TÜVASAŞ kun la vortoj de Ĝenerala Direktoro Erol İnalın

TÜVASAŞ kun la vortoj de Ĝenerala Direktoro Erol İnalın
Ĉu ni povas koni TÜVASAŞ? TÜVASAŞ fondcelon?
Fervoja transportado, kiu komenciĝis en 1866 en nia lando, estis farita tute el importitaj veturiloj, kaj prizorgado-riparoj estis faritaj kiel eksterland-dependaj. Ĉi tiu situacio kaŭzis daŭrajn problemojn kaj interrompojn en la fervoja operacio kaj pliigis la kostojn. La unuaj instalaĵoj de TÜVASAŞ estis ekfunkciigitaj la 25-an de oktobro 1951 sub la nomo de "Vagon Repair Workshop" kun la celo forigi ĉi tiujn problemojn. Ĝi estis renomita Adapazarı Railway Factory (ADF) en 1961 kaj produktis la unuan ĉaron en 1962. La establa celo de TÜVASAŞ estas produkti ĉarojn por TCDD por esti uzataj en la Ŝtataj Fervojoj de la Respubliko de Turkio. TÜVASAŞ, kiu produktis 31.12.2012 1.793 pasaĝerĉarojn kaj riparis, reviziis kaj modernigis 36 mil 224 pasaĝerĉarojn en la XNUMX por TCDD, kiu estas kaj ĝia akciulo kaj ĝia sola kliento, ne nur forigis nian landon de dependo de eksterlandaj fontoj en la kampo de fervojaj veturiloj, sed ankaŭ naciigis ĝin.Ĝi ankaŭ faras gravan kontribuon al nia ekonomio.
Kiuj estas la celoj de TÜVASAŞ, la unua fabriko de vagonoj de Turkio? Kio estas la graveco de TÜVASAŞ en fervoja transportado en Turkio?
La graveco de TÜVASAŞ devenas de la fakto, ke ĝi metis sian subskribon sub multajn sukcesojn ekde 1951. Krome, fervoja transporto estas la plej komforta kaj sekura publika transporto en la mondo. La regantoj de nia lando ankaŭ donis grandan gravecon al fervoja transportado en la jaroj kiam la Respubliko estis fondita. Kvankam ĝi foje estas ekster la tagordo de registaroj, ĝi estas afero pri kiu nia nuna registaro zorgas. Novaj fervojoj estas konstruataj kaj reloj estas metitaj en neglektitaj partoj de nia lando. Je ĉi tiu punkto, TÜVASAŞ funkcias kiel la ŝtata vagono-fabrikado kaj riparfabriko. De tie venas nia graveco. Ekzemple, ni produktis 2012 Dizelajn Trajnajn Veturilojn por TCDD en 28, 20 K50 Dormantajn Vagonajn Modernigojn, 49 Marmaray-veturilojn (partnere kun EUROTEM) kaj 30 BDZ-vagonojn por Bulgaraj Fervojoj. Krome, ni liveris 84 el la 2012 Dizeltrajnaj Veturiloj kiujn ni produktis al TCDD ekde la fino de 37; Ni kompletigos kaj liveros la restantan parton en 2013.
Oni asertis, ke estis problemo en la sendo de la dormĉaroj produktitaj de TÜVASAŞ por Bulgario kaj ke la mendoj estis konservitaj ĉe la dogano pro la manko de rapidtestoj de la vagonoj; Ĉu la informo estas ĝusta? Se jes, kia estas la nuna situacio?
En la liverado de la vagonoj, kiujn ni fabrikas por Bulgario, estas nek manko nek problemo devenanta de TÜVASAŞ. La produktado de la menditaj vagonoj estas finita; tamen, rapidectestoj devas esti faritaj kun rapideco de 176 km/h. Fakte, la kontrakto postulas provojn je rapido de 160 km/h, sed laŭ la normoj de Eŭropa Unio taŭgas testi je 176 km/h. Bulgaraj Ŝtataj Fervojoj ne havas kvalitan fervojplankon, kiu ebligos al la vagonoj atingi ĉi tiun rapidecon. Tial ni faros la provojn en la sama direkto kiel niaj Altrapidaj Trajnaj servoj; tamen, la oferto estis malfermita ĉar TCDD ne havis la lokomotivon por tiri la ĉarojn ĉe tiu rapideco. Nun la licita procezo finiĝis kaj ni estas en la procezo fari niajn testojn kun rapideco de 176 km/h.
Kiel vi taksas la pozicion de TÜVASAŞ en Turkio?
TÜVASAŞ estas la sola vagonofabriko de nia lando. Pensu pri tio, TÜVASAŞ produktis, fabrikas, riparas kaj modernigas ĉiujn vagonojn, kiujn vi veturas en nia lando. Ĝi eĉ faras vagonojn de aliaj landoj. Ni produktas multajn specojn de vagonoj. Kompreneble, ni estas la sola kaj tre speciala institucio de Turkio. Ĉi-rilate, nia pozicio estas tre grava.
Kiun grandecon atingis hodiaŭ la fervoja transporto de Turkio? Kio estas nia nivelo en la kampo de fervojaj veturiloj?
Mi plenumis mian antaŭan devon kiel Deputito Ĝenerala Direktoro de TCDD. Mi estas 40-jara fervojisto. Ĉi-rilate, mi havas scion pri la dimensioj de fervoja transporto. Fervoja transportado en Turkio spertas la plej bonan periodon de nia Respublikana historio hodiaŭ; novaj fervojretoj daŭre estas konstruitaj. Kiel diris nia Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, Binali Yıldırım, ne estos urbo kie la altrapida trajno ne iros. Krome, ĉiuj niaj urboj prepariĝas por la transiro al la metroo kaj malpeza fervoja sistemo.
