DLH transdonis la komunan projekton kiun ĝi preparis por la altrapida trajno al TCDD. Nun oni klopodas por eksproprietigo kune kun la efektiviga projekto. Kun la konsento alportita de novaj evoluoj, la Metropola Municipo preparis novan proponon. La raporto atentigas la ligon Izmir Vojo-Aŭtovojo por Bursa Stacio...
La procezo funkcias iom malsame... Ĉe la deirpunkto de la diferenco estas la Ankara burokratio. Tial, kvankam estis ofertita por la projekto de rapidtrajno, laboroj pri teknikaj detaloj daŭras.
Ekz…
La unua ĝenerala projekto pri la Bursa-Yenişehir Scenejo, kiu estis ofertita, estis preparita de la Ĝenerala Direktoro de Fervojoj, Havenoj kaj Flughavenoj Konstruado, konata kiel DLH mallonge.
Bursa Metropola Municipo kontraŭis ĉi tiun projekton, kiu antaŭvidis mezan stacion en Kazıklı kaj Bursa Stacion en Balat por la altrapida trajno.
En obĵeto…
Konforme al transportplanado, estis sugestite ke Bursa Station estu konstruita en Dereçavuş, la plej proksima punkto al la Terminalo, anstataŭe de Balat.
Ankaŭ…
Kazıklı Station ankaŭ estis rigardita kiel nenecesa sur la tereno ke ĝi ne havus iujn ajn pasaĝerojn, kaj estis emfazite ke se la ĉefstacio estus konstruita en Dereçavuş, tiu stacio ne estus bezonita.
Tiam…
Sub la gvidado de Gürsu Kamero de Agrikulturo, farmistoj en la regiono komencis fastostrikon en respondo al Kazıklı Station. Ĉi tiu ago finiĝis per la konvinka parolado de AK Party Bursa Deputito Mustafa Öztürk ĉe noktomezo.
Post tio…
Analizante la aferon, Öztürk atentigis "la malfacilecon sendi homojn vivantajn en la kvartaloj en la oriento de la grandurbo al la alia fino de la grandurbo por preni la trajnon" kaj defendis la neceson de taŭga stacio en tiu regiono.
En tiu procezo...
La antaŭprojekto preparita de DLH estis transdonita al la Ĝenerala Direktoro de Ŝtataj Fervojoj por prepari efektivigprojekton por komenci la konstrufazon.
Kaj tiam…
Dum TCDD-teknikaj ekspertoj komencis labori pri la itinero, ili donis prioritaton al eksproprietigo.
Ili kontaktis la milojn da domposedantoj sur la itinero kiuj estis en kritikaj pozicioj kaj petis konsentleteron tiel ke la konstruo povus komenciĝi tiel ke la eksproprietprocezo daŭrus en la fono.
La plej multaj el tiuj kiuj preterpasus la fervojon tra siaj teroj ne kaŭzis iujn ajn malfacilaĵojn kaj donis la dokumenton.
Dum ĉi tiuj okazis, la temo de stacidomoj denove venis al la tagordo.
Ĉifoje…
Aperis ankaŭ la sugestoj de la instruistoj, kiuj preparis la Transportplanon kun la aliroj de TCDD, kiu celas redukti la koston pasante la itineron tra lokoj, kiuj estas pli proksimaj al la aŭtovojo kaj postulas malpli da plenigo.
Krom la…
Koncerne la novan situacion, la Metropola Municipo faris novan proponon koncerne la translokigon de la projekto al TCDD.
Kaj tiu raporto...
La teknika teamo faranta la laboron nome de TCDD estis preparita kune kun la opinioj de la konsultistoj, kiuj preparis la Transportada Ĉefplanon kaj la Metropola personaro.
La nova raporto sendita al Ankaro inkluzivas tri gravajn rekomendojn per konsento:
A…
Estis sugestite ke Yenişehir Station, kiu ŝajnas esti proksime de la Şişe-Cam Fabriko en la Komuna Projekto, estu translokita al Yenişehir Flughaveno por aviadkompanio-fervoja pasaĝerkonekto.
Du…
La neneceso de Kazıklı Stacio, kiu estas inkluzivita en la komuna projekto, ankaŭ estis inkluzivita en la nova raporto. Oni denove emfazis, ke la konstruota ĉi tie stacio ne havos pasaĝerojn kaj damaĝos agrikulturajn terojn.
Tri…
En la lumo de la diskutoj, propono estis farita por la Bursa Stacio, kiun DLH planis por Balat kaj kiun la Metropola Municipo volis esti proksima al la Terminalo, "loko ligita al la Izmir Road kaj la aŭtovojo".
Ankaŭ ĉi tio…
Ĝi montras ĉirkaŭ la Başköy Regiono de Bursa Station, kie Izmir Road kaj la aŭtovojo intersekcas, aŭ ĉirkaŭ la Halal-instalaĵoj sur la flanko de la Ringa Vojo.
Ĉar la proponita linio proksimiĝas al Hal, ĉi tio ŝajnas esti avantaĝa situacio ĉar la ofertspecifoj ne ŝanĝiĝos.
Estu la unua, kiu komentas