Subakvaj arkeologoj trovis la plej malnovajn pruvojn de la monda pri kupraj buloj transportitaj per maro. Tamen, ili ne trovis iujn ajn ŝiprestaĵojn.
Arkeologoj de la Universitato Nicolaus Copernicus Centro por Subakva Arkeologio en Toruń, Pollando, esploris la marbordon de Antalya en suda Turkio kaj trovis pli ol 30 kuprajn ingotojn sur la marfundo.
Ili konkludis, ke tio estis la plej malnova konkreta indico de la mondo, ke kupraj ingotoj estis transportitaj per maro.
Tamen, ĉi tiu malkovro ne kongruas en la tradician komprenon de vrako. Malgraŭ zorgema esploro, arkeologoj ne trovis eĉ unu restaĵon de la ŝipo portanta la valoran kargon. Nun esploristoj opinias, ke la difino de tio, kio povas esti konsiderata kiel "ŝiprompiĝo", devas esti plilarĝigita.
Pli ol 35 kupraj ingotoj estis trovitaj je profundo de 50-30 metroj en la danĝeraj rifplenaj akvoj de la Golfo de Antalya. Ĉiu pezis proksimume 20 kilogramojn kaj estis klare homfarita.
Estas iom mistere, ke eĉ ne unu spuro de la ŝipo estis trovita. La ligno mem eble facile estis perdita per estado entombigita sub sedimentoj, ĉar Mediteranea Maro havas nombregojn de ŝipvermoj kiuj tendencas manĝi tutajn lignajn ŝipojn se ili ne estas protektitaj.
Sed arkeologoj ne povis respondi ĉar ili ne trovis iujn ajn ankrojn kiuj verŝajne liberiĝus se la ŝipo renversiĝos en la haka akvoj de la areo. Ankroj de aliaj Bronzepokaj ŝipoj ankaŭ estis trovitaj en la regiono antaŭe.
"Tamen, ni ankoraŭ certas, ke la kupraj nugetoj ne falis en la akvon pro ia ajn kialo krom ŝiprompiĝo," skribis la arkeologoj en sia gazetara komuniko. Arkeologoj estas certaj pri tio pro pluraj kialoj.
Unue, la Golfo de Antalya estis grava kaj tre trafikita ŝipvojo ĉie en multe de la Bronzepoko. Ĝi estis natura akvovojo inter la Egea Maro en la okcidento kaj Kipro, Sirio kaj Palestino en la oriento. Ankaŭ la mara areo estis tre danĝera; Ekzistis multaj subakvaj rokoj kaj klifoj, kontraŭ kiuj ŝipoj povis facile frakasi en malbona vetero.
Due, la disvastigo de kupraj bastonoj indikas ŝipan katastrofon. La ŝipo verŝajne trafis ŝtonojn kaj sinkis laŭ la deklivaj klifoj, verŝante sian kargon sur la marfundon.
Arkeologoj ankaŭ emfazas ke pluraj bastonoj aŭ eĉ parto de la ŝipo povas esti en pli profundaj akvoj. Tamen, plonĝistoj ne povis iri pli profunden ol 55 metrojn kun sia ekipaĵo. Sed pli da trovaĵoj eble kaŝiĝas en la profunda blua mallumo.
La kupraj ingotoj trovitaj estis analizitaj kaj arkeologoj taksas ke ili povas deveni de ĉirkaŭ 1500 a.K. aŭ eĉ pli frue. Se jes, tio estus la plej frua indico ke kupraj ingotoj estis transportitaj per maro. La plej malnova pruvo ĝis nun estas la fama ŝiprompiĝo de Uluburun, malkovrita en 1982 ne malproksime de la nuna trovaĵo.
Ĝia sinkigo devenas de a.K. La impona Uluburun-ŝipo, devenanta de 1305, estis plenigita per orobjektoj, altvaloraj ŝtonoj kaj metaloj. Necesis almenaŭ 10 jaroj kaj pli ol 10 plonĝoj por malkovri la tutan trezoron, kiu ankaŭ inkludis proksimume 22.000 tunojn da kupro.
Ĝenerale, esploristoj opinias, ke verŝajne estis multaj pli da Bronzepokaj vrakoj en turkaj akvoj ĉar komerco estis tiel disvastigita. La problemo estis ke la komerco estis plejparte en metaloj kiel ekzemple kupraj ingotoj, kiuj evoluigis kretecan surfacon post estado sub akvo dum multaj jaroj. Ĉi tio faras ilin malfacile troveblaj.
La teamo de Nicolaus Copernicus University eltrovis nur 30 kuprajn ingotojn ĝis nun. Sed ili kredas, ke estas multe pli tie malsupre. Ili taksas, ke forigi la tutan kupron de la marfundo daŭros du-ĝis-tri jarojn krom se ili faros tie pli sensaciajn malkovrojn, kiuj plilongigos la procezon;