TCDD komencis la konstruadon de la altrapida trajno fervojlinio inter Ankaro kaj Eskişehir provincoj en 2003. Provoflugoj komenciĝis la 23-an de aprilo 2007, kaj la unua pasaĝerflugo estis farita la 13-an de marto 2009. La 245 km Ankara-Eskişehir linio reduktis la vojaĝdaŭron al 1 horo kaj 25 minutoj. La Eskişehir-Istanbul-sekcio de la linio estas planita esti kompletigita en 2013. Kiam la linio ligos kun Marmaray en 2013, ĝi estos la unua ĉiutaga linio de la monda inter Eŭropo kaj Azio. La modeloj TCDD HT65000 uzataj sur la linio Ankara-Eskişehir estas produktitaj de la hispana kompanio Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) kaj konsistas el 6 vagonoj kiel normo. 12-aŭta trajno ankaŭ povas esti akirita kombinante du arojn.
La fundamento de la rapidtrajna linio Ankara-Konya estis metita la 8-an de julio 2006, kaj fervojometado komenciĝis en julio 2009. Provoj estis komencitaj la 17an de decembro 2010. La unua pasaĝerflugo estis farita la 24an de aŭgusto 2011. La 306-km parto de la totala 94-km linio inter Ankaro kaj Polatlı estis konstruita ene de la amplekso de la Ankara-Eskişehir-projekto. Linio taŭga por rapido de 300 km/h estis konstruita.
Estu la unua, kiu komentas