Realigeblaj raportoj por la fervojprojekto planita esti konstruita de la Organizita Industria Zono en la Milas-distrikto de Muğla ĝis Güllük Port estis lanĉitaj.
La fervoja linio, kiu estas planita alporti signifajn avantaĝojn en vartransporto de Milas Organizita Industria Zono al Güllük Haveno dum la venontaj jaroj, estis diskutita en la renkontiĝo okazigita ĉe la Milasa Ĉambro de Komerco kaj Industrio.
Prof. de Izmir Universitato de Ekonomiko, kiu faris la realigeblo-studojn de la projekto. Dr. Refail Kasımbeyli, Asst. Asoc. Dr. Mahmut Ali Gökçe, Asst. Asoc. Dr. Erdinç Öner ĉeestis la panelon kiel preleganto.
La vicurbestro de Güllük Tevfik Kırçın, la direktoro de la Impostoficejo de Milas M. Sait Sapan, la prezidanto de MİTSO Enver Tuna kaj aliaj koncernaj personoj ĉeestis la panelon.
Tinuso, kiu faris la malferman paroladon de la panelo; "Kiel MİTSO-administrado, ni kredas, ke la ligita fervojo Denizli-Aydın-Yatağan-Milas-Milas OSB-Güllük Port estos tre utila por nia regiono liveri la produktojn de la sud-egea baseno, de industrio ĝis minado, de arbaro ĝis agrikulturo. , en la plej ekonomia kaj plej sekura maniero, al la marvojo, kiu estas la plej malmultekosta transportlinio en la mondo. Ĉi tiu vojo faros tre pozitivajn kontribuojn al pliigo de produktado, eksporto kaj dungado en nia regiono. Ĉar fervoja kaj mara transportado estas la plej malmultekostaj kaj sekuraj transportmetodoj en la mondo." diris.
Post la parolado de Tuna, Asst. Asoc. Dr. Gökçe prezentis la realigeblo-raportojn, kiujn ili preparis kiel universitato.
Gökçe deklaris ke ekzistas du planoj por la fervojo, 18 kaj 26 kilometrojn de la nordo kaj sudo de Milas-Bodrum Flughaveno. Li rimarkis, ke dum la establa fazo de la fervojo, oni planis kosti proksimume 2,5 milionojn da dolaroj por kilometro, sed ke tiu periodo povus esti subvenciita en transportkostoj en periodo de 87 monatoj, konsiderante ĉiujn scenarojn.
La panelo finiĝis post kiam la demandoj de la partoprenantoj estis responditaj.
Fonto: Novaĵoj
Estu la unua, kiu komentas