La nigra trajno estas prokrastita, la rapida trajno atingas

Vojaĝa tempo inter Ankaro kaj İzmir, kiu estas 14 horoj per trajno, estos 3,5 horoj kiam la projekto estas finita.
Binali Yıldırım, ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, deklaris, ke ili realigas projektojn, el kiuj ĉiu lasos markon en la historio, kaj diris, ke ilia nova slogano estas "la nigra trajno estos prokrastita, la altrapida trajno atingos". Parolante en la ceremonio de subskribo de kontrakto de Ankara-Afyonkarahisar YHT okazigita ĉe la enirejo de la protokolo de la Ĝenerala Direkcio de TCDD, ministro Yıldırım diris, ke la konstrulaboro de infrastrukturo Ankara-İzmir longas 624 kilometrojn, ĝi estos farita en 3 etapoj, kaj la totala kosto de la projekto atingos 4 miliardojn da liroj. Deklarante, ke la sekcio inter Ankaro kaj Afyonkarahisar estas 287 kilometroj kaj havas koston de pli ol 700 milionoj da liroj, Yıldırım diris, "Ĝi estas tre granda projekto, ĝi ankaŭ havas superkonstruaĵon. Estas ankaŭ aliaj segmentoj. Ĝi estas sufiĉe granda projekto. Tiaj projektoj eĉ ne estus menciitaj antaŭ 10 jaroj, neimageblaj. Hodiaŭ, altrapidaj fervojoj estas konstruitaj en la oriento, sudo kaj okcidente de Turkio de Ankaro."
Klarigante la faritan laboron, Yıldırım diris, ke Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHT-oj faris 24 mil vojaĝojn kaj portis 7 milionojn da pasaĝeroj ĝis nun. Deklarante ke la fervoja mobilizado, kiu komenciĝis en la unuaj jaroj de la respubliko, estis arkivita ekde 1946, Yıldırım diris, "Ni maltrafis la trajnon en la lastaj 60 jaroj. Sed nun ni havas rapidtrajnon, ni kaptos la trajnon, kiun ni maltrafis. Espereble, la altrapida trajno fermos la breĉon en mallonga tempo," li diris.
UNU YHT-STACIO JE 150 KILOMETROJ
Deklarante, ke kiam vi vojaĝas 150 kilometrojn en ĉiu direkto inter metropolitenaj urboj, oni renkontos rapidtrajnojn, kaj estos altrapida fervoja stacidomo ĉiujn 150 kilometrojn, Yıldırım klarigis ilian laboron en la kampo de transportado. “Ni rigardu la rezulton, ne estas tempo por perdi malbenante la opozicion. Ni devus esti okupataj pri liverado de malfruaj servoj,” Yıldırım diris, aldonante, ke ili ekipis Turkion de komenco ĝis fino.
Deklarante, ke Turkio, kiu realigas projektojn celantajn plani la 100-an datrevenon de la respubliko, faris gravajn laborojn ne nur en transportado sed ankaŭ en aliaj areoj kiel ekzemple irigacio kaj forstado, Yıldırım rimarkis, ke 263 digoj estis konstruitaj dum la tempo Veysel Eroğlu, Ministro pri Forstado kaj Akvo-Aferoj, estis en oficejo. ”En la antaŭa periodo, 1990 instalaĵoj estis komencitaj en la 9-aj jaroj, ĉiuj ili malgrandaj lagetoj. Kie estas 9, kie estas 263. Jen la nomo de la servo. Nia instruisto Veysel, la reĝo de digoj,” diris, ke la verkoj ne ĉesis tie, ke trinkakvo estis alportita al 49 provincoj kiuj ne havis trinkakvon ĉar lokaj registaroj ne estis sentemaj.
”Kion diras Yahya Kemal? Deklarante ke "homoj vivas en la mondo tiel longe kiel ili revas", kelkaj vivas kun siaj sonĝoj kaj kelkaj vivas realigante revojn, Yıldırım deklaris ke ekzistas registaro en Turkio kiu transformas sonĝojn en realecon. Yıldırım diris, "En la pasinteco, la mondo parolis, Türkiye silentis. Nun Turkio parolas, la mondo aŭskultas," li diris. Montrante al la graveco de Afyonkarahisar en la sendependeclukto de la Respubliko de Turkio, Yıldırım diris, "Post tiu sendependeco kaj sendependeclukto, ni komencis nian estontan lukton de Afyon."
Deklarante, ke Afyonkarahisar estas 3,5 horoj de Istanbulo kaj 2,5 horoj de Ankaro hodiaŭ, Yıldırım diris, ke kun la projekto, estos 1,5 horoj por iri de Afyonkarahisar al İzmir per trajno. Deklarante, ke necesas 14 horoj por iri de Ankaro al İzmir per trajno, Yıldırım diris, ke kiam ĉi tiu projekto estos finita, necesas maksimume 3,5 horoj por iri al İzmir. Memorigante, ke ministro Eroğlu deklaris, ke li veturas rapide, Yıldırım diris, "Ni vidis, ke vi estas rapida ministro. Vi estas rapida en via laboro kaj forto, dankon, sed ne rapidu sur la vojoj, mia instruisto. Ne ekzistas reĝo de la vojoj, ekzistas regulo, ni bezonas vin. Kion ajn ni faros, ni sekvu la regulojn," li diris.
