Ĉambro de Civilaj Inĝenieroj (IMO) Ankara Branĉo aldonis novan al siaj antaŭaj avertoj pri konstruado de metroo de Ankara. Kiel rezulto de ĝia teknika analizo, IMO determinis ke la kolapsoj estis kaŭzitaj de la koto formita kiel rezulto de la elfluado de subteraj akvoj en la regiono kaj la kloakaĵlinioj de ASKİ, kaŭzante kolapson kaj subitajn kolapsojn. IMO atentigis, ke se oni ne prenas antaŭzorgojn, novaj tragedioj povas okazi kiam la metroo ekfunkcias. IMO ankaŭ avertis, ke la materialoj uzataj en konstruo devas esti serioze reviziitaj ĉar ili ne estis uzataj dum longa tempo.
Metrokonstruado, kiu fariĝis sufero por Ankaro, ne finiĝis de jaroj kaj ankaŭ estas graveda je novaj katastrofoj. Pasintmonate, civitano nomita Kadir Sevim perdis sian vivon pro kolapso, kiu okazis sur İnönü Boulevard, kaj dua kolapso okazis 250 metrojn for de la sama loko mallonga tempo poste. IMO Ankara Branch determinis ke novaj kolapsoj povas okazi kiel rezulto de ĝiaj studoj pri metrokonstruado.
Partumante ĉi tiujn trovojn kun la publiko, IMO deklaris, ke multaj teknikaj procezoj, kiuj devis esti efektivigitaj dum la transiga procezo inter la Ministerio kaj la Metropola Municipo, estis preterlasitaj. IMO-administrado argumentis ke tiuj eraroj kaj neglektemo estis "entuziasmo por grandioza manifestacio" antaŭ la komunumaj balotoj.
LA KIALO DE LA DEPONOJ ESTAS LA LIKIO DE LA RUKAVOJ DE ASKİ.
Kiel rezulto de la teknika analizo, IMO determinis ke la kolapsoj estis kaŭzitaj de la amasiĝo de grundakvo en la regiono kaj la koto formiĝis kiel rezulto de la elfluado de la rubakvolinioj de ASKİ, kaŭzante kolapsojn kaj subitajn kolapsojn. Klarigante, ke la koto ankaŭ plenigas la tunelojn, IMO atentigis, ke se oni ne prenas antaŭzorgojn, novaj tragedioj povas okazi kiam la metroo ekfunkcias. Substrekante, ke la sama situacio validas ĉe la linio Keçiören-Tandoğan, İMO emfazis, ke la laboro devas esti daŭrigita konsiderante la koncernajn mankojn. IMO ankaŭ determinis, ke "la lastatempaj kolapsoj montras, ke estis malfortoj en la sekurecaj niveloj laŭlonge de la tempo en la tuneloj, kiuj estis lasitaj neaktivaj dum tiel longa tempo, kaj tial ĉiuj pasintaj produktadoj devas esti serioze reviziitaj."
ILI PLUGAS DEMONSTRACIOn ANT LA LOKAJ ELEKTADOJ
Metroaj laboroj, pri kiuj la ankaranoj laciĝis dum pli ol 10 jaroj, ĉesis aŭ ĉesis en la lastaj jaroj. IMO taksis la konstruon, kiu estis transdonita de la Metropola Municipo al la Ministerio de Transporto kaj rekomencita sen la necesaj antaŭpreparoj, kiel "manifestacion antaŭ la lokaj elektoj". Deklarante, ke en tia situacio, la "entuziasmo transformi eĉ la plej malgrandan laboron faritan en grandiozan spektaklon" estis determinita de sperto, IMO atentigis la fakton, ke kiel rezulto de ĉi tiu entuziasmo, ĉiaj kontroloj kaj antaŭzorgoj estis malfunkciigitaj, kaj laboristoj estis vunditaj aŭ perdis la vivon. IMO avertis, ke la konstruoj, kiuj estas planitaj esti finkonstruitaj en 2013, devas daŭri per antaŭzorgoj kaj antaŭzorgoj, alie ĉiu loko en Ankaro alfrontos la danĝeron de kolapso.
Fonto: http://www.ntvturk.com
Estu la unua, kiu komentas