Trajnaj servoj en la Kanala Tunelo, kiu ligas Anglion kaj Francion, ĉesis pro la striko de laboristoj aligitaj al la kompanio Getlink, kiu funkciigas la tunelon.
La striko komenciĝis ĉar laboristoj postulis pli bonan parton de la ĉi-jaraj profitoj. Laboristoj trovas la gratifikan pagon de la firmao de 36 eŭroj nesufiĉa kaj postulas ke ĝi estu triobligita. La enspezo de Getlink pliiĝis je 1,4 procentoj en la unuaj naŭ monatoj de la jaro kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro, atingante XNUMX miliardojn da eŭroj.
Pro la striko, pasaĝero, ŝarĝo kaj veturila transportservoj ne povas esti disponigitaj tra la tunelo. Miloj da pasaĝeroj estis blokitaj ĉe la Gare du Nord altrapida trajnoterminalo en Parizo, la ĉefurbo de Francio. Kelkaj trajnoj revenis al Parizo.
Franca Transportministro Clement Beaune priskribis la strikon kiel "neakcepteblan" kaj diris, "Solvo devas esti trovita tuj."
En la deklaro farita de la trajnfunkciigisto Eurostar, pasaĝeroj estis petitaj prokrasti siajn vojaĝojn. La deklaro diris, "Ni rekomendas ke vi prokrasti vian vojaĝon se eble, eĉ se ĝi estas ĝis morgaŭ."
Ankoraŭ ne estas klare kiom longe daŭros la striko. Intertraktadoj inter la partioj daŭras.
Eblaj konsekvencoj de la striko
La striko povus negative influi komercon kaj turismon inter Britio kaj Francio. La malkresko de pasaĝero kaj vartrafiko trapasanta la tunelon povas interrompi ekonomiajn rilatojn inter la du landoj. Aldone, pasaĝeroj blokitaj pro la striko povas suferi.
La striko ankaŭ povas kaŭzi perdojn al la kompanio Getlink. Oni taksas, ke la kompanio povas perdi enspezojn kaj kostoj povas pliiĝi pro la striko.