“Ili veturis en bonaj kaj malbonaj trajnoj. En trajno, la lumoj estingiĝis kiam ili haltis ĉe la stacidomo. Foje ili atendis horojn en la mallumo la trajnon venantan de la kontraŭa direkto... Ili volis ĉion akcepti. Ili embarasis diri al la juna ĵurnalisto, ke ili ne havas adreson. Dum, ili povus montri la trajnon kiel la adreson. Kiel ili ne pensis pri tio? Same kiel homo lasas sian novan adreson al sia malnova domo renkontante de domo...” (Tutunamayanlar, 715-6) Kiam mi diplomiĝis de universitato en 1996, mi faris mian unuan vojaĝon al la oriento de la lando - kiu estas preter Yalova por Istanbulano, per trajno. Tiu ĉi nokta vojaĝo, kiun ni kune iris al la sama universitato – kaj sole, ni venkis – kaj renkontis denove en la sama dezerto en Londono jarojn poste, kun amiko el la kvartalo, estis efektive la komenco de ia senhejmeco. Jarojn poste, ni rimarkos. Pro tio, ni ne pensis, ke ni povus montri la noktajn trajnojn, kiujn ni kutimis vivi kiel adresoj, dum ni moviĝis de unu domo al alia dum niaj studentaj jaroj.
Ĉi tiuj vojaĝoj havis kelkajn detalojn, kiuj bezonis atenton. Laŭ konsilo, kiun ni aŭdis el pasinta sperto, noktaj trajnoj estus tre varmaj vintre kaj tre malvarmetaj en somero. Kaj kun la forta kredo, ke la lando ne ŝanĝiĝus en iuj aferoj malgraŭ la paso de la tempo, li estis firme avertita kaj pruvita prava. Maldika subvesto vintre kaj printempa jako somere, ili ĉiam konservis sian lokon en niaj sakoj kiel nemalhavebla por ĉi tiuj vojaĝoj. Ĉi tiuj vojaĝoj, kune kun ĉiuj iliaj aliaj detaloj, lasis restaĵon similan al misteraj ritoj. Kiam la trajno foriris el Ankaro en la mallumo de la nokto, estis kvazaŭ pordo estis fermita, konversacia placo estis starigita en loko kie la tempo ne fluis, kaj kiam la sekreto pri vivo filtrita de nia ĝenata senhejmeco estis prenita, ni irus al Istanbulo je la unua lumo de la tago. Kadıköy- La pramekspedicio Karaköy aŭ la marŝoj inter Kızılay kaj Trajna Stacidomo estis preparceremonioj por ĉi tiu vojaĝo sur la sojlo. Oni iom pli maturigus pri la stato de senhejmeco en ĉiu vojaĝo, kaj lernus persisti.
Pro ĉi tiu restaĵo lasita de mia vojaĝo, mi ĉiam provis preni noktan trajnon al la tajdo inter Ankaro kaj Istanbulo dum la dek jaroj, kiujn mi restis en Ankaro. Nia malgranda komunumo, post la sama restaĵo, preferis Anadolu Express. La trajno, kiu foriras je la 22.00:18, estis pli ĝustatempa ol la Orienta Ekspreso, kiu estas kaj pli malmultekosta kaj pli malmultekosta - estas ankaŭ kazo, ke ni prenis la vojon Ankara-Istanbul en 23.30 horoj. Aliflanke, Fatih Express, kiu ekveturas je la XNUMX, estas tro ekscitita. Ĉar ili estis la homoj, kiuj volis ekdormi tuj kiam ili eniris en la trajnon kaj alveni al Istanbulo momenton kaj antaŭ ni – kaj kompreneble, ili volis pagi la diferencon por ĉi tiu lukso. Post kiam ni lasis niajn sakojn, ni kutimis resti en la manĝvagono, kie ni pasigos la plej grandan parton de la vojaĝo, kaj daŭrigis nian vojaĝon ĉe la skribotablo ĝis la Fatih Express preterpasis nin plej frue.
Estis kvazaŭ subkomprenata kontrakto inter nia senhejma parokanaro, kiu aperis sur la rando de nokta vojaĝo, kaj aliaj vojaĝantoj. Kelkaj el niaj melankoliaj gajaj statoj, kiujn ili eble ne povos toleri en sia stagna vivo, estis plej sufokitaj de sulkiĝintaj brovoj ombritaj de kontrabandita rideto dum ĉi tiuj noktaj vojaĝoj. Post ĉio, ni ĉiuj sciis, ke unu nokton en la trajno, li malfermos strangan spacon liberan de establitaj regularoj por siaj pasaĝeroj. Foje ni renkontis bazlernejan amikon de instruisto, kiun ni timis, tintis glason da brando, kaj foje ni gastigis amikojn el Eskişehir, kiuj aliĝis al la vojaĝo ĉe nia tablo. Foje…
***
Mi sentis min plej hejme en la manĝvagono de Anadolu Express en ĉi tiu lando. Tial, esti senigita de ĉi tiuj vojaĝoj estas tio, kio plej deprimas min ĉi tiuj tagoj, kiam mi revenas al Ankaro kun stato de senhejmeco post disiĝo de 6 jaroj. Nia sentempa spaco estas predo de tiuj, kiuj havas terure estetikan apetiton por la plej rapida el ĉiuj mekanikoj. Ĉu ni, la hieraŭaj pasaĝeroj, dezirus, ke la distanco inter Ankaro kaj Istanbulo malkreskus en malpli ol unu nokto.
Sed eble... Kelkfoje ĝi estas nur sonĝo, ĉio, kion ni travivis... Nun, ĝi ĉiuokaze ne estas tie, rigardante el trajnfenestro...
***
Lasu ilin spekti, kio estas tre malverŝajne, pri la escepta loko de noktaj trajnvojaĝoj en la socia vivo de la lando...
Adaptita al la kinejo en 1989 fare de Tunca Yönder de la romano, Reveno al Ağrı, kiun Haluk Şahin rakontis la historion de sia vojaĝo al la vilaĝo kie li naskiĝis kun sia patro en 1993, la filmo ankoraŭ tuŝis la nunajn streĉiĝojn de la lando, rememorante unu noktan vojaĝon en la 1930-aj jaroj en Turkio de alia. .
Alia malpli konata filmo estas La Vojaĝo. En la filmo de Melih Kançelik, kiu gajnis la unuan premion en la kampo de videoproduktado ĉe la 1992-a Ankara Internacia Filmfestivalo okazinta en 4, ni rigardas la rilaton de kvin homoj, kiuj kuniĝas en kupeo, scivolante unu pri la alia, sed ne alvenante. koni unu la alian. Kiam ĝi atingas noktomezon, la trajno haltas ĉe la "maltrankvila" stacio kun ĉiuj horloĝoj. La nokto, kiu ligas la 11-an al la 12-a de septembro, estas septembro de jaroj.
Afiŝita de Besim Can
Estu la unua, kiu komentas