Oğuz Çarmıklı, Vicprezidanto de Nurol Holding, unu el la funkciigistoj de Osmangazi Bridge kaj İzmir Highway, deklaris ke ili faris perdon kaj pripensas retiriĝi de la operacio, kiel raportite de ĵurnalisto Vahap Munyar, kaj diris: Ni transdonos ĝin, " li diris.
Oğuz Çarmıklı, la ĉefmanaĝero de Nurol Holding, kiu estas unu el la tri kompanioj funkciigantaj la Osmangazi Ponton kaj İzmir Aŭtovojon kune kun Makyol kaj Özaltın, diris ke ili "perdis" kaj pripensas transdoni la operaciajn rajtojn.
Al mondverkisto Vahap Munyar Nurol Holding Vicprezidanto de la Estraro de Direktoroj, Oğuz Çarmıklı, memorigis, ke ili rompis rekordon de kiam la İzmir Aŭtovojo eniris servon ĉi-monate, ke ili ricevis 15 dolarojn per veturilo, kaj ke la fiska garantio estas 40 dolaroj, kaj diris, "Ni faras perdon sub ĉi tiuj kondiĉoj."
Çarmıklı diris: "Ĉu la Trezorejo ne pagas al vi la diferencon de prezo?" Li respondis la demandon jene:
“Por pagi la prezdiferencon, la Trezorejo prenas la mezumon de la lastaj 10 tagoj de decembro de la antaŭa jaro, fiksas la tarifon komence de la jaro kaj pagas en TL. Pago estas prokrastita je 9 monatoj. Tial ni doloras."
"La investkosto de la Osmangazi Ponto estas 1.48 miliardoj da dolaroj. La totala investkosto de la İzmir Aŭtovojo estis 7.5 miliardoj da dolaroj," diris Çarmıklı, kaj diris, ke ili pripensas retiriĝi de la operacio de Osmangazi Ponto kaj İzmir Aŭtovojo ĉe la punkto atingita hodiaŭ:
"Se la $ 400 milionoj, kiujn ni investis, eliros, ni transdonos niajn operaciajn rajtojn, kiuj daŭros ĝis 2036."
Estu la unua, kiu komentas