Nurettin Atamtürk: Hejmaj produktaddiskursoj de Rail System Vehicles.

Plaĉas la diskurso pri enlanda tramproduktado, kiu estas preskaŭ en konkuro en nia lando hodiaŭ, La deklaroj de rajtigitaj kaj influaj personoj pri la enlanda produktado de veturiloj importitaj kun grandaj rimedoj kaj kreditoj, kiuj fariĝis la modo de la tago kaj estas efektive la absoluta neceso de ĉiuj urbaj transportoj, sonas tre bele kaj tre pozitive.vidiĝas.

Ne eblas nei, ke ĉi tiuj deklaroj ludos gravan rolon en lumigado de la estonteco de la fervoja sistemo sektoro kaj kuraĝigo de la subindustrio. Tamen, por ke ĉi tiuj diskursoj realiĝu, gravas atenti la necesajn zorgojn kaj atenton, same kiel la sana kresko de bebo. Alivorte, la diskursoj estu subtenataj kaj plenigitaj laŭ teknikaj, ekonomiaj kaj juraj regularoj.Ĉar entreprenistoj postulas konfidon kaj kuraĝon por investado. Nuntempe, iniciatoj de enlanda produktado kaj klopodoj de unu aŭ du investantoj aŭ municipoj kun la subteno de la ŝtato estas komenco.Ĉi tiuj investoj neniam devas esti oferitaj por politika rento.

Mallonga kaj longperspektiva planado kaj preparoj por enlanda produktado devus esti traktitaj sur ĉiuj niveloj. La vortoj, kiuj disponigas ĉiujn dek knabojn, devas esti kredeblaj.

Ĉiuj, kiuj sekvas dum multaj jaroj, devas kontribui al la disvolviĝo de diversaj branĉoj kaj sistemoj de ĉi tiu industrio en la komenca kaj evolufazo de fervojaj kaj fervojaj sistemoj en diversaj landoj, kun kvar bazaj rekomendoj:

1. 1.    Ni nepre devas investi en edukitaj homoj aŭ trejnitaj laborfortoj.
2. 2.    Ni devas tuj komenci la produktadon de maŝinoj, iloj, iloj kaj maŝinoj.
3. 3.    Ni devas asigni sufiĉajn rimedojn al R&D-investoj
4. 4.     Ni neniam hezitu aĉeti scipovon.

Oni povas certigi, ke grandaj kaj malgrandaj industriistoj produktas longtempe.Tamen estas enerale akceptita fakto, ke investi en produktado en mallonga tempo dependas de provi, vidi la vojon kaj akiri la garantion.

Kiam ni rigardas la historion de kompanioj, kiuj produktis fervojajn veturilojn kaj faris nomon en la monda merkato, ili certe komencis per imitado kaj kopiado. Tamen, por ŝanĝi al hejma produktado el la sperto akirita post iom da tempo;

1. 1.    Ni devas preni ĉiujn komponantojn de ekstere kaj rezigni la eraron de muntado.
2. 2.    Ni devas elpensi nian propran unikan dezajnon.
3. 3.    Ni devus subteni la enlandan fervojan sistemon veturilproduktadindustrion per allogaj pruntoj, ne vortoj.
4. 4.    Ni devas atingi la celon de naciaj kaj internaciaj kvalito kaj normoj.

Fine, resumi per unu vorto; La fakto, ke la Rail System-veturiloj, kiujn ni produktas, povas konkuri ne nur en la enlanda merkato, sed ankaŭ en la internacia merkato, kaj ke ili pluvivas kaj estas daŭrigeblaj, estos ebla kun daŭraj evoluoj. ,

Promesaj vortoj ĉi-rilate sonas bone, sed ni devas plenumi la postulojn de plenumado donante gravecon kaj prioritaton al tio, kion oni diras.