Transportado-Problemoj, Transportado-Problemoj, IETT, TCDD, METROBUS, TRAMWAY, METROO, Sugestoj por Solvi Transportado-Problemoj, Trafiko en Istanbulo, Transportado en Istanbulo, Antaŭurba Trajnlinio, Metrobus Haltejaj Nomoj, Beylikdüzü Metrobus.
Kiel ĉiuj scias, Istanbulo estas la plej granda metropolo de Turkio kun populacio superanta dek kvin milionojn. Ĉi tio devas esti la plej granda kialo kial homoj pensas pri Istanbulo kiam Turkio estas menciita. Nu, estas tiom da homoj, la urbo estas granda, la distancoj estas longaj, homoj ĉe la anatolia flanko loĝas ĉe la eŭropa flanko, tie transiri estas krueleco. Ĉi tie okazas trafiko. Fakte, kiam transportado estas menciita en Istanbulo, trafiko venas al la menso. Ni deziras, ke ne havu lokon por trafiko en ĉi tiu transporta artikolo, sed bedaŭrinde ekzistas.
Nun, ni diris transportadon, sed ni ne parolis pri trafiko, kompreneble, ĝis la sepdekaj, homoj veturis en Istanbulo per mikrobuso - buso - trajno. Sed ĉar homoj venantaj de aliaj grandurboj kaj enmigrado pliiĝis, tiuj publiktransportaj veturiloj iĝis nesufiĉaj por Istanbulo. Ni memoru, kion signifas ekonomio? Povi administri senlimajn bezonojn kun limigitaj rimedoj. Do, je la fino de la sepdekaj, tio ne sufiĉis por homoj, sed la rimedoj estis limigitaj kaj la postuloj estis senlimaj. En ĉi tiu kazo, novaj solvoj eniris.
Kio estis ĉi tiuj solvoj? Mi skribu tuj, antaŭ ĉio, finfine aperis marvojaĝado, kvankam ĝi ankoraŭ ne akiris la necesan gravecon, martransporto aperis unue en la sepdekaj jaroj. Post la marvojaĝo, busservoj fariĝis pli oftaj, kaj se tio ne sufiĉis, la nombro da mikrobusoj pligrandiĝis, nun eblis vidi mikrobuson ĉiujn kvin minutojn, novaj trajnlinioj estis konstruitaj, kaj tramoj kaj metrooj eniris nian vivon.
De la sepdekaj, ni venis al la dumilonoj, kaj en la dumilonoj, la metrobuso eniris en la vivojn de Istanbulanoj kiel heroo. Ni povas diri, ke la kialo de tio estis la granda kredo, ke ĝi faciligus trafikon. Vere estis trankviliĝo, sed bedaŭrinde ĝi ne povis solvi la tutan problemon, la kialo de tio estis, ke neniu nova infrastruktura laboro estis farita, la uloj dividis la ekzistantan vojon en stratojn kaj diris, jen vi iras, gesinjoroj, jen la metrobuso. La ĉefa afero estas, ke Istanbulo estas granda metropolo kaj metroaj retoj devus esti konstruitaj en tia granda urbo, kiel en eksterlandoj.
Ĉi tio ŝajnas esti la plej granda solvo nuntempe, sed kiel mi diris, ĝi estas nesufiĉa. Kompreneble, estas novaj verkoj, metroaj laboroj ktp ktp, sed la projekto Marmaray, kiu nuntempe estas la plej en la tagordo, ankoraŭ estas en la tagordo, kiu laŭdire estos finita en 2009, sed ni povas diri ke ankoraŭ ne estas klako, por tiel diri.
Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo, Kadir Topbaş, estas sufiĉe optimisma pri ĉi tiu afero, dirante, ke la problemo pri transportado de Istanbulanoj estos solvita - grandparte - en 2016. Li emfazis, ke kvankam metrooj estas konstruitaj de registaroj kaj koncernaj ministerioj en multaj urboj de la mondo, la metropola municipo konstruis la metroon en Istanbulo kaj ke ili estas la municipo kiu faris la plej multajn metroajn investojn.Topbaş deklaris, ke la metroo İkitelli - Bağcılar - Başakşehir. linio estas grandskale finkonstruita, provaj veturoj daŭras, etaj mankoj en la stacioj estas korektitaj.Li diris, ke ĝi estos malfermita post kiam ĝi estos solvita. Li deklaris, ke ekzistas ankaŭ laboroj por metrolinio direkte al la Kayabaşı Regiono kaj la nova urbo por esti establita, kaj ke ili pripensas aldoni branĉon al ĉi tiu metrolinio de Bahçeşehir kaj Esenyurt. Li klarigis, ke la oferto estis farita sur la metrolinio Ümraniye-Üsküdar kun tempolimo de tridek ok monatoj. Topbaş, kiu deziris periodon de majstrado en Istanbulo, ne estis interesita pri politiko en Ankaro.