Yıldırım daŭrigis jene: "En la 1990-aj jaroj, ili forlasis la laboron, ili estis okupitaj kun ĉi tiu laboro por vidi kiel ni povas renversi la registaron. Restis por li servoj, kio okazis, okazis. Nun ili donas konton. Ĉiuj en ĉi tiu lando pagos por sia laboro. Ni ne nur konstruas vojojn en Turkio, ni ankaŭ malfermis la vojojn al demokratio. Ni faris la necesajn paŝojn por la disvolviĝo de la lando.” Klarigante la projektojn Baku-Tbilisi-Kars kaj Marmaray, Yıldırım diris, "Ni faras projektojn, ĉiu el kiuj lasos markon en la historio." Rilate al la parolado de Veysel Eroğlu, Yıldırım diris, ke ilia nova slogano estas "La nigra trajno estos prokrastita, la altrapida trajno alvenos".
LA PLEJ GRAVA PAŜO
Ĝenerala Direktoro de TCDD Süleyman Karaman ankaŭ deklaris, ke la Alta Rapida Trajno linioj konstruitaj kun la teknologio de la 21-a jarcento funkcias kiel lokomotivo por alporti urbojn al moderna nivelo, aldonante ke Ankaro, Eskişehir kaj Konya, kie la Alta Rapida Trajno sukcese servas, fariĝis markurboj kaj iliaj ekonomiaj, sociaj kaj kulturaj vivoj akiris bonegan vivon. Esprimante, ke ĉi tiu dinamiko pliiĝos kiam la linioj de la Alta Rapida Trajno Istanbulo, Sivas kaj Bursa estas malfermitaj unu post la alia, Karaman diris, "La Trajna koridoro Ankara-İzmir ankaŭ estis pritraktita kiel prioritato, 26 ofertoj estis prezentitaj por la konstruoferto de la Ankara-Afyonkarahisar, kiu altiris la atenton de la unua faza sekcio de la koridoro kaj la unua faza sekcio de la koridoro kaj la granda fazo de la koridoro. En la procezo, kiu komenciĝis kun la kontrakto, kiun ni subskribis hodiaŭ, la plej grava paŝo estas farita por ke la Alta Rapida Trajno ekiru al İzmir".
ANKARA-AFYONKARAHİSAR
Klarigante, ke la 824-kilometra vojaĝdaŭro de la fervoja linio Ankara-İzmir estas proksimume 14 horoj kaj 8 horoj per buso, Karaman deklaris, ke ĉi tiu linio ne eblas konkuri kun la aŭtovojo sub ĉi tiuj kondiĉoj.
Esprimante, ke la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir, kiu estas integrita kun la Projekto de Trajno Istanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya Altrapida Trajno, ne nur konverĝos inter Ankaro kaj Afyonkarahisar, Uşak, İzmir, sed grava paŝo estos farita al la konverĝo de la oriento kaj okcidento de la projekto de la lando "Polikarahisar, Uşak, İzmir, Dirita: "Karaith, la dirita: -Afyonkarahisar, Uşak-Uşak, 624 kilometroj hore, inkluzive de 250 kilometroj-Uşak-Uşak, grava paŝo estos farita. Taŭga Alta Rapida Trajnlinio estos konstruita. Tiel, la vojaĝdaŭro inter Ankara-İzmir estos 3 horoj kaj 30 minutoj, kaj Ankara-Afyonkarahisar estos 1 horo kaj 30 minutoj. La sekcio Ankara-Afyonkarahisar, por kiu ni subskribis la kontrakton por la infrastruktura konstruado hodiaŭ, estas 167 kilometroj kaj foriros de la 120-a kilometro de la ekzistanta Alta Rapida Trajna linio, la vojo Ankara-Konya. En la sekcio Ankara-Afyonkarahisar, dum la projektperiodo de 1080 tagoj, estos konstruitaj 8 tuneloj kun tuta longo de 11 mil metroj, 6 viaduktoj de 300 mil 16 metroj entute, 24 pontoj, 116 subpasejoj, 195 kanaloj estos konstruitaj, kaj 65 milionoj 500 mil kubaj metroj el terlaboro estos faritaj. Deklarante, ke la komerca partnereco Sigma-Burkay-Makimsan-YDA realigos la projekton, kies konstrukosto estas 714 milionoj 432 mil 200 liroj, Karaman diris, ke la oferto por la konstruado de la dua etapo, Afyonkarahisar-Uşak, estos lanĉita antaŭ la fino de ĉi tiu jaro.
Karaman rimarkis, ke la reviziaj laboroj por la efektivigprojektoj de la fazo Uşak-Manisa-İzmir daŭras. Yıldırım invitis ministron Eroğlu subskribi la konstrukontrakton por la sekcio Ankara-Afyonkarahisar, la unua fazo de la projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir, Hüseyin Aslan nome de la entreprenista firmao Sigma-Burkay-Makimsan-YDA, regionaj deputitoj, Afyonkarahisar Urbestro Çobanettin.
Eroğlu ankaŭ volis ke 1080 tagoj estu deprenita. La reprezentanto de la entreprenista kompanio Aslan promesis fini 6 monatojn frue. Post la peto de Eroğlu, ke ĉi tiu periodo estu 8 monatoj, Yıldırım diris, "Ni ne trudu ĝin tro multe. Ni diru 6 monatojn de garantio, 8 monatojn deziras." Tiam la kontrakto estis subskribita.