Ripar- kaj renoviglaboroj en la Anatolia Aŭtovojo Bolu Monta Tunelo, kie transportado estis interrompita pro terglitoj dum la jaro, estis finitaj kaj la tunelo estis malfermita al veturiltrafiko.
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Abdulkadir Uraloğlu diris, "Ni malhelpis eblan tergliton negative influi transportadon. "Ni pliigis la tunelon ĝis 3 mil 115 metroj," li diris.
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Abdulkadir Uraloğlu faris surloke inspektadojn de la Bolu Monta Tunelo, kies konstrulaboroj estis finitaj, ricevis informojn de la aŭtoritatoj, kaj poste faris deklarojn pri la faritaj verkoj. Uraloğlu komencis sian paroladon farante memorigilon. Uraloğlu diris, "Se vi memoras, la negativajn efikojn de pluvegoj en julio ĉi-jare; Ni loĝis en preskaŭ la tuta Nigra Mara Regiono kiel Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu kaj Giresun. Nun, klimata ŝanĝiĝo kaj la problemoj, kiujn ĝi kaŭzas, fariĝis komuna afero por la homaro. En tiuj tagoj, ni diris, ke ni diskutos, kion ni devas fari por malhelpi tiajn katastrofojn denove okazi, ke ni faros pli radikalajn decidojn, kaj ke ni pliigos la rimedojn per la determinoj, kiujn ni faros kun teknika personaro. "Unu el la plej gravaj el ĉi tiuj mezuroj kaj laboroj estis sendube la transirejo de la Monto Bolu, kaj mi ĝojas konstati, ke ni finis nian laboron," li diris.
NI MALGRIGIS LA TUNELALON ĜIS 3 MIL 115 METROJN
Uraloğlu deklaris, ke ili komencis la laboron fermante la pasejon de la Monto Bolu de la Anatolia Aŭtovojo, kiu provizas transporton inter Istanbulo kaj Ankaro, por trafiki en la direkto de Ankara lunde, la 25-an de septembro 2023, kaj ke ili faris tre gravajn verkojn en la 23-kilometra sekcio, inkluzive de la Bolu Tunelo inter Kaynaşlı-Abant Junctions. Uraloğlu konigis la sekvajn informojn pri la farita laboro:
"Ni etendis la 3-metran tunelan portalon sur la platformo kiu disponigas aliron al la Ankara direkto de la aŭtovojo je 25 metroj kiel ŝtala konstruo. Ni pliigis la totalan longon de la tunelo al 90 mil 3 metroj. Tiel, ni malhelpis eblan tergliton, kiu povas okazi per etendado de la tunela portalo kontraŭe influas transportadon. Denove, ni anstataŭigis 115 juntojn en 3 viaduktoj kaj aplikis likvan membranon sur la juntoj. Ni ankaŭ renovigis la betonajn barojn en la centra meza dum 5 kilometroj. Espereble, de nun, ni ne spertos neniun el la negativaj situacioj, kiujn ni antaŭe spertis en ĉi tiu regiono dum ebla pluva periodo. "Ni ne vidos neniun trafikinterrompon ĉe la transirejo de la Monto Bolu pro ĉi tiuj kialoj."
Ministro Uraloğlu deklaris, ke ili donas grandan gravecon al la disvolviĝo de la transportreto de Bolu ĉar ĝi estas grava transira punkto inter Istanbulo kaj Ankaro, kaj ke ili investis pli ol 21 Miliardojn da Liroj en la transporta kaj komunika infrastrukturo de Bolu en la lastaj 30 jaroj. , kaj pliigis la longon de la dividita vojo de 173 kilometroj al 301 kilometroj, kaj bitumaj vojoj.anoncis ke ili pliigis la longon de la varmega tega vojo de 192 kilometroj al 428 kilometroj.
NI OFICALE MALFERMOS LA SUDAN CRONVOJON BOLU
Uraloğlu diris, ke ili reduktos la trafikŝarĝon de Bolu, reguligos la trafikon, kaj oficiale malfermos la Sudan Ringan Vojon tre baldaŭ. Koncerne la ringan vojon, Uraloğlu diris, "Ni reduktos la transporttempon sur la itinero, kiu daŭras 15 minutojn per halto kaj irado kun signalitaj intersekciĝoj sur la ekzistanta vojo, al 2 minutoj kun nia ringa vojo. Ni ŝparos entute 88 milionojn da liroj ĉiujare, inkluzive de 22 milionoj da liroj de tempo kaj 110 milionoj da liroj de brulaĵo. "Ni ankaŭ reduktos karbon-emisiojn je 2,7 tunoj," li diris.
PROJEKTO DE CENTRA ANATOLIA ŝoseo
Uraloğlu deklaris, ke ili planas konstrui la Centran Anatolian Aŭtovojon kaj diris, "Nia nuna aŭtovojo, kiu provizas transporton inter Ankaro kaj Istanbulo, estas intense uzata tutjare. Vojaĝpostulo konstante pliiĝas pro kialoj kiel loĝantarkresko kaj la pliiĝo de turismo kaj komercaj agadoj. Estas tre grava trafikdenseco, precipe en la sekcio Gerede, kie trafiko de Ankaro kaj la direkto de Nigra Maro renkontiĝas. Ni moderigis la obstrukciĝon inter Istanbulo kaj Akyazı per la lasta sekcio de la Norda Marmara Aŭtovojo, kiun ni funkciis pasintjare. "Ni nun planas konstrui la Centran Anatolian Aŭtovojon en la sekcio de la itinero inter Akyazı kaj Ankaro," li diris.
Rilate al la konstruota Centra Anatolia Ŝoseo, Uraloğlu diris, ke ĝi havos totalan longon de 225 kilometroj, el kiuj 51 kilometroj estos la ĉefa korpo kaj 276 kilometroj estos la koneksa vojo. Rimarkante, ke ili planas servi trafikon kun entute 3 lenoj, 3 foriroj kaj 6 alvenoj, Uraloğlu diris, "Ni starigos pli rapidan ligon inter la Centra Anatolia Ŝoseo kaj la Norda Marmara Ŝoseo al la Ankara-Niğde Aŭtovojo. Ni ankaŭ estos konstruitaj duan alternativan vojon por katastrofoj kaj krizoj. "Mi tutkore kredas, ke, kiel ĉi tiuj projektoj, la efektivigo de nia projekto de Centra Anatolia Ŝoseo faros gravan kontribuon por pliigi la komercan kaj produktan potencialon de la setlejoj ĉirkaŭ la itinero," li diris.
Uraloğlu kompletigis la gazetaran komunikon kun la vortoj, "Ni daŭre laboros senlace, sindone kaj serioze por establi la transportinfrastrukturon necesan por la ekonomio de nia lando por atingi la celojn de la Turka Jarcento."