Busa stacio-Bağcılar/Başakşehir-Olympic Village metrokonstruado. Ni iras al stacioj Başak4, Olimpika Vilaĝo kaj Kirazlı1, kiuj estas konsiderataj la ĉefaj punktoj de la linio. Dum la finlaboroj komenciĝis ĉe la transiga stacidomo Kirazlı1, la stacioj Başak4 kaj Olympic Village estas pretaj por uzi. Stacidomo ĝuste antaŭ la Olimpika Stadiono. La stacidomo, kiu estos amasigita de sportaj ŝatantoj kiam la flugoj komenciĝas, estis kompletigita. Post longa busveturo, ni alvenas al la metroa konstruejo en Başakşehir. Ni kalkulas kiom longe necesos por alveni per buso kaj kiom longe necesos por alveni per metroo. Sen mencii la fakton, ke estas merkataj etaĝoj en la stacioj. Ni aĉetos facile kaj senfinaj busvojaĝoj fariĝos aĵo de la pasinteco.
Başakşehir Olympiaköy
La linio funkcias kiel malpeza metroo de la Busa stacio ĝis Bağcılar Kirazlı. Post Kirazlı, ĝi daŭras kiel metroo ĝis İkitelli Organize Sanayi-halto. Ĉi tie la linio estas dividita en du: İkitelli-Başakşehir kaj İkitelli-Olimpiyatköy. La malpeza metrolinio de la busa stacio al Bağcılar estos uzata kun translokigo ĉe la stacio Kirazlı1. La konstrulaboroj de la tunellinio estos finitaj en februaro 2012. Dum la finlaboroj de 16 el 11 stacioj estis finitaj, elektromekanika fabrikado kaj kunigo estis finitaj je 75 procentoj. Provoj daŭras inter İSTOÇ - Olympiaköy kaj İSTOÇ - Başakşehir. Depende de la stato de la koncernaj verkoj, pasaĝertransporto komenciĝos en parto de la linio en septembro 2011.
La fervoja sistemo faciligos la trafikon de Istanbulo
Konstruo daŭras sur tri ĉefaj arterioj en Istanbulo. Dum arkeologiaj elfosadrekordoj estis rompitaj en Yenikapı, Kartal-Kadıköy La tunelfosadrekordo estas rompita sur la linio. Marmaray, Kadıköy-Kun la ekfunkciigo de integraj stacioj Kartal-Kaynarca, Otogar-Bağcılar/ Başakşehir-Olimpiyat Köy kaj Yenikapı, Istanbula trafiko spiros. La graveco de fervojaj sistemoj en transportado pliiĝos eksponente de 6-7 procentoj ĝis ĉirkaŭ 30 procentoj.
Fonto: BasakHaber
Estu la unua, kiu komentas