YHT etendiĝos al Habur per linio de 1.7 miliardoj da liroj: La projekto de altrapida trajno celas ligi la tutan Turkion ĝenerale. Fine, oni planas investi 1 miliardo 770 milionojn da liroj por la projekto de rapidtrajno, kiu ligos Nusaybin al Habur per fervojo.
Oni antaŭvidas investi 1 miliardon 770 milionojn da liroj por la transportprojekto de la Ĝenerala Direktoro de la Ŝtataj Fervojoj de la Respubliko de Turkio (TCCD), kiu ligos Nusaybin al Habur per fervojo. Laŭ la raporto pri Media Efiko-Taksado preparita por la Fervoja Projekto Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur, la fervojo komencos de la elirejo de la Stacio Nusaybin kaj trapasos la konstruotajn staciojn en Cizre kaj Silopi, kaj atingos Irakon per Habur.
En la medio de la projekto, kiu celas pliigi la bonfarton, pacon kaj feliĉon de la civitanoj vivantaj en la regiono disponigante ekonomian kreskon, socian disvolviĝon kaj dungadokreskon kadre de la Agadplano de la Projekto Sudorienta Anatolia (GAP), fervojo. linio de proksimume 133,3 kilometroj estos konstruita.
La projektkosto de la fervojo, kiu alportos vivecon al la regiono kunligante la du landojn, estis determinita kiel 1 miliardo 770 milionoj da liroj. La fervojo konstruota inter Nusaybin-distrikto de Mardin kaj İdil, Cizre kaj Silopi-distriktoj de Şırnak estos duobla vojo. Kun la kompletigo de la projekto, plena ligo estos establita inter Mardin kaj Şırnak, kaj rapida, ekonomia kaj seninterrompa transporta ŝanco estos provizita.
La fervoja linio estos konstruita kun projektrapideco de 120 kilometroj hore por vartrajnoj kaj 160 kilometrojn je horo por persontrajnoj, permesante altrapidajn trajnajn trairejojn. Kiam 15 minutoj estas aldonitaj kiel la meza halttempo ĉe la stacioj, estas antaŭvidite ke trajnvojaĝo daŭros proksimume 81 minutojn.
7 viaduktoj, 8 tuneloj kaj 2 novaj stacioj en Cizre kaj Silopi estos konstruitaj en malsamaj partoj de la fervojprojektitinero. Krome, sur la itinero estas planitaj 2 apudrelvojoj (fervoja linio paralela al la ĉefa fervojo), kiuj permesos la trairejon de trajnoj venantaj el kontraŭaj direktoj.
Estu la unua, kiu komentas