Lexus faris la mondpremieron de produkto kiu estis tre malsama de la modeloj kiujn ĝi produktis antaŭe, kaj lanĉis la tute novan LBX-modelon. Lexus faris la mondpremieron de produkto kiu estis tre malsama de la modeloj kiujn ĝi produktis antaŭe, kaj lanĉis la tute novan LBX-modelon. LBX, kiu ebligas al la marko Lexus eniri novan segmenton, ankaŭ ŝanĝas la luksan komprenon de la nova klientbazo en ĉi tiu segmento. La nova B SUV-modelo de Lexus estos disponebla en Turkio kaj Eŭropo ekde la unua kvarono de 2024. Lexus faras nomon por si mem per sia ampleksa vario de sportkamionetoj, kun la aldono de la LBX al sia produkta gamo, inkluzive de la UX, NX, RX kaj plene elektra RZ.
"Lexus LBX estos unu el la plej preferataj Lexus-modeloj en Turkio"
Farante taksojn ĉe la monda lanĉo de la nova modelo de Lexus, Prezidanto kaj Ĉefoficisto Ali Haydar Bozkurt diris, "Lexus estas marko kiu pruvis sin en la kampo de SUVoj. En Turkio, ĉiuj niaj SUV-modeloj estas la plej popularaj produktoj ekde la unua tago. Antaŭe, ni substrekis, ke Lexus estas en la atakfazo kaj ni deklaris, ke ĉi tio estos subtenata per produktoj. La LBX, kiun ni komencos oferti en la turka merkato en 2024, baldaŭ fariĝos unu el niaj plej preferataj veturiloj kiel la plej alirebla modelo de Lexus kun sia konkurenciva prezo. Ni kredas, ke ĝi estos tre postulata, ĉar ĝi estas modelo, kiun ni povas oferti al SCT-avantaĝon danke al ĝia motora volumo de 1.5-litroj. Ni havas potencialon de 2024 mil kiel marko por 2, sed pro provizoproblemoj, kiom da veturiloj ni povas trovi determinos niajn vendajn nombrojn. Tamen, la nova LBX reprezentos 2024 procentojn de niaj vendoj en 25, igante ĝin nia dua plej vendata modelo post la RX.
Reflektas la novan identecon de Lexus
Unu el la plej okulfrapaj dezajnelementoj de la LBX estis la antaŭa sekcio, kiu reinterpretis la "spindle krado-" dezajnon kiu markis la lastajn 10 jarojn de la marko kaj alportis Lexus en novan epokon. Dum Lexus reinterpretis ĝian signan antaŭan kraddezajnon, ĝi sukcesis krei dezajnon kiu igus la modelon aspekti kiel Lexus unuavide. La senjunta kaj senkadra krado integrita al la lumturoj kombinas kun la ŝpindkorpa dezajno de la LBX, montrante dinamikan sintenon. Ĉi tiu aerdinamika kaj potenca dezajno daŭras ĉe la malantaŭo de la veturilo kiel parto de la nova dezajnolingvo de Lexus.
La LBX havas longon de 4,190 mm, larĝon de 1,825 mm, altecon de 1,545 mm kaj aksdistancon de 2,580 mm. Elstaras kun aerdinamika dezajno kun ĝia malalta kapuĉo, fluida korpo, malantaŭa tegmento-alerono kaj signaloj, la LBX substrekas efikecon, veturstabilecon kaj efikecon.
La LBX estis la unua modelo konstruita sur la tutmonda arkitekturplatformo GA-B de Lexus. Ĉi tiu platformo provizas la modelon LBX kun malalta pezocentro, larĝa trako, mallongaj antaŭaj kaj malantaŭaj superpendaĵoj kaj alta korpo rigideco.
