La aŭreolo estis protestita fare de la hispana CAF. CAF, kiu faris la duan plej bonan oferton kun 322 milionoj da eŭroj en la oferto farita de ĉina CRS Zhuzhou kun la plej malalta oferto de 321.8 milionoj da dolaroj, prezentis plendon ĉe la Publika Akiraĵa Aŭtoritato pro "troe malalta prezo" post la oferto.
Ankaro - La oferto de metrovagono, kiu estis atendita esti finita dum proksimume 4 monatoj sed neniam estis anoncita, estis kaptita fare de la hispanoj ĉi-foje. Oni eksciis, ke hispana CAF, kiu estis la dua plej bona proponanto en la oferto malfermita de la Ministerio de Transporto por aĉeti 324 arojn da metroveturiloj por Metroo de Ankara, prezentis plendon ĉe la Aŭtoritato pri Publika Akiro kaj tial la licita procezo estis ĉesigita.
La 324-an de marto okazis la oferto de metroaj veturiloj/vagonoj, kiu kreis grandan eksciton en la industria sektoro en Turkio, kiam la Ministerio starigis postulon por 51 elcenta enlanda industrio en la produktado de 5 aroj da vagonoj. Tri ofertoj estis prezentitaj por la oferto, kaj la plej malaltan tantiemon donis la ĉina kompanio CSR Zhuzhou, kun 3 milionoj da dolaroj. La dua proponanto estis hispana CAF kun 322 milionoj da eŭroj, kaj sudkorea Rotem, kies nomo estis la plej menciita en la oferto, petis la plej altan prezon de 321.8 milionoj da dolaroj. La oferto estis atendita esti aljuĝita al la ĉina CSR ofertanta la plej malaltan prezon. Tamen, ĉar la hispana CAS kontraŭstaris la oferton, la rezulto atendos la decidon de la Publika Prokurado por iom da tempo.
La obĵeto de CAS estas reviziita
En la kunveno de ASO-Asembleo ĉeestita de Ministro de Transporto Binali Yıldırım la alian tagon, ĉiuj okuloj turnis sin al la PPA kiam li diris: "Ĉi tiu oferto estis finita por ni, sed la JCC ekzamenas plendon kaj ni atendas ĝian rezulton." Laŭ la oficialaj registroj de la JCC, la hispana CAS prezentis plendon kontraŭ la institucio la 31-an de majo kaj ĉesigis la licitan procezon. La esploro pri la aplikado de la hispana kompanio, kiu prezentis plendon kontraŭ la oferto deponante 4 mil lirojn al la institucio, ankoraŭ daŭras.
Dum oni konstatis, ke la obĵeto de la hispana CAS rilatas al la ekstreme malalta prezo, la institucio fiksis superan limprezon de 1 miliardo 39 milionoj 736 mil 250 liroj por la oferto. Ĉina CSR Zhuzhou donis prezon de 322 milionoj da dolaroj, aŭ 688 milionoj da liroj laŭ la kurzo de tiu tago.
324 aroj da vagonoj estos aĉetitaj
Dum la oferto malfermita de la Transportministerio por aĉeti 324 arojn da metroaj veturiloj por Ankara Metroo devis okazi la 14-an de februaro, la dato estis prokrastita al la 5-a de marto. En la licitaj specifoj, kondiĉo de '75-procenta enlanda industria kontribuo' estis kondiĉita por 30 aroj da veturiloj, kaj estis antaŭvidite ke la livero unue daŭros 14 monatojn, kaj poste la tempo estus plilongigita al 20 monatoj. Ĉi tiu paŝo de la ministerio, kiu petis "249-procentan enlandan kontribuon" por la ceteraj 51 veturiloj, kreis grandan eksciton kun komentoj, ke ĝi kreus novan industrian movon en Turkio en metroo kaj fervojaj veturiloj.
Kvankam 5-9 firmaoj ricevis specifojn por la oferto okazigita la 10-an de marto, nur 3 ofertoj estis prezentitaj. Post kiam ilia konformeco al la teknikaj specifoj estis determinita, prezofertoj de 3 kompanioj estis malfermitaj en la sama tago, ĉina CSR Zhuzhou 391 milionoj 230 mil dolaroj (688.6 milionoj TL), hispana CAF 321 milionoj 829 mil 200 eŭroj (753 milionoj TL) kaj Sudkorea Rotem 511 milionoj 140 mil 294 eŭroj.Li donis prezon de USD (899.6 milionoj TL).
Livero 20 monatojn post subskribo de kontrakto
Laŭ la licitaj specifoj, la firmao kiu entreprenos la laboron komencos la unuan liveron en aroj de 20 veturiloj 15 monatojn post la subskribo de la kontrakto. Ĉiuj veturiloj estos liveritaj ene de 39 monatoj. Dum almenaŭ 75-procenta enlanda kontribuo estas antaŭvidita por la unuaj 30 el la metroveturiloj, la enlanda kontribuo-procento estos 51-procenta por la restanta parto. La unua livertempo de la veturiloj estos ĝustatempa por la finkonstruado de la metrolinioj Kızılay-Çayyolu kaj Sincan-Batıkent. La dato kiam Ankaraj metrooj funkcios estas la fino de 2013.
Fonto: haber.gazetevatan.com
Estu la unua, kiu komentas