Ĉu la ĉerko marŝanta al Ankaro kiel la metroo estus prenita?

Ĉu la ĉerko marŝanta al Ankaro kiel la metroo estus prenita?
Skandalo ekestis en la oferto por la Ankara Metroo, kiu estis entreprenita fare de la Ministerio de Transporto ĉar Melih Gökçek de AKP ne faris ĝin dum 15 jaroj. Estis determinite ke la Ministerio provis aĉeti metrovagonojn kies bremssistemo ne estis klara kiom fidinda ĝi estas. La tribunalo ĉesigis la oferton.
La Ĝenerala Direktoro pri Infrastrukturaj Investoj de la Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj malfermis oferton pasintjare por aĉeti lokomotivojn kaj vagonojn por Metroo de Ankara. La oferto por "Ankara Metroa Veturila Aĉeto kaj Komisiona Laboro" estis farita la 14.02.2012. La oferto, kiu estis farita per malferma licita proceduro, estis aljuĝita al CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co. por 391 milionoj 230 mil dolaroj. La firmao venkis.
Dum la firmao Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles SA (CAF), kiu partoprenis la oferton, oponis kontraŭ la Publika Procurement Board (PPA) deklarante ke estis nereguleco en la oferto, la kontrakto estis subskribita kun ĉina firmao en ceremonio sur 13 aŭgusto 2012. Parolante en la ceremonio, ministro pri Transporto Binali Yıldırım diris, ke la klopodoj estos intensigitaj por realigi strategian duflankan kunlaboron kun Ĉinio en la venonta jaro, kaj ke en la unua etapo, ĉina registaro prunto de 1 miliardoj da dolaroj estis donita al la Trezorejo de la Respubliko de Turkio.
En sia obĵeto kontraŭ la JCC, la hispana CAF-firmao diris, ke la ĉina kompanio ne disponigis la jenajn dokumentojn necesajn por vagonoj kaj traktoroj, montrante kiom sekuraj estas la vagonoj kaj traktoroj, kvankam ili estas inkluditaj en la teknikaj specifoj:
- Tabelo pri prizorgadoj kaj prizorgado-tabelo,
- Fidindeco-Plano laŭ EN 50126-normo,
- Studo de Vivkosto (LCC),
- Energia Konsumo-Tablo por ĉiuj ŝarĝoj,
- Forto-rapidecaj grafikaĵoj kaj ĉiuj bremsaj kalkuloj por ĉiuj bremsaj reĝimoj en la amplekso de datumoj de Tirado kaj Bremso-Efikeco kaj Akcelado,
- Kalkuloj de Struktura Dezajno (Kraŝa Scenaro kaj Ŝarĝvaloroj),
- Kalkulo kaj Simulada Tablo de Efikeco de Tirada Sistemo,
- Anstataŭiga kilometra tabelo de Brems-kuseneto por Bremsa Ekipaĵo kaj kompletaj bremsaj kalkuloj por ĉiuj bremsaj reĝimoj.
Taksante la obĵeton, la JCC determinis ke la ĉina firmao ne disponigis la dokumentojn postulatajn en la specifo. Tamen, li faris skandalan decidon kaj argumentis ke tiuj dokumentoj ne estis inkluditaj en la administraj specifoj kaj tial ekzistis neniu bezono disponigi ilin, kaj malaprobis la obĵeton de la hispana firmao.
Erkan Demirtaş, membro de la JCC, esprimis rezervojn pri la decido, emfazante, ke "konsiderante ke vivsekureco, sekureco, fidindeco kaj longviveco kaj kvalito ne devus esti endanĝerigitaj en Ankaraj metrooj, veturilo kiu ne kaŭzos problemojn en la operacio devus esti. preferas."
Laŭ la novaĵo de Mehmet Demirkaya de ĵurnalo Yurt; Demirtaş tiam petis, ke la dosiero estu sendita al la ministerio, por ke la Transportministerio povu komenci enketon pri la neregulaĵoj en la oferto. La rezervadoj de Demirtaş koncerne tiun temon estas kiel sekvas:
Estas konstatite, ke la informoj kaj dokumentoj postulataj por esti prezentitaj en la aneksaĵo al la oferto de la oferto-komisiono kaj inkluzivitaj en la teknikaj specifoj ne estis prezentitaj de la proponanto, kvankam ili ne estis prezentitaj al la oferto, kaj kiel rezulto de la pritaksado de la plendo de la petanto fare de la administracio, neniuj mankoj estis detektitaj kaj aliaj neregulaĵoj rilate al la supre menciitaj proceduroj kaj principoj. "Ĉar oni komprenis, ke ago estis farita kontraŭe al la dispozicio de Artikolo 4734 de Leĝo n-ro 60. oni konkludis, ke ĉi tiu situacio devas esti raportita al la Ministerio, al kiu la kontrakta administracio estas aligita, por certigi, ke la necesaj esploroj kaj taksadoj estu faritaj pri la respondeculoj."
Post kiam la PPL malaprobis la obĵeton, la hispana firmao prezentis proceson ĉe la Administra Tribunalo de Ankara por nuligi la decidon de PPL kaj haltigi ĝian ekzekuton. Ankara 3-a Administra Tribunalo malakceptis la peton pri restado de ekzekuto la 02.11.2012. La firmao ankaŭ kontraŭis ĉi tiun decidon. Taksante la obĵeton, Ankara Regional Administrative Court ĉesigis la malakceptdecidon kaj suspendis la oferton la 5an de decembro 2012. La tribunalo determinis ke la PPA eĉ ne rigardis la protokolojn de la licita komisiono koncerne la dokumentojn petitajn en la teknikaj specifoj, kaj regis ke la PPE devus decidi laŭe.
Post la juĝa decido, la JCC nuligis sian decidon malakceptante la obĵeton de la hispana kompanio kaj iniciatis esploron pri la meritoj de la oferto.
Se la GCC decidas nuligi la oferton, estas scivolemo, kio okazos poste.

Fonto: http://www.gazetecileronline.com