Krome, Topbaş ankaŭ parolis pri siaj estontaj planoj en sia parolado. “Ni kompletigis la planojn pri transportado. Kadre de ĉi tiuj ĉefplanoj, ni determinis la estontecon de niaj fervojaj sistemoj, metroo, mara transportado kaj kaŭĉukaj pneŭaj sistemoj. Ni antaŭvidis sescent kvardek unu kilometron metroan kaj fervojan reton en Istanbulo. Kiam ni kompletigos ĉi tion, estos periodo en Istanbulo, kie la superregado de transportado estos metroo kaj fervojaj sistemoj. 2016 estos por ni historio, periodo en kiu nia popolo en la urbo estos pli komforta en transportado. Multaj el niaj linioj estos finitaj, niaj busoj estos finitaj, kaj mikrobusaj sistemoj multe pli ŝanĝiĝos. Taksioj ankaŭ fariĝos pli organizitaj kaj kontrolitaj. Transportado ene de la urbo estos signife moderigita. "Pri transportado ni ne plu parolos tro multe." Diras.
Itinero de Istanbula Antaŭurba Trajno
Antaŭurba Trajno Sirkeci-Halkalı Estas ekzakte dek ok haltoj inter. La trajno ekiras de Sirkeci kaj HalkalıĜi bezonas kvardek sep minutojn por atingi. Post Sirkeci, la trajno ĉesas ĉe Cankurtaran, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule, Kazlıçeşme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakırköy, Yeşilyurt, Yeşilköy, Florya, Menekşe, Küçükçekmece kaj iras al Kanaj la stacidomo la lasta halto, Sošağuksu kaj la lasta. HalkalıĜi atingas.
Metrobus Itinero
Anatolia flanka metrobuso haltas
Halto Söğütlüçeşme (Kadıköy), halto Fikirtepe (Kadıköy), halto Uzunçayır (Kadıköy), haltejo Acıbadem (Üsküdar), haltejo Altunizade (Üsküdar), haltejo Burhaniye (Üsküdar), haltejo Bosphorus Bridge (Üsküdar),
Eŭropaj flankaj metrobushaltejoj
Halıcırlikuyu-halto (Beşiktaş), Mecidiyeköy-halto (Şişli), Çağlayan-halto (Şişli), SSK Okmeydanı Hastanesi-halto (Şişli), Perpa-halto (Şişli), Okmeydanı-halto (Kağıthane), Halıcıoğlu-halto (Beyoğıthane), Evanysaray-haltejo (Evanysaray), Halto Edirnekapı (Eyüp), Halto Adnan Menderes Boulevard (Zeytinburnu), Halto Bayrampaşa-Maltepe (Zeytinburnu), Halto Topkapı (Zeytinburnu), CevizliHalto Bağ (Zeytinburnu), Halto Merter (Zeytinburnu), Halto Zeytinburnu (Bakırköy), Halto İncirli – Ömür (Bakırköy), Halto Bahçelievler (Bahçelievler), Halto Şirinevler (Bakırköy), Halto Yenibosna-Kuleröyköyköyköy (Bırköy) ) ), haltejo Yeşilova-Florya (Bakırköy), haltejo Cennet Mahallesi (Bakırköy), haltejo Küçükçekmece (Küçükçekmece), haltejo İETT Camp (Avcılar), haltejo Şükrübey (Avcılar), haltejo Avcılar (Avcızılar – Beej)
Avcılar Mezlernejo, Türksan, Tatilya, Grandurbaj Loĝejoj, Emlakbank Loĝejoj, Beykenkt - Beylikdüzü, Tuyap Centro.
Estu la unua, kiu komentas