Nia nivelo en la kampo de fervojaj veturiloj, aliflanke, estas antaŭ multaj eŭropaj kaj mezorientaj landoj, kiel ĝi povas esti komprenita de nia eksporto. Krom nia produktado por Bulgario, ni produktas ĉarojn por Irakaj Fervojoj en la pasinteco kaj hodiaŭ. Ni havas multajn produktajn tipojn kiel Dormantajn Vagonojn, Manĝantajn Vagonojn, Generatorajn Vagonojn, Dizelajn Arojn. Krome, kiel organizo kiu produktas laŭ internaciaj normoj, ni estas atestitaj laŭ TS EN 2010-15085 ekde majo 2. En 15085, ni ricevis pozitivan noton de la inspektadoj koncerne TSEN 2011 "Fervojaj Aplikoj - Veldado de Fervojaj Veturiloj kaj Komponantoj-Normo". Aliflanke, Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. ricevis atestojn pri Media Administrada Sistemo ISO 14001 kaj OHSAS 18001 pri Labora Sano kaj Sekureca Administra Sistemo. Jen kiel ni dokumentis nian komprenon pri produktado laŭ mondaj normoj.
Kio estas la nivelo de teknologia evoluo en viaj vagonoj?
En niaj vagonaj produktadoj, ĉiu el niaj varioj estas fabrikita per la plej nova teknologio en sia klaso. Sistemoj de klimatizilo, instalaĵoj por handikapuloj, Elektro-Pronmatik Rociantaj Pordoj, Pneŭmatikaj glitpordoj, ergonomiaj sidlokoj, vakuaj WC-oj haveblas en ĉiuj niaj vagonoj. Por pasaĝera komforto kaj komforto, ni konsideras eĉ la plej malgrandan detalon kaj en niaj novaj produktaĵoj kaj en la vagonoj, kiujn ni modernigas kaj riparas. Fakte, estus pli bone, se mi daŭre parolus pri niaj dokumentoj montrantaj nian teknologian evolunivelon kaj kvaliton. Ekzemple, lastan monaton, januaron 2013, kiel rezulto de la revizio de Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. fare de la Turka Norma Instituto (TSE), estis komprenite, ke la Kvalita Administra Sistemo TS EN ISO 9001:2008 estis efika, kaj La Atestilo pri Kvalita Administra Sistemo de TÜVASAŞ TS EN ISO 9001:2008 estis renovigita. Krome, TÜVASAŞ estas la unua fabrikisto de vagonoj, kiu petis TSI-atestadon el Eŭropo pri fabrikado de klasikaj vagonoj kun la BDZ-oj, kiujn ni produktas por la Bulgaraj Ŝtataj Fervojoj.
Ĉu vi povas taksi la eksportajn kaj importajn klasojn de TÜVASAŞ?
Kiel rezulto de la eksportagadoj komencitaj en 1971, totalo de 77 ĉaroj estis eksportita al Pakistano kaj Bangladeŝo. TÜVASAŞ akcelis sian eksportadon de vagonoj al eksterlando en la lastaj jaroj, kaj 2005 generatoraj vagonoj, kies produktado komenciĝis en 12 por irakaj fervojoj, estis liveritaj la 28-an de majo 2006. En 2012, programo estis farita por produkti 30 Dormantajn Vagonojn por Bulgaraj Fervojoj, kaj en la sama jaro, ĉio el ili estis produktitaj kaj venis al la teststadio. En 2013, ni produktos kaj liveros 14 vagonojn de diversaj specoj al la Irakaj Ŝtataj Fervojoj.
Kiaj estas viaj pensoj pri la vizio de 2023 kaj kiaj estas viaj atendoj pri eksportoj?
Kiel nia estimata Ĉefministro diris pri sia vizio de 2023, ni havas multe pli progresintan, multe pli evoluintan industrian atendon por tre malsama Turkio. Kompreneble, ĉe ĉi tiu punkto, ni faros nian parton. Post Irako en 2013, ni daŭre laboras pri la licitaj procezoj por la produktado kaj riparo de vagonoj por la egiptaj fervojoj. Ni estas en la procezo realigi niajn projektojn kaj investojn, kiuj portos TÜVASAŞ al pli alta punkto ol ĝi estas nun. Ni uzas la plej bonajn, plej teknologiajn vagonojn ne nur por nia lando; Ni celas produkti por la tuta mondo. Ni volas, ke turkaj vagonoj vojaĝu ne nur sur nia fervoja reto, sed ankaŭ sur la reloj de la tuta mondo, precipe eŭropaj kaj mezorientaj landoj. Kompreneble, ĉi tio estas celo, kiu prenos tempon, sed ni atingos ĝin. Ni volas preni nian unuan lokon en eksportoj.
Ĉu TÜVASAŞ havas situacion aŭ ideon kiel privatigo?
Ni ne povas havi tian ŝparmon aŭ penson. La decidoj de nia ŝtato kaj nia registaro kompreneble estos efektivigitaj; Tamen, kiel TÜVASAŞ, tia afero ne estas en nia tagordo. Fakte, ĉi tiujn novaĵojn ni legas de tempo al tempo en la nacia kaj loka gazetaro kun miro kiel vi. Ni celas fari TÜVASAŞ la plej prestiĝa kaj altkvalita vagono-fabrikisto en la mondo. Tio estas nia sola celo.

Fonto: http://www.tasimasektoru.com