Salihliye Rail System Proposal Denove ĉe la Urba Konsilio

Salihliye Rail System Proposal Denove ĉe la Urba Konsilio
La gruppropono de MHP, Light Rail System, kiu estis diskutita kiel plia tagorda punkto ĉe la Urba Konsilio-Kunsido la pasintan monaton, ankaŭ estis inkluzivita en la tagordon de la Februara Urba Konsilio-Kunsido.
La Urba Konsilio de Salihli, kiu kunveniĝos je la 5-a horo marde la 20.00-an de februaro, diskutos kaj decidos pri 16 tagordaj aferoj. Unu el la plej gravaj tagordoj de la ordinara parlamenta kunveno en februaro estos la peto pri efektivigo de malpeza fervoja sistemo aŭ tramsistemo por solvi la transportproblemon de la urbo Salihli, pri kiu oni diskutis en la januara kunveno kiel la gruppropono de la MHP. La projekto de malpeza fervoja sistemo, kiu estis diskutita en la lasta konsiliokunsido, estis rigardita pozitive de ĉiuj tri partioj en la parlamento, kaj estis decidite ke la propono estos taksita de la municipaj unuoj, maturigita kaj alportita reen al la tagordo de la municipa konsilio.
Farante deklarojn pri la propono de la MHP-grupo, Municipa Konsilanto Sefaat Karabulut diris, "Ni proponas ĉi tiun projekton por forigi la rapide kreskantan trafikan kaj parkumadproblemon en nia distrikto kaj fari ĝin pli loĝebla urbo. Se ni ne disvolvos projektojn por solvi problemojn kiel urbo, ni malfruos estonte. Kun ĉi tiu projekto, ni komencos labori pri solvo al nia trafika kaj parkumada problemo, almenaŭ de unu fino. Mi pensas, ke ĉi tiu projekto estos celo de nia urbo.”
MULTAJ URBOJ NE REALIS
Dum la Malpeza Fervoja Sistemo povas esti efektivigita de kelkaj Metropolaj Municipoj en Turkio, ĝi estas alternativa publiktransporta sistemo kiu estas planita sed ne realigita de multaj provincoj. Multaj urboj, kiuj planas la Malpezan Fervojan Sistemon, havas la Ŝtatan Planan Organizon (SPO) kaj buĝetajn barojn. La SPO, kiu ne permesas la starigon de malpeza fervoja sistemo en urboj kun populacio de malpli ol 500 mil, estas rigardata kiel la plej granda obstaklo al la realigo de malpezaj fervojaj sistemoj eĉ por urboj kun populacio de ĉirkaŭ trioble tiu de. Salihli. La kriterioj transporti 15 mil pasaĝerojn po horo en unu direkto estas inter la kondiĉoj de la DPT. Multaj municipoj en Turkio pretas efektivigi malpezajn fervojajn sistemojn se la kriterioj por investkosto kaj funkcia agado estas malstreĉitaj. Dum ne estas konsiderita ebla realigi la sistemon en Salihli, estas deklarite ke la malpeza fervoja sistemo povas esti realigita fare de la Manisa Metropola Municipo, ĉar Manisa estas metropolitena grandurbo kaj Salihli estas ligita al la Metropola Municipo.

Fonto: http://www.yenisalihli.com