ZF, la plej granda provizanto de komercaj veturiloj en la mondo, prezentos siajn plej novajn teknologiojn al busproduktantoj kaj flotoj kiuj plu reduktas karbon-emisiojn kaj provizas pli sekuran kaj konektitan publikan transporton ĉe la Busworld foiro okazonta en Istanbulo inter la 29-31 majo. Kiel unua en la lando, la nova generacia elektra akso de ZF por malaltetaĝaj urbaj busoj, AxTrax 2 LF, elstaras ĉe la stando de ZF. Koncerne sekurecon, novaj ADAS-solvoj ankaŭ estos elmontritaj, inkluzive de la Kolision Mitigation System (CMS) evoluigita de ZF por urbaj busoj kaj la elektra parkumbremso OnHand EPH. Vizitantoj ankaŭ estos prezentitaj kun viva pruvo de la cifereca flota administradsolvo de ZF, Bus Connect, same kiel la altnivela flota orkestra platformo SCALAR.

Senkarbonigo: Altnivela elektra stira sistemo

Por la unua fojo en Turkio, ZF proponos la altnivelan elektran portalakson AxTrax 2 LF por malaltetaĝaj urbaj busoj. Ekzempligante la plej novajn klopodojn pri disvolviĝo de elektronika movebleco de ZF, la nova akso liveras plifortigitan rendimenton por plu subteni la transformon de la komerca veturila industrio al senkarbonigita estonteco.
La AxTrax 2 LF formas parton de la venontgeneracia modula elektronika movebleca ilaro de ZF, kunhavante novigajn komponentojn kiel elektra motoro kun harpingla volvaĵteknologio kaj 800 V silicikarbido (SiC) invetilo. Dank'al ĝia kontinua potenco de ĝis 360 kW kaj maksimuma tordmomanto de ĝis 37.300 Nm, ĝi disponigas imponan 29% gradeeblecon por artikaj busoj kun malneta veturila pezo de ĝis 20 tunoj kun ununura veturakso.
AxTrax 10 LF ankaŭ ofertas energiŝparojn de ĝis 2% kompare kun la antaŭa generacio; Kun sia kompakta dezajno, ĝi maksimumigas la disponeblan spacon por la pasaĝera kupeo. Kvankam ĝi ofertas pli altan rendimenton, ĝi uzas volumenon komparebla al la antaŭa generacio elektra akso AxTrax AVE. La nova akso ankaŭ estas plene kongrua kun la aerpendaj kaj bremsaj sistemoj de ZF. Koncerne al programaro, AxTrax 2 LF ankaŭ profitas de la ampleksa sperto de ZF pri evoluigado de avangardaj funkcioj kiel monitorado de la kondiĉo de akso kaj cibersekureco. Serioproduktado de la AxTrax 2 LF estas planita komenciĝi en 2025.

Sekurecaj solvoj:

Ankaŭ estos elmontrita la Kolizio Mitiga Sistemo (CMS) de ZF por urbaj busoj, inteligenta bremssistemo kiu povas detekti veturilojn, biciklantojn kaj piedirantojn sur la itinero de la veturilo. La noviga CMS-sistemo aŭtomate maldaŭrigas la buson en kazo de urĝaj bremsaj bezonoj, dum ankaŭ observas pasaĝerojn starantajn ene de la veturilo.
La elektropneŭmatika manbremso OnHand de ZF ankaŭ estos prezentita ĉe la foiro. La inteligenta parkuma bremso ne nur plibonigas la sekurecon de la veturilo kaj la komforton de la ŝoforo, sed ankaŭ funkcias kiel konstrubrika teknologio por aŭtonoma veturado.

Ligsolvoj kun SCALAR kaj Bus Connect

La platformo de administrado de floto de ZF SCALAR ebligas al administrantoj de publikaj transportoj optimumigi planadon, sendon kaj aliajn procezojn de vojtransportado. La progresinta sistemo helpas al publiktransportaj funkciigistoj maksimumigi servon per realtempa kaj artefarita inteligenteco bazita aŭtomata decida servo.
SCALAR EVO Flow permesas al flotfunkciigistoj uzi altvalorajn veturilojn kaj ŝoforajn datumojn per kongruo kun diversaj veturilaj unuoj kiel ekzemple taĥografoj, CAN-buso aŭ ekzistantaj sensiloj.
ZF-vizitantoj ĉe Busworld ankaŭ povos sperti la ciferecan flotan administradsolvon Bus Connect vive. ZF Bus Connect helpas al flotfunkciigistoj pliigi sekurecon, optimumigi prizorgadon kaj plibonigi busflotoperaciojn surbaze de valora datuma analizo, ŝparante kostojn.

Gazetara konferenco de ZF okazos ĉe Busworld Turkio la 29an de majo je 15:50 ĉe la stando de ZF (Halo 1, stando D02).

ZF EMEA Bus Sales Vicprezidanto Frank Burkhart prezentos la nunan staton de la teknologioj je 15:50.