Ĉinio serĉas profiton en strategia fervojo

Çin ‘in, uzun bir zamandan beridir yapımı gündemde olan stratejik Çin-Orta Asya demir yolu ağında çıkar peşinde olduğu bildirildi.
Çin ‘in yapımına bir yıl içerisinde başlanması beklenen yol için Kırgızistan’dan önemli demir yataklarını talep ettiği belirtildi. Daha önce maliyetin karşılanması şartıyla, 47 yıllığına yolun işetmeciliğini talep eden Çin ‘in ve bu isteklerinin yolun transit güzergâhında yer alan Kırgızistan hükümeti tarafından olumsuz karşılandığı dile getirildi. Çin’in, Kırgızistan’dan ülkenin en zengin demir yataklarını talep etmesi Kırgız tarafının tepkisine neden oldu. Bu talebe olumsuz cevap veren Kırgız hükümeti, bahse konu demir yataklarının Çin ‘e verilmesinin asla söz konusu olmadığı açıklandı. Bazı Kırgız milletvekilleri ise Çin ‘in yol bahanesiyle Kırgızistan’ın büyük rezervlere sahip demir yataklarından pay almaya çalıştığını ileri sürdür. Vekiller, Çin ‘in talep ettiği ettiği demir yataklarında sadece yolun maliyeti olan 2 milyar dolarlık değil, çok daha fazla miktarda potansiyel olduğunu dile getirdiler.
La longo de la polemika fervojo, kiu ligos Ĉinion kaj Mezazion, estos proksimume 270 kilometroj (268 kilometroj). Kirgizio volas, ke la fervoja vojo estu en la formo de Kashkar (Ĉinio)-Torugart (Ĉinio)-Balıkçı (Kirgizio)-Jalalabad (Kirgizio)-Andikana (Uzbekio). Kun ĉi tiu opcio, la sudo kaj nordo de Kirgizio ankaŭ estos konektitaj.
Laŭ informo de koncernaj rondoj, se la fervojo Ĉinio-Kirgizio-Uzbekio estos finkonstruita, Kirgizio produktos proksimume 260 milionojn da dolaroj ĉiujare nur el la trafiko de la vojo. La vojo, kiu havas strategian gravecon por la regiono, kostos proksimume 2 miliardojn da dolaroj.
Kimi gözlemciler ise yıllardır gündemde olan demir yolu projesinin Çin ‘in ileri sürdüğü uzun vadeli çıkar niyetli teklifleri nedeniyle hayata geçirilemediği dile getiriyor. Çin ‘in daha önce de devrik lider Kurmanbek Bakiyev döneminde söz konusu yolla ilgili 47 yıllığına tek taraflı işletme şartı öne sürmüştü.
La 268-kilometra vojvojo inkluzivos 48 tunelojn, 95 pontojn kaj 4 staciojn. Estas planite dungi 3 mil 500 homojn sur la fervoja vojo.