Ministro Binali Yıldırım diris, ke ni daŭre laboras por kompletigi la Projekton pri Alta Rapida Trajno Ankara-Istanbul la 29-an de oktobro 2013 kiel planite.
Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım, kiu venis al la Körfez Distrikto de Kocaeli por fari serion da inspektadoj, diris, ke ili laboras por kompletigi la Projekton pri Alta Rapida Trajno (YHT) Ankara-Istanbul la 29-an de oktobro, 2013 kiel planite. Ankara-Istanbul Altrapida Trajna Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım, kiu venis al la konstruejo Yarımca en la Körfez Distrikto de Kocaeli por ekzameni la rehabilitadon kaj rekonstruon de la sekcio Köseköy-Gebze de la Trajna Projekto. , ricevis informkunvenon de Kocaeli Guberniestro Ercan Topaca kaj Kocaeli Metropola Municipo Urbestro İbrahim Karaosmanoğlu. Ministro Yıldırım, kiu poste respondis la demandojn de la gazetaraj membroj pri la projekto de Alta Rapida Trajno, diris en sia deklaro pri la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-Istanbul, ke ne estas problemo en la projekto kaj tiu laboro. daŭre kompletigis ĝin la 29-an de oktobro 2013 kiel planite. Demandite de ĵurnalisto pri kritiko, ke la fervojoj estis konstruitaj per eksterlandaj rimedoj, ministro Yıldırım diris, "Ne gravas pri ili. Viroj, kiuj ne laboras, ne havas laboron kaj ili kritikas tiujn, kiuj laboras. Ili okazas kaj ne donas al ili multe da kredito. Rigardu, kio estas farita, kion diras Izmit? Ili venu al Izmit kaj demandu. Ili demandu Sakarya, Ankara, Sivas, Eskişehir kaj estas pli facile ekscii, kio okazas en la fervojoj. "Nun ni transsaltu tiun ĉapitron kaj daŭrigu niajn aferojn." diris.
Deklarante, ke ekzistas certaj etapoj de la fervoja projekto Ankara-Istanbul, ministro Yıldırım diris, "Ni malfermis la Ankara-Eskişehir en 2009. La sekcio de Eskişehir ĝis İnönü estas finita kaj atendanta. Laboro daŭras de İnönü ĝis Köseköy. La 56-kilometra sekcio de Köseköy ĝis Gebze estas tute renovigita. Estas du linioj kaj plia linio estas konstruita. Kial? Ĉar estas multaj industriaj instalaĵoj kaj granda loĝantaro en ĉi tiu regiono. Tial, ekzistas du linioj antaŭe, la TEM-vojo kaj la D-100 Aŭtovojo. Izmit ankoraŭ havas gravajn problemojn en trafikŝarĝo. Konsiderante trafikan trafikon, ni aldonis trian linion ĉi tie. Ĉi tiu estas la temo kiu estis inkluzivita en la projekto poste. Kio estas la efikoj de tio sur la kurso de la projekto? Ni ricevis informojn pri tio. Ni vidis, ke ne estas problemo. "Ĉar la projekto estas finita, laboro estas daŭranta por kompletigi ĝin la 29-an de oktobro 2013." diris.
Deklarante, ke transportado estas farita en 17-kilometra sekcio inter Derince kaj Köseköy, ministro Yıldırım diris, "Ĝenerale, la linio estas nuntempe fermita kaj transportado estas farita nur en 17-kilometra sekcio inter Derince kaj Köseköy. Kompreneble estas eksporto de tie kaj ĝi estas grava branĉo. Post kiam la aliaj partoj estas finitaj, ĝi denove estos inkluzivita en la projekto. Nuntempe, ĝi ŝajnas esti kompletigita per preskaŭ 20 procentoj de la totalo. Ekskludante la forigon de la tuta malnova linio, XNUMX% forigo estis efektivigita. Reloj kaj aliaj materialoj alvenas iom post iom. Aferoj estas bone. Nia celo estas fini ĝin ene de la planita procezo. Tial sekvado necesas. Nia guberniestro sekvas kvankam ĝi ne estas lia rekta laboro. Dankon al nia Urbestro, li ŝparas tempon inter sia laboro kaj sekvas. Ĉar ĉi tio estas la laboro de Kocaeli, Izmit, Istanbulo kaj Turkio, kaj dankon. "De nun mi venos regule ĉiutage por vidi la progreson de ĉi tiu projekto kaj por interveni okaze de ia ŝtopiĝo aŭ ŝtopiĝo." diris.
Fonto: Novaĵoj
Estu la unua, kiu komentas