Ĝi estas la unua metroo de la Anatolia Flanko de Istanbulo. Kadıköy – Verkoj pri la Metrolinio Kartal nun estas en la fina etapo. La plej granda problemo de Istanbulo estas veturila trafiko, kiu plejparte estos forigita danke al la metroo.
Konstruite kun meza ĉiutaga pasaĝerkapacito de 1 miliono, Kadıköy – La prova operacio en Metroo Kartal finiĝis. La linio estas planita esti metita en servon en la venonta monato.
Turnstiloj, Jetonmatiks, Aŭtomataj vendiloj prenis siajn lokojn ĉe la stacidomo. Taŭgaj promenvojoj estis konstruitaj por la stacioj kie handikapitaj pasaĝeroj estis pripensitaj. Fakte, la identigitaj mankoj provas esti kompletigitaj per febra studo.
-Liniaj trajtoj-
Ĝi havas longon de ĉirkaŭ 22 kilometroj. KadıköyEn la metrolinio Kartal estas entute 16 stacioj. Rekordaj tunelaj elfosadoj estis faritaj en la urbo, kie la plej rapida tunellaboro de la mondo estis farita, eĉ 150 metrojn tage.
La nombro da ĉaroj liveritaj por la linio estis pliigita de 120 ĝis 144 pro la etendaĵo de la linio al Kaynarca (36 trajnoj entute). En la metroo, entute 4 pasaĝeroj estas transportataj en trajno de 1084 trajnoj, kaj entute 8 pasaĝeroj en trajno de 2 trajnoj.
La signalsistemo de la metroo estis liverita laŭ la senŝofora uztrajto. Tiamaniere, operacioj kiel parkado de la veturilo nokte kaj translokado al la ripara-prizorga laborejo estos farataj de funkciigisto en la kontrolcentro kaj sen ŝoforo. Ĉi tio provizos ekonomion kaj flekseblecon al la komerco. Tamen, en pasaĝera operacio, veturiloj estos uzataj kun ŝoforoj, kiel en M1, M2 kaj M3, ŝoforo operacio estos efektivigita.
Inter la vagonoj estas pasejvojoj kiuj permesas trapason unu al la alia. Tiel eblos homogena distribuo de pasaĝeroj en trajno konsistanta el 4 vagonoj. Ĉiuj vagonoj havas hejtadon, malvarmigon kaj ventoladon.
Por pasaĝersekureco, kaj la stacioj kaj la interno kaj ekstero de la veturilo estos monitoritaj per fermitcirkvita fotilsistemo. Estas ciferecaj indikiloj montrantaj al kiu direkto la veturilo iras eksteren, kaj la "Dinamika Voja Mapo", kiu montras la pasaĝerojn per gviditaj lumoj, kun la interretaj informoj ricevitaj de la linio, sur la pordosuproj de la vagono, kiuj stacio la. veturilo estas direktita al kiu stacioj ĝi postlasis. Krome, transigaj punktoj al aliaj transportsistemoj estos montritaj sur ĉi tiu vojmapo. Estas 8 pasaĝeraj informekranoj (LCD-ekranoj) en ĉiu veturilo por informi la pasaĝerojn kaj por esti uzataj por reklamaj celoj. Aktiva komunikado eblos inter la pasaĝeroj kaj la ŝoforo. Vibrado kaj sona izolado kaj fajro-izoloj estos provizitaj por provizi la popolon de Istanbulo la ŝancon vojaĝi komforte.
Kiam ĝi malfermiĝas, ĝi estos la plej longa metrolinio en Turkio. Kadıköy – En la stacidomoj de Metroo Kartal estas 820 fotiloj, 238 rulŝtuparoj kaj 64 liftoj entute. Ĝi havas la kapaciton porti 70.000 pasaĝerojn en unu direkto je horo. Kadıköy – Kiam la stacidomo Ayrılıkçeşme, kiu estos uzata kiel komuna transiga stacio kun la Marmaray-linio en la Metroo Kartal, estas inkluzivita en la sistemon en la aŭtuno de 2013, la pasaĝerkapacito pliiĝos al pli altaj niveloj.
Fonto: http://www.istanbul-ulasim.com.tr
Estu la unua, kiu komentas