Urbestro de la Metropola Municipo Samsun Yusuf Ziya Yılmaz, kiu faris deklaron en la Kafejo Sevgi, ankaŭ respondis la demandojn de la gazetaraj membroj. Deklarante, ke la malpeza fervoja sistemo atingis sian celnivelon en 2 jaroj, prezidanto Yılmaz diris, "Ni fakte planis transporti la optimuman pasaĝeron, tio estas, 50 mil pasaĝerojn. Hieraŭ 67 mil pasaĝeroj estis transportitaj per la malpeza fervoja sistemo, kaj 69 mil pasaĝeroj estis transportitaj la antaŭan tagon. Kompreneble, ĉi tiuj estas tiuj kun biletoj, ni portas ĉirkaŭ 70 mil pasaĝerojn kune kun tiuj sen biletoj. Nur tiom da pasaĝeroj povas esti transportitaj per tiom da trajnoj. Nia planado ne trompis nin, la punkto, kiun ni atingis, estas tre bona. Nia urbo havas modernan transportsistemon. Nun ni devas eĉ pli komfortigi nian popolon. Estas pli oportune porti pasaĝerojn per longaj trajnoj matene, plilongigante la longecon de la pliaj trajnoj aŭ trajnoj, kaj daŭrigi kun mallongaj trajnoj post la 10.00:XNUMX. Ni ne kapablas provizi ĉi tiun ekipaĵon kaj fari la aranĝojn, kiujn ni volas, kiam ajn ni volas. Ĉar ĉi tiuj trajnoj ne estas fabrikitaj en Turkio," li diris.
Deklarante, ke estas 5-6 trajnofabrikistoj en la mondo kaj ili konsentas unu kun la alia por ne malaltigi la prezojn, Yılmaz diris, "Ni ankaŭ devas aĉeti trajnojn je tre altaj prezoj. La kostoj de ĉi tiuj trajnoj estas multe sub la prezoj donitaj. Ni aĉetis ĉi tiujn trajnojn po po 2 milionoj 250 mil liroj. Ni pensis, ke trajno simila al 1 miliono 750 mil liroj povus aĉeti ilin, kaj ni laŭe faris oferton. Bedaŭrinde, ĝi superis la prezon, kiun ni volis. Ni klopodas pliigi la nombron da trajnoj. Ni determinis nian projektan itineron en la direkto de Tekkeköy, tio estas, en la direkto de Belediyeevleri kaj la sekva Kirazlık. Se ni trapasos la trajnojn ĉe Kılıçdede Krucvojo, ĝi fariĝos tre konfuza. Ni havas devon pasi sub aŭ super la aŭtovojo. Ĉar ŝarĝita trajnotrajno eble ne haltas tie, povas ekzisti risko de kolizio kun alia trajno pasanta tie. Ili diras al ni, ke la etendaĵo, kiun ni faros por forigi ĉi tiun riskon, devas iri aŭ de malsupro aŭ de supre.
Fonto: http://www.pirsushaber.com
Estu la unua, kiu komentas