Alstom, tutmonda gvidanto en inteligenta kaj daŭrigebla movebleco, kaj eŭropa-bazita lokomotiva lukompanio Akiem subskribis kadran kontrakton por 100 Traxx Universal-multi-sistemaj (MS3) lokomotivoj. Ekzistas 65 lokomotivoj sub parto de la kontrakto. La totala kvanto de kadraj interkonsentoj atingas ĝis 500 milionojn da eŭroj. Konfirmante sian gvidadon en la eŭropa lumerkato, Akiem konfirmis sian celon kontribui al la akcelado de la fervoja merkato kun gravaj investoj en linioj de Francio al 12 aliaj eŭropaj landoj.
Plursistemaj lokomotivoj Traxx profitas de optimumigita energikonsumo kaj povas pritrakti kaj Frajton kaj Pasaĝerajn operaciojn je rapidecoj de ĝis 160 kilometroj hore. Tiuj lokomotivoj estos funkciigitaj en Germanio, Aŭstrio, Svislando, Francio, Italio, Belgio, Nederlando, Luksemburgio, Hungario, Pollando, Ĉeĥio kaj Slovakio. Kiel unika trajto por plursistemaj lokomotivoj, kelkaj estos liveritaj kun lasta mejla kapablo kaj havenoj, terminaloj aŭ industriaj areoj estos alireblaj sen la bezono de manovra lokomotivo.
Ĉiuj lokomotivoj estos ekipitaj per ATLAS, la transportsolvo de Alstom por la Eŭropa Trajna Kontrolsistemo (ETCS). Ĉi tiu sistemo havas larĝan landon kaj linion pri kaj ETCS kaj ekzistanta sistemfunkciado kaj havas superan du-trioblan arkitekturon.
Kevin Cogo, Estro de Rulvaro, Lokomotivoj kaj Komponentoj, Alstom DACH (Germanio, Aŭstrio, Svislando), diris: "Ni estas fieraj, ke Akiem vastigis sian lokomotivfloton kun la plej granda ununura mendo de Traxx-lokomotivoj por signifa nombro da landoj. "Per ĉi tiu interkonsento, kaj Akiem kaj Alstom plifirmigos siajn fortajn poziciojn por lokomotivoj sur diversaj linioj, inkluzive de sia hejma merkato."
Fabien Rochefort, CEO de Akiem, aldonis: "Akiem ĝojas fari ĉi tiun novan mendon ĉe Alstom. Ni konstante investas en nia motora biletujo por servi niajn klientojn kaj disvolvi novajn merkatajn poziciojn. Ĉi tiuj investoj permesos al ni proponi novajn efikajn kaj daŭrigeblajn liniojn, kiuj kontribuos al pliigo de la transiro al fervoja transporto en Eŭropo. Kadre de ĉi tiu mendo, 55 lokomotivoj estos deturnitaj de Francio al Eŭropo en tempo de manko de livero dum la pasinta jardeko. Kun la subteno de niaj prizorgaj kaj servaj teamoj, ni celas kontribui al la renovigo de fervoja frajto kaj interurba pasaĝertransporto en Francio kaj faciligi novigon kaj konkurencon."
Fina asembleo okazos ĉe la instalaĵoj de Alstom en Kassel, Germanio. Livero de la unuoj estas planita inter 2025 kaj 2028.