Elektraj tiradaj fervojsistemoj ne kaŭzas emisiojn sur stratnivelo. Moderna tirada ekipaĵo ebligas la regeneradon de bremsa energio kaj tiel ŝparas multe da energio. Fervojsistemoj estas relative trankvila formo de transportado, kaj moviĝanta bruo kaj vibrado povas esti reduktitaj per bona prizorgado de veturiloj kaj reloj. "Verdaj" (herbokovritaj) reloj plue reduktas bruon.
Fervojsistemoj povas esti funkciigitaj en iu urba kaj antaŭurba medio. Ideale ĉe grundnivelo, sed kie necese subtera aŭ levita, ĝi estas la perfekta formo de transporto por servi piedirantajn areojn en urbocentroj, sur stratoj (miksitaj kun trafiko) aŭ dediĉitaj vojoj. Fervojsistemoj ankaŭ povas uzi aliajn fervojajn liniojn en kelkaj kazoj.
Kontribuante al la pozitiva bildo de la urbo, fervojaj sistemoj aspektas estetike plaĉaj kaj donas al la urbo pozitivan kaj fortan bildon. Ĝenerala sperto montras, ke klientoj pli interesiĝas pri fervojaj sistemoj ol pri altnivelaj bussistemoj. Ĝia moderna bildo instigas la uzon de publika transporto. Sperto ĉi-rilate montras, ke la kreskanta nombro da pasaĝeroj pro novaj aŭ plibonigitaj fervojaj sistemoj venas de tiuj, kiuj uzas privatajn veturilojn. Tial, fervojsistemoj reduktas trafikŝtopiĝon, parkumadbezonojn kaj la uzon de vojinfrastrukturo. Urba transporto tra la fervoja sistemo kontribuas pozitive al la socia dimensio de la urbo, plibonigas la vivkvaliton kaj igas la urbon pli loĝebla.
Pro sia pozitiva efiko al urba vivo, fervojaj sistemoj estas ne nur transportaj projektoj sed ankaŭ urbaj projektoj. Male al busitineroj, la trakoj de fervojsistemoj estas permanentaj kaj tre videblaj. Tial, fervojaj sistemoj estas longtempa kaj konstanta politika engaĝiĝo de administracioj favore al publika transporto. Fervojsistemoj kontribuas al la regenerado kaj modernigo de urbocentroj kaj la evoluo de novaj areoj. Ĝi disponigas lokposedaĵon, la formadon de novaj loĝejoj, laborejoj kaj komercaj centroj. Tamen, ĝi ankaŭ pliigas la ekzistantan nemoveblan valoron. Malpezaj fervojaj sistemoj instigas densan evoluon de urboj kaj grandurboj kaj malhelpas nenecesan urban disvastiĝon pliigante la efikecon de grandurboj kaj urboj.
Kiel transportmaniero, fervojaj sistemoj estas tre videblaj kaj facile kompreneblaj. Por atingi sukceson ĉe ĉi tiu punkto, ekzistantaj publiktransportaj linioj devas esti singarde re-dezajnitaj por nutri la fervojajn sistemojn. Tiel, la publika transporta strukturo estos pli videbla, integra, komprenebla kaj, sekve, uzanta kaj ekologiema. Ĉi tio pliigos la uzon de publika transporto kaj, kiel rezulto, havos pozitivan efikon al diskriminacio pri transportmaniero.
Estu la unua, kiu komentas