Kun la teknologio de funikularo farita laŭ la eŭropaj normoj CEN, ĝi garantias al vi aventuron for de la ĉiutaga rutino ĉe iomete venta alteco. Olympos Cable Car estas unu el la plej longaj funikularoj en la mondo kun liniolongo de 4350 metroj. Olympos Ropeway estis konstruita sub tre striktaj kondiĉoj fare de la firmao Doppelmayr/Garaventa Group, kiu estas gvidanto en la planado kaj konstruado de teleferoj ĉie en la mondo.
Sekureco laŭ la tuta linio
Funikularoj estas konsiderataj kiel unu el la plej sekuraj veturiloj en la mondo. Granda nombro da malsamaj sekurecaj aparatoj provizas tion.La mekanismoj uzeblaj en hidrostatika sekurkopio kaj kriz-situacioj certigas, ke la kajutoj estas sekure alportataj al la stacioj en kazo de krizo, ekzemple en kazo de elektropaneo. Se la teleferia linio estas tute blokita, pasaĝeroj devas esti evakuitaj el la kajutoj. Ĝi povas esti agordita kun la ŝnura pendola aparato muntita sur ĉi tiuj kajutoj.En bonaj veterkondiĉoj, eblas evakui la pasaĝerojn per helikoptero kun korbo.Se la distanco al la grundo por ŝnuro per la ŝnuro estas tro alta, sendependa savlinio kun kapacito de 25 homoj estas aktivigita.
Nia telefervojo estas du veturiloj konsistantaj el alterna mekanismo, ŝnuroj kaj kajutoj. Ĉi tiuj veturiloj estas movitaj sur la transportŝnuro kun la trenŝnuro. Tiuj ĉi ŝnuroj estas fikse muntitaj ĉe la montara stacio, sur la linio ili trapasas la reloj sur la poloj kaj estas streĉitaj per pezoj ĉe la malsupra stacio.
Mekanismoj de la veturiloj moviĝantaj sur la transportŝnuroj estas ligitaj unu al la alia per la tiradŝnuro. Ĉe la pli malalta stacio, la ŝnuro estas movita per la motoro, kaj ĉe la kontraŭa stacio, ĝi estas ŝarĝita per streĉa pezo.
Fonto: http://www.olymposteleferik.com
Estu la unua, kiu komentas