Tunelo kaj Tramo en Malnova Istanbulo

Tunelo kaj Tramo en Malnova Istanbulo
Tunnelkonstrulaboroj, kiuj komenciĝis per la iniciato de la franca inĝeniero Eugene Henri Gavand, komenciĝis la 30-an de junio 1871, kaj membrigis servon kun ŝtatceremonio la 17-an de januaro 1875. La tunelo, kiu estas franca konstruo, estas la dua metroo en la historio. La tunelo liganta Galata kaj Pera estas akceptita kiel la plej preferata transportmaniero por tiuj vojaĝantaj inter tiuj du punktoj. La informoj pri la tunelo en turisma gvidisto publikigita en la angla en 1892 estas kiel sekvas:

Ili foriras ĉiujn dek minutojn inter 7:00 kaj 20:00 dum la someraj monatoj. Vintre, ĝi funkcias inter 8:00 kaj 19:00. La tarifo estas 1 cendo por la unua klaso kaj 20 mono por la dua klaso. Turistoj, kiuj volas malaltigi siajn transportkostojn, povas iri al Galata tra Tünel, transiri la ponton piede kaj vojaĝi per tramo aŭ kaleŝo ĉe la Istanbula flanko. La kosto de la kaleŝo de la Ponto ĝis la Granda Bazaro estas 5 kurus.
En la sama dokumento, informoj pri la tramoj en Istanbulo estas donitaj kiel "ne tre komfortaj, komfortaj kaj puraj", dum la sekvaj informoj estas donitaj pri la 3 tramlinioj, kiujn turistoj povas uzi:
Linio Galata – Şişli: Ĝi atingas Şişli de Köprü ĝis Pera, Taksim Garden, Pangaltı, Feriköy. La kotizo estas 1,5 cendoj.
Galata linio: De Köprü ĝis Galata, tra Dolmabahçe, Beşiktaş ĝis Ortaköy. La kotizo estas 3 cendoj.
Istanbula linio: De Köprü ĝis Yedikule kaj Topkapı. 3 cendoj.