Ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan kritikis CHP-prezidanton Kemal Kılıçdaroğlu pro siaj vortoj pri la fervoja sistemo en Izmir kaj diris: "Sinjoro prezidanto, unue lernu kio estas la metroo kaj kio estas la malpeza metroo. "Kion vi parolas pri Izmir estas la malpeza metroo," li diris.
Ĉefministro Erdoğan ĉeestis la amasan malferman ceremonion de Çayırbaşı Tunnel-intersekciĝoj kaj vojoj. Krom la ĉefministro, la urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo Kadir Topbaş parolis ĉe la tunela kaj vojmalferma ceremonio. Erdoğan parolis pri la investoj faritaj por Istanbulo. Plendante pri la malfacilaĵoj, kiujn ili renkontis dum la konstruado de la metroo, Erdoğan diris, "Nia problemo fakte estis preni la metroon venantan de Taksim de la Istanbula Teknika Universitato (İTÜ) kampuso en Maslak. Ni volis krei cirkulareon tie kaj prizorgi la vagonojn. Ĉar İSKİ havis grandegan areon tie. Bedaŭrinde, kredu min, la tiama universitata administrado igis min salti tra la fosaĵo kaj ne lasis nin fari tion. Ĉi tio ankaŭ estis nepra. Ni devis konstrui subteran cirkuladon sub la Industria Distrikto kaj ĝi kostis al ni 250 milionojn da TL. Ni traktas tian aferon. "Se ni ne estas solidarecaj unu kun la alia kiel la institucioj kaj infanoj de ĉi tiu lando, kun kiu ni estos solidarecaj?" li diris.
Indikante, ke kun la tunelo de Çayırbaşı, kiun ili malfermiĝis, 1-hora distanco povas esti kovrita en 5 minutoj, Erdoğan diris, "Ĉi tio devas esti zorge kalkulita. Ĉio, de la eluziĝo de veturiloj ĝis la tempo, kiun homoj perdas sur la vojo, brulaĵmalŝparo kaj streso. Oni faris ĉi tie paŝojn pri riparo kaj prizorgado de pontoj dum 2 monatoj.Vi konas la apokalipso kreitan de la skriba kaj vida amaskomunikilaro. Dum ili devus moraligi la socion, ili provas malmoraligi ĝin kune kun kontraŭstaraj fortoj. Ĉu ĉi tiuj pontoj ne estos konservitaj? Kion vi diros se vi alfrontas katastrofon ĉar ĉi tiuj bontenadoj ne estis faritaj? Tiam vi surmetos ladon kaj ludos. La plej bona sezono por ĉi tio estas somero. Kial lernejoj estas fermitaj dum la ekstersezono? Ili instalis multajn tenilojn, espereble ĉi tiu problemo estos venkita kune kun la lernejoj. Ekde la 17-a de la monato, ni forigas KGS sur pontoj kaj ŝanĝas al tute rapida transitsistemo. Ne plu haltos ĉe paspagejoj. Ni sentos nin eĉ pli trankvilaj ekde la momento, kiam ni finos la 3-an ponton. Ni forigas pezajn veturilojn de Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM) kaj transportas ilin al la 3-a ponto. De nun, FSM kaj la unua ponto estos la trairejo de veturiloj por la urbo. Nun Marmaray komenciĝos kaj ĝi ankaŭ estos metita en servon. "Unu jaron poste, en 2015, estos tubtransiro por aŭtoj," li diris. En sia parolado, la ĉefministro ankaŭ kulpigis la prezidanton de CHP Kılıçdaroğlu kaj diris, "La ĉefa opozicio diras kelkajn aferojn de tempo al tempo. Ili parolas pri malaltaj metrokostoj, citante Izmir kiel ekzemplon. Sinjoro prezidanto, unue lernu kio estas metroo kaj kio estas malpeza metroo. Pri Izmir vi parolas pri malpeza metroo, ne metroo. Vi havas parlamentanojn, kiuj provas kalkuli la koston de ĉi tiuj, diru al ili, ke ĉi tio ne estas la maniero por kalkuli la koston. Izmir ne povis konstrui ĉi tiujn transportsistemojn, kaj ĉar ĝi ne povis fari ĝin, ĝi petis helpon de la Ministerio de Transporto. Kun la instrukcioj, kiujn mi donis al nia Transportministro, nia Transportministerio intervenis por la fervojaj sistemoj tie kaj la servoj estis plenumitaj kune. "Tiu malpeza metroo, la metroo estas ĉi tie," li diris.
