Dum oni planas fari 90 miliardojn da dolaroj da publikaj aĉetoj en la transporta sektoro en dek jaroj, alvoko venis de industriuloj en la ĉefurbo. Ostim, unu el la plej grandaj OIZoj de Turkio, interesiĝas pri transportinvestoj. Prezidanto de OIZ Orhan Aydın atentigas, ke ili povas produkti metroajn veturilojn kaj altrapidajn trajnojn. Proksimume 5 mil homoj estas dungitaj en la industria zono, kie estas 50 mil entreprenoj.
Dum la enlanda aŭtoproduktada procezo de Turkio daŭras, grava averto venis al la registaro el la anatolia ĉefurbo. Emfazante, ke enlanda aŭtoproduktado malfruas, prezidanto de OSTİM Organizita Industria Zono (OSB) Orhan Aydın avertis, ke la ŝanco en la produktado de metroaj kaj fervojaj veturiloj ne estu maltrafi. Substrekante, ke ekzistas lokaj kompanioj, kiuj povas fabriki fervojajn veturilojn por la urboj de landoj kiel Usono kaj Germanio, Aydın diris, "Jaroj pasis pro la neglektemo de la administracioj en la pasintaj jaroj, kaj ni ankoraŭ parolas pri hejmaj. aŭtoj. Ni havas signifan ŝancon antaŭ ni por hejmaj metroveturiloj kaj altrapidaj trajnoj. Ni devas bone taksi ĉi tion. Alie, ni povus fariĝi subkontraktistoj ankaŭ en ĉi tiu kampo." diris. Deklarante, ke la enkonduko de 324-procenta enlanda produktadpostulo por la 51 veturiloj aĉetotaj por la metroo de Ankara kompletigota de la Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj estas grava paŝo, Aydın deklaris, ke strategiaj aliroj devas esti elmontritaj en ĉi tio. sektoro. Aydın deklaris, ke la specifoj devas celi subteni enlandan produktadon dum preparado de la specifoj por la metrooj konstruotaj ĉie en Turkio, kaj diris, "Se ĝi estus laborita kun lokaj rimedoj, 100-procenta enlanda produktado povus esti farita por la metroo de Ankara. . Tamen, la 51-procenta loka indico ankoraŭ gravas kiel strategia komenco. "Ĉi tio povus esti bona komenco." li diris.
Deklarante, ke ĉar la sola aĉetanto en la produktado de metroaj veturiloj kaj altrapidaj trajnoj estas la ŝtato, la koncerna ministerio devus determini la enlandan investan kaj produktadstrategion en ĉi tiu kampo same kiel en la defenda industrio, la prezidanto de Ostim OSB Aydın faris la jenon. takso: "Ni, kiel enlandaj produktantoj, atendas ĉi tion. Dum la specifoj estas preparitaj, 'la kondiĉo fari ĉi tiun laboron antaŭe' estas prave serĉata. Vere, sed la aĉetanto de ĉi tiu produkto estas la publiko. Tiu ĉi produktado ne povas okazi sen la volo de la publiko. Ni ĉiam daŭre estas merkato. Ni povas fari tion kune kun niaj lokaj produktantoj, registaraj subtenaj institucioj, R&D-institucioj kaj universitatoj. Ni devas fari ĉi tion.” Proksimume 17 mil homoj estas dungitaj en 5 mil entreprenoj en 50 bazaj sektoroj en Ostim Organizita Industria Zono, kiu estas la plej granda de Turkio kaj unu el la ĉefaj malgrandaj kaj mezgrandaj industriaj produktaj areoj de la mondo. En Ostim, produktado estas farita por multaj landoj de la mondo same kiel ĉie en Turkio. En Ostim, produktado estas efektivigita en sektoroj kiel metalo kaj konstrua maŝinaro, kuracado, elektroniko, plasto, meblo kaj aŭtomobila subindustrio.
Konforme al la celoj antaŭviditaj en la Meztempa Programo 2012-2014 kaj la Jara Programo 2012, la registaro malfermas ĉi-jare siajn monujojn. En la investa programo de 2012, entute 2 miliardoj 622 milionoj da liroj estas antaŭvideble elspezitaj por 38 mil 168,7 projektoj ĉi-jare. 1 miliardo 344,8 milionoj da liroj de la koncerna investa sumo estos kovritaj el akcia kapitalo, kaj 4 miliardoj 344,8 milionoj da liroj estos kovritaj el pruntoj. Kiam ni rigardas la distribuadon de la projektoj, 694 projektoj efektiviĝas en edukado, 573 en la socia kampo, 420 en transport-komunikado kaj 290 en agrikulturo. Laŭ kvanto, la plej granda investaĵo ĉi-jare estos transportado kaj komunikado kun 12 miliardoj 31,2 milionoj da liroj. Laŭ la investa programo de la ekonomia administrado en publikaj aĉetoj por 2011-2021, estas antaŭvidite, ke en la dekjara periodo oni elspezos por transportado de 90 miliardoj da dolaroj pri publika aĉeto.
Fonto:
Estu la unua, kiu komentas