Konya Karaman Mersin-Loĝistika Renkontiĝo okazis en Mersin (Fotogalerio)

Konya Karaman Mersin-Loĝistika Renkontiĝo okazis en Mersin (Fotogalerio)
Ministro de Ekonomio Zafer Çağlayan deklaris ke se Turkio rompis la rekordon en la historio de la respubliko en eksportoj en 2012 kaj ĝia totala eksterkomerca volumeno atingis 450 miliardojn da dolaroj, ĝi estis atingita per sia loĝistika infrastrukturo kaj diris, "Ne eblis atingi. tia eksportrekordo kun la loĝistika infrastrukturo en 2002." .
Ministro de Eksteraj Aferoj Ahmet Davutoğlu kaj Ministro de Ekonomio Zafer Çağlayan ĉeestis la kunvenon de "Konya-Karaman-Mersin Logistics" okazigita en Mersin. La guberniestroj de Mersin, Konya kaj Karaman, la AK-partiaj deputitoj de ĉi tiuj 3 provincoj, multaj urbestroj kaj komercistoj ĉeestis la kunvenon okazintan en la Radisson Blue Hotel.
Ministro de Ekonomio Çağlayan memorigis ke ili rompis la rekordon en la historio de la respubliko en eksportoj en 2012. Substrekante, ke la plej granda parto en rompi ĉi tiun rekordon estis la loĝistika infrastrukturo, Çağlayan diris, "Se Turkio rompis la rekordon en la historio de la Respubliko en eksportoj en 2012, ĝi povis atingi tion per la loĝistika infrastrukturo. "Ne eblis al ni fari tian komercon kun la loĝistika infrastrukturo en 2002," li diris.
Substrekante, ke 75 miliardoj da dolaroj estis elspezitaj por transporta infrastrukturo, Çağlayan diris, "3 mil 668 investprojektoj estis realigitaj. Ni pliigos la dividitan vojreton al 2023 mil 36 kilometroj en 500. La longo de la ŝoseo pliiĝos al 7 mil 850 kilometroj. Dum la nombro da vojaĝoj eksportitaj per vojo estis 2003 mil en 400, tiu nombro atingis 2013 milionojn en 1,5. Turkio havas la plej grandan veturilfloton en Eŭropo. En 2023, la fervoja reto pliiĝos ĝis 26 mil kilometroj, el kiuj 10 mil kilometroj estos rapidtrajnaj linioj. Kvankam ni faris gravan progreson en fervoja transportado, necesas intensa investo por atingi la deziratan nivelon. Ni atingis rekordajn eksportaĵojn en 2012. Dum 78 miliardoj da dolaroj de tiu ĉi eksporto estis farita per maro, 50 miliardoj da dolaroj per vojo, kaj 22 miliardoj da dolaroj per aero, eksportoj per fervojo restis ĉe nur 1 miliardo da dolaroj. Ĉi tiu kvanto eĉ ne povas atingi 1 elcenton de niaj totalaj eksportaĵoj. "Tial ni privatigas fervojan transportadon, same kiel flugkompaniojn," li diris.
"Türkiye STRAS EN CENTRA LOKO KIE VOJOJ INTERSEKTAS"
Ministro pri eksteraj aferoj Davutoğlu substrekis, ke ĉi tiu renkontiĝo estis historia kaj diris, "Ni diskutis ĉi tiun aferon kun nia Ministro de Ekonomio antaŭ longe. Ĝi estis prokrastita sed ĝi estis bela. Ni devas konsenti pri la ĝenerala strategia vizio. Se ni ne havas klaran impreson pri kie ĉi tiuj projektoj konvenas, ni havos malfacilaĵojn por atingi la 2023-celojn. La celo de 2023 inkluzivas la vizion meti Turkion inter la plej bonaj 10 landoj en la mondo. Ĝi inkluzivas laboron pri malsupreniĝa planado por ke tio okazu. Estas du aferoj. Unue, kiuj estas la plej gravaj rimedoj de Turkio je nia dispono por atingi ĉi tiujn celojn? Kio estas niaj malfortaj punktoj? Kiel ni mobilizas signifajn rimedojn por fermi vundeblecojn? Ni esence havas 3 fontojn. Ni havas la historion por disvolvi grandan strategion. Ni havas la kapablon agi ene de la unueco de la nacio. Se lando tiel rapide resaniĝis en la lastaj 10 jaroj, ĝi faris tion kun la potenco de agado kune, kiu ekzistas de jarcentoj. La dua estas loĝistiko. Nia geografio havas rektan efikon ĉi tie. Ĝi estas tia geografio, ke kiom ajn oni rigardas ĝin, ni estas ĉe centra punkto. "Ne gravas kiun mapon vi prenas, Türkiye certe situas en centra loko kie la vojoj intersekcas," li diris.
"NI DEVUS PLIGIGI LA HOMAN KAJ GEOGRAFAN ETENTALON DE TURKIO AL KONTINENTA SKALA"
Substrekante, ke ili devus meti ĉi tiun rezulton akiritan rigardante la mapon en la centron de la loĝistika fluo kun strategia planado, Davutoğlu daŭrigis siajn vortojn jene:
“Kio estas nia tria fonto? Niaj homaj rimedoj. Se la homaj rimedoj estas bone edukitaj kaj mobilizitaj, produktad- kaj transiga linioj aperas kiam geografio kaj homaj rimedoj kuniĝas. Ni havas mankon de energio kiam ni rigardas niajn deficitojn. Tiam ni sekvos politikojn, kiuj faros nin energia bazo por forigi ĉi tiun fakturon. Ni malfermos nian geografion al la mondo por atingi grandajn celojn. Kiam temas pri la plej bonaj 10 landoj, matematike kaj fizike, vi konkuras kun la aliaj 9 landoj. Kion ni devas fari estas pliigi la homan kaj geografian potencialon de Turkio al kontinenta skalo. Tial ni nuligas vizojn kun landoj. Nuntempe eblas vojaĝi al 64 landoj sen vizo. Ni starigis landliman kunlaboran mekanismon kun 13 landoj. En la pasinteco, ni timis malfermi geografion. Ni subskribis Liberkomercajn Interkonsentojn kun 19 landoj.
"NI DEVAS igi MERSIN LA UNUA HAVENO"
Deklarante, ke ili vidas turismon, energion kaj liberan komercon kune kiam ili rigardas la mediteranea basenon, Davutoğlu diris, "Ni kombinos enlandan produktadon kaj havenojn por atingi la celojn. Ni ankaŭ integros la havenon kun la havenoj de aliaj landoj. Kiam ekzistis problemo en Sirio, Ro-Ro-flugoj komenciĝis de İskendereye ĝis Mersin. Ni havas la plej longan marbordon en Mediteraneo. Ni konscios pri kio ajn okazos rilate transportadon kaj energion en Mediteraneo ekde nun. Kie ajn komenciĝos la linio, ni kontribuos. Ni devas fari Mersin la unua haveno. Ĝi estas la plej granda haveno en la Orienta Mediteraneo, sed la celo estas igi Mersin la plej granda haveno en la tuta Mediteraneo. "Ni devas malfermi ĉi tiun havenon de Suezo kaj Ruĝa Maro ĝis la Hinda Oceano," li diris.