Informoj pri la Beyoğlu-İstiklal Strata Infrastrukturo kaj Aranĝo-Verkoj planitaj de la Istanbula Metropola Municipo estis publikigitaj. La verkoj estos faritaj inter la 23.00 kaj la 07.00, la malmunteblaj laborkabanoj estos kunmetitaj je la 07.00 kaj la areo estos konvenita por piedira trafiko.
La unua fazo de la Beyoğlu-İstiklal Strata Infrastrukturo kaj Aranĝo-Verkoj, kiu estos efektivigita de la Istanbula Metropola Municipo, estas la plifortigo kaj restarigo de la Historia Volbo inter la Franca Konsulejo kaj Galatasaray Mezlernejo, kies konstruado estis farita. de la Ĝenerala Direkcio de İSKİ kaj komenciĝis je noktomezo la 5-an de aprilo 2012. .
Post İSKİ, kiu finos sian laboron la 28an de junio 2012, komenciĝos la prizorgado kaj anstataŭigo de la Nostalgia Tramlinio.
A) Kialoj por Renovigo de Istiklal Strata Infrastrukturo
La deformado kaŭzita de la fleksado de la tramreloj surstrate estas difektita aŭ rompita pro la preterpaso de la veturiloj destinitaj al la provizantoj de la komercaj butikoj surstrate.
La historia trezorejo (kloakaĵforigkanalo) pasanta sub la straton alportis kelkajn restriktojn al la verkoj.
Por tio, antaŭ ol komenciĝos la renovigo de la plankokovraĵo de la strato Istiklal kun malsama dezajno kaj materialo, la historia volbo estos kovrita per antaŭfabrikita betono de interne kun speciala konstrumetodo de İSKİ, kaj por konservi ĝian historian valoron kaj por stabiligi. la grundo.
Tiel, kaj la streĉado de la tramreloj estos malhelpita kaj la planko kaj aliaj infrastrukturaj sistemoj (Natura gaso, elektro, interreto kaj telefono, optika fibro-linioj, kloakaĵo kaj pluvakvolinioj) estos konstruitaj en maniero ne plimalboniĝos denove. .
B) La Historia Volbo en Beyoğlu Istiklal Street -Inter la Franca Konsulejo kaj Galatasaray Mezlernejo-
Ŝtonmuro sur la flankoj, brika plafono, larĝo 120 cm. alteco 180 cm. Pluvakvo kaj kloakaĵo de la regiono estas forigitaj per hufumforma 563-metra longa volbo el la otomana periodo.
Korodo okazis en la volbo pro la gasoj kaj ŝtormakvo originantaj de la kloakaĵo. Enketo de la laboro estis farita de la Ĝenerala Direkcio de İSKİ, kaj laŭ la decido de la Istanbula Regiona Estraro por la Konservado de Kulturaj kaj Naturaj Havaĵoj n-ro II, datita 9 marton 2011 kaj numerita 4315, la volbo estos kovrita per prefabrikita betono de interne kaj la originalaj partoj estos parte elmontritaj.
Enirante tra 5 ŝaktoj malfermotaj sur Istiklal-strato, la interno de la volbo estos kovrita per prefabrikita betono, tiel plifortigante la volbon.
Studoj pri la Historia Trezorejo:
La laboroj estos faritaj inter la 23.00 kaj la 07.00 horoj.
Se oni opinias necesa en la laborfluo, taga laboro ankaŭ estos farita.
La laborkabanoj estas malmunteblaj kaj estos kunvenitaj je la 07.00 kaj igitaj taŭgaj por piedira trafiko sur la truo.
Ĉe noktomezo la 5-an de aprilo 2012 (hodiaŭ), la Trezorejo-purigadlaboroj komenciĝos antaŭ Galatasaray High School kaj la areo estos preta por la projekto por esti efektivigita.
Post 4-5 tagoj, post la malfermo de la ŝaftoj, malmunteblaj kajutoj estos instalitaj.
Por sekurecaj celoj, muso kaj aliaj vivaj elirejoj estos blokitaj per fajne interspacigita dratmaŝo ĉe la etapaj komencaj kaj finpunktoj en la galerio.
1 sur ĉiu flanko de la kamentubo specifita en la projekto; ĝiaj dimensioj estas interne (2.50×3.00) m; tiel ke la plankaltoj estas sur la sama nivelo kiel la volba galeria planknivelo. Mantruoj estos konstruitaj.
Dum la laboroj pri ŝtalbetonaj truoj, la trotuaro materialo por la piedira vojo, ĉe la supra alto; Glitantaj aŭ faldeblaj kovriloj el kvadratita folio estos muntitaj. Antaŭfabrikitaj elementoj estos muntitaj transportante ilin en la galerio per haveno-paledo.
Por porti la prefabrikitajn elementojn en la galerion sur la flanka muro de la volbo kaj prezenti la artaĵojn; 1.50×2.00 en grandeco; Galerio kies supra parto estas en formo de arko estos malfermita (la galerio interna surfaco kaj muro estos plifortigitaj per ŝtala konstrufermaĵo kaj eĉ la galerio estos kunligita kun la kloakmuro). La trairejo (1.50×2.00m) sur la volbomuro estos malfermita per kernboradmaŝino sen damaĝi la strukturon.
Prefabrikitaj elementoj, kiuj estis fabrikitaj laŭ la projekto kaj ĝiaj detaloj kaj alportitaj al la konstruejo, estos zorge metitaj sur la paletkamiono atendanta en la truo helpe de gruo, kaj muntado estos farita per moviĝado en la galerio.
Dum la muntado de la prefabrikaĵo ene de la volbo estos instalitaj specialaj prefabrikitaj elementoj kun 40 x 40 cm lamenigita vitro kaj fenestroj petitaj de la Monumenta Estraro kaj la aspekto de la volbo estos observita.
Sekvante la prefabrikitan asembleon; Cemento estos injektita per maŝino-injekta maŝino inter la prefabrikitaj elementoj kaj la membrano kovrita en la volbo.
C) Beyoğlu Nostalgia Tramlinio
En la provizosuperlinio de la 22-jaraĝa Nostalgia Tramo, la kabloj estis maldensigitaj pro frotado kaj la streĉaj dratoj estis lacaj. Korodo okazis sur la bazpartoj de la ekzistantaj reloj.
Ekzistas paŭzoj en kelkaj partoj de la linio kaj abrazioj en la herniobandaĝareoj.
En la kadro de la studo, reloj kaj Catering-sistemo ŝnuroj kaj streĉiloj estos ŝanĝitaj.
Estu la unua, kiu komentas