La Majstra Plano pri Konservado de Haveno Haydarpaşa estis aprobita de la Istanbula Metropola Municipa Konsilio pasintsemajne. Kiam la projekto laŭ la plano estos preparita, 1 miliono da kvadrataj metroj de Haydarpaşa Haveno estos malfermitaj de Harem Bus Terminal. Kadıköy La parto ĝis Moda fariĝos giganta turisma kaj komerca centro. Tiel, nova silueto formiĝos ĉe la anatolia flanko de la historia urbo.
Krom nova krozohaveno, religiaj instalaĵoj, loĝejoj kaj turismaj areoj estos konstruitaj en Haydarpaşa. La historia Haydarpaşa Fervoja Stacio estos restaŭrita kaj malfermita por loĝado kaj turismaj celoj. Konstruaj permesoj estos donitaj al proksimume 941 mil kvadrataj metroj de la 817 mil kvadrataj metroj. La plano estos nuligita kaj anoncita ene de 45 tagoj, kaj se ne ekzistas obĵeto post 1-monata obĵeta periodo, ĝi efektiviĝos per oferto.
Kiam Haydarpaşa Port unue estis alportita al la tagordo, sep nubskrapuloj estis planitaj por esti konstruitaj. Tio estis prirezignita kiam publika reago pliiĝis. Poste, la ideo transformi Haydarpaşa Train Station en hotelon venis al la tagordo. Kvankam tio ne estis tute prirezignita en la fina plano, la teretaĝo de la stacidomo daŭre estos uzita por transportceloj. En la Majstra Evoluplano por Konservado-celoj aprobita fare de la Istanbula Metropola Municipa Konsilio, la historia stacio estis rezervita kiel "Kultura Loĝejo kaj Turisma Areo". Dum muzeoj kaj ekspoziciejoj estas pripensitaj sur la supraj etaĝoj de la stacio, kelkaj el ili ankaŭ povas esti konstruitaj kiel hoteloj.
Estas tre malgrandaj detaloj inter la plano aprobita de la Asembleo de la Metropola Municipo de Istanbulo antaŭ ĉirkaŭ 6 monatoj kaj la fina plano. IMM Zoning Directorate-oficialuloj diras ke la malkonsentoj inter ili kaj la Konservado-Estraro koncerne la protektitajn areojn estis solvitaj kaj la plano ricevis sian finan formon. Dum la Konservado-Estraro antaŭvidas la inspektadon de la Istanbula Arkeologia Muzeo en la novaj lokoj, kie konstruo estos farita, boraj elfosadoj estos faritaj en iuj punktoj. Se trovoj apartenantaj al historia teksturo estos trovitaj, arkeologiaj elfosadoj estos faritaj, same kiel en Yenikapı, kaj tiuj elfosadoj estos financitaj de la firmao kiu gajnis la oferton.
Laŭ la nova plano, la alteco estis determinita kiel la stacio por ne difekti la vidon de la Bosforo kaj iusence por certigi konstruadon en linio kun la silueto. Plankaj altecoj ne superos kvar. Tamen, la demando pri kiel la densa konstruo ĉirkaŭ la stacidomo en la plano ne influos la silueton ankoraŭ estas nerespondita. Precipe, la formo de la rekonstruotaj religiaj lokoj kaj la taŭgeco de la loĝejaj areoj al la historia teksturo estos malkaŝitaj post kiam la projekto estos preta.
IMM suspendos la 45/1 Conservation Master Development Plan, kiun ĝi aprobis ene de 5000 tagoj. La plano restos suspendita dum ĉirkaŭ unu monato kaj la obĵetperiodo komenciĝos post kiam ĝi estos ekzamenita de neregistaraj organizaĵoj kaj koncernaj municipoj. Se estas kontraŭo ene de tiu ĉi periodo, la afero estos kondukata al la Administra Tribunalo. Se la tribunalo akceptas kaj malakceptas la obĵetojn kaj la Ŝtata Konsilio aprobas la decidon de la tribunalo, tuj okazos oferto. Oni scias, ke la Ĉambro de Arkitektoj kaj la Ĉambro de Urbaj Planistoj kontraŭos la plano. La sorto de Haydarpaşa Haveno evidentiĝos antaŭ la silvestro. Estas konstatite, ke se la obĵetoj ne sukcesos, la unua fosado por la nova projekto povas komenciĝi venontsomere.
Estu la unua, kiu komentas