Ĉefministro Erdoğan klarigis, ke la registaro decide efektivigis multfacetajn kaj tre grandajn projektojn por solvi la problemon pri transportado de Istanbulo kaj diris: "Jen la novaj metroo, tramo kaj metrobuso. Por la unua fojo, nia Metropola Municipo efektivigis la eventon de metrobuso. Kial metrobuso? Ĉar se ni eniros la metroan incidenton, ĝi bezonos tempon. Metrobus estis transportsistemo kiu finiĝis tre rapide kaj prenis gravan ŝarĝon por ni. De tempo al tempo okazas eta akcidento aŭ halto. La sekvan tagon, skribitaj kaj vidaj amaskomunikiloj komencas ataki. Okazas bro, okazas akcidentoj. Ni komencis malsaman epokon en publika transporto kaj ni daŭrigas ĉi tiujn klopodojn rapide. pasintmonate Kadıköy Ni malfermis la metroon Kartal en servon. Mi rekomendas ĝin al la ĉefo de la ĉefa opozicio. Kadıköykiam vi venas al Kadıköy – Se la aglo vojaĝos, ĝi estos preciza. Almenaŭ li povas vidi la metroon. Gravas vidi, kia luksa transportado estas tie. Ni ne rigardas ĉu la opozicio havas municipon ĉi tie. "Mi havas miajn homojn kaj homojn ĉi tie, do ni produktas servopolitikon," li diris.
Priskribante la progreson faritan de Turkio en 10 jaroj, ĉefministro Erdoğan daŭrigis siajn vortojn jene:
“Se ni reiris hodiaŭ kompare kun tiu tago, ili eliru kaj pruvu tion, mi ne restos ĉi tie eĉ unu minuton. Sed ni sincere diskutos ĉiujn faktojn en ĉi tiu lando, de edukado, sano, justeco, transportado kaj energio. Ni ne faros la politikon de ĉi tiu afero. Ni produktis servopolitikon, ne ideologian politikon. Ĉi tiu laboro ne implikas ideologion. Ni venis al nia nacio por esti servantoj, ne mastroj. Turkio nun estas lando, kies ekonomia stabileco estas enviata de Eŭropo. "Hodiaŭ Turkio fariĝis lando, kies opinio estas konsiderata en ĉiuj evoluoj en la regiono."
Substrekante, ke lernejoj komenciĝos la 17-an de septembro, ĉefministro Erdoğan diris, "La problemoj spertaj pro la laboro farita en diversaj lokoj, precipe en FSM, dum la someraj monatoj estas plejparte finitaj. Tial mi petas mian popolon pardoni nin denove. Se necesas pardonpeto, mi pardonpetas. Sed mi trovas grava memorigi vin pri la bezono fari ĉi tiujn aferojn. Ĉiu ebla laboro estis finita kaj ĉiuj antaŭzorgoj estis prenitaj ĝis la lerneja malfermtago. La laboro, kiun ni faras por plibonigi la vivokvaliton de tiuj, kiuj loĝas en Istanbulo, portas la ŝarĝon. "Ni eltenos ĉi tion por ke ni povu pasigi la venontajn jarojn en komforto kaj paco," li diris.
Fonto : Haber Yurdum
Estu la unua, kiu komentas