LBX ofertas nekompareblan veturplezuron kun sia nova generacio hibrida motoro
La LBX estas ekipita per la Lexus hibrida sistemo, kiu inkluzivas novan generacion memŝargan 1.5-litra tricilindra motoro. Restrukturita kaj pli kompakta por pliigi efikecon, la plena hibrida sistemo produktas maksimuman potencon de 136 DIN-ĉp. kaj maksimuman tordmomanton de 185 Nm. Kunigita kun la pli kompakta nova E-CVT-transsendo, la nova dupolusa nikel-metala hidrida baterio en la modelo LBX disponigas pli da elektra motoro potenco dum akceladoj, dum pliigas tute-elektran veturkapablecon. Kun sia nova elektra unuo, la LBX ofertas plaĉan agadon kun impresaj uzado-karakterizaĵoj en la urbo kaj sur kurbigaj vojoj. La LBX akcelas de 0-100 km/h en 9.2 sekundoj.
La kvalitoj de la LBX kiel vera sportkamioneto inkludas la Lexus E-Four tut-radmovilon opcion kun kroma elektra motoro sur la malantaŭa akso. Kiam akcelas, kurbiĝas kaj veturas sur malaltaj tenaj surfacoj, la sistemo aŭtomate transdonas potencon al la malantaŭaj radoj, tenante la veturilon stabila.
Eleganta, simpla kaj altkvalita kajuto
Lexus dizajnis simplan kaj elegantan kajuton por reflekti la atmosferon kaj senton de pli alta segmenta veturilo. Tiamaniere oni akiris kabanon kun larĝa rigardangulo, ampleksan loĝejon kaj fort-sentan centran konzolon.
La LBX-modelo, kiu estis kreita per nova tega tekniko, havas Tsuyusami-karbon-ornamaĵojn kaj donas senton de pli granda profundo al la kabano de la veturilo. Ĉirkaŭa lumigado, aliflanke, kompletigas la Omotenashi gastaman filozofian efikon, kiu sentas bone kaj igas ĉiujn sentiĝi hejme. La lumdezajno, kiu elstarigas malsamajn partojn de la kabano, ofertas 50 kolorajn opciojn, inkluzive de temoj kiuj elvokas malsamajn humorojn.
La koncepto de pilotejo Tazuna, kiu estis lanĉita por la unua fojo en la NX SUV-modelo kaj transdonas la naturan komunikadon de la rajdantoj kun la ĉevaloj al la aŭtoj, ankaŭ estis uzita en la LBX-modelo. Ĉiuj kontroloj estas poziciigitaj por postuli la plej malgrandan manon kaj okulmovon de la ŝoforo, kaj kun la LBX, la ŝoforo ĉiam povas koncentriĝi plene pri veturado. Ĉi tiu koncepto estas prenita pli for per la nova 12.3-cola cifereca instrumentekrano, uzita por la unua fojo en Lexus. La dezajno de la ciferecaj instrumentoj povas esti ŝanĝita laŭ la elektita veturreĝimo aŭ personaj preferoj. Elstaras per sia praktika uzo, la LBX ofertas pakaĵvolumon ĝis 332 litroj. La LBX ankaŭ povas esti preferita kun laŭvola elektre malferma pordego.
Ampleksaj sekurecaj funkcioj kun LBX
La LBX estas ekipita per la plej nova generacio Lexus Safety System+. Lexus Safety System +, kiu inkluzivas ampleksajn aktivajn sekurecojn kaj ŝoforhelpajn sistemojn, havas funkciojn, kiuj aŭtomate kontrolas stiradon, bremsadon kaj propulson por detekti riskojn de akcidento, averti la ŝoforon kaj malhelpi kolizion kiam necese. Ĉefaj funkcioj inkluzivas Kolizion Evitan Sistemon laborantan kun Junction Turn Assistant, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Keeping Assistant kaj Traffic Sign Detection System. Ekzistas ankaŭ Ŝofora Monitoro, Inteligentaj Parkosensiloj kun Aŭtomata Bremso, Malantaŭa Kructrafika Alerta Sistemo kaj Blind Spot Monitor por pli sekura veturado kaj manovroj. La elektra pordo malferma sistemo kun la funkcio Safe Exit Assistant detektas danĝerojn, inkluzive de bicikloj venantaj de malantaŭe, kaj malhelpas akcidentojn kiuj povas okazi kiam la pordo estas malfermita.