Brita trafiko finiĝas sur Metrobus-linioj

Brita trafiko finiĝas sur Metrobus-linioj: Ĝenerala Direktoro de IETT Arif Emecen diris, ke kun nova oferto malfermota, novaj busoj kun pordoj ĉe la maldekstra flanko de la metrobusa linio estos aĉetataj kaj la invers-flua metrobusa trafiko revenos al la fluo de trafiko ekde la fino de 2017.
Ĝenerala Direktoro de IETT Arif Emecen diris, ke ĉar la Istanbula D-100-ŝoseo ne havas pordojn sur sia maldekstra flanko, la metrobusoj, kiuj devis iri al la provo de la trafikfluo, ŝanĝiĝos kaj moviĝos en la direkto de la trafikfluo ekde la fino de la venonta jaro.
Emecen diris, ke Metrobus-ŝoforoj ne havas problemon moviĝi en la kontraŭa direkto de la trafikfluo, kaj ke tio estas venkita per intensa trejnado, li diris, ke ili moviĝos en la direkto de la trafikfluo.
ĈU LA KAUZO DE LA ACCIDENTA DIRECCIO?
La Metrobus-linio estis konstruita al la interna parto de la D-100 aŭ antaŭe E5-aŭtovojo, per prenado de leno de la aŭtovojo kaj en la mezo de la rondveturo. Tamen, ĉar la aŭtobusoj aĉetitaj por tiu ĉi nova publiktransporta itinero ne havis pordojn maldekstre, alia trafiko konsistanta el artikitaj busoj kaj moviĝanta en la kontraŭa direkto okazis en la dividita areo en la mezo de la trafiko fluanta de dekstre.
La busŝoforoj komence havis malfacilan tempon. Ĉi tiu malfacilaĵo estis venkita kun la trejnadoj ricevitaj laŭlonge de la tempo, tamen, kvankam ne estis trafiko sur ĉi tiu dividita vojo, ĝi ne malhelpis akcidentojn okazi. Kvankam signifa parto de la akcidentoj estis kaŭzita de malsamaj kialoj, BRT-akcidentoj ĉiam estis ekzamenitaj per pli akra lenso. La fakto ke la busoj devis iri en la kontraŭa direkto ankaŭ estis vidita kiel unu el la kialoj kaj diskutita.
535 ABUSO TRANSPORTO 870 MIL HOMOJN
Istanbulanoj rapide kutimis uzi la metrobuson, kiu ekvalidis kun diskutoj fine de 2007. La metrobuslinio, kiu estis malfermita kiel 18.3 km, atingis 9 kilometrojn en 52 jaroj. Hodiaŭ, la linio konsistanta el 44 stacioj kaj 535 artikaj busoj inter Beylikdüzü kaj Söğütlüçeşme povas esti transirita ene de 100 minutoj en normalaj tagoj. La metrobuso, kiu transportas averaĝe 870 mil pasaĝerojn tage, konsistigas 6.5 procentojn de la publika transporto de Istanbulo.
VENAS NOVAJ LINIOJ DE METROBUSO
Parolante al Ĵurnalo Habertürk, Ĝenerala Direktoro de İETT Arif Emecen diris, ke la artikaj busoj, kiuj eliros el la ekzistanta metrobusa linio, daŭre estos uzataj en urba transportado kaj ke ili laboras por funkciigi novajn metrobusajn liniojn en Istanbulo, krom la D-100-ŝoseo, komencante venontjare.