Istanbulo atendas, Izmir pasas

Istanbulo atendas, Izmir pasas.La uzo de OGS kaj HGS kune en 11 giĉetoj en IZMIR alportis diskutojn ĉu la sistemo estos efektivigita en la tuta Turkio. La Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj deklaris, ke kun la nuna teknologio, la sistemo "2 enirpermesilo en unu paspago" ne povas esti aplikata sur pontoj en Istanbulo, dum la Ministerio pri Transporto deklaris, ke la trairejoj povas esti deprenitaj de la komuna karto per nova programaro.
Dum "du sistemoj en unu biletvendejo", kiu ebligas al veturiloj libere pasi de iu ajn punkto, kiun ili volas, sendepende de la Aŭtomata Enirpermesilo (OGS) aŭ Rapida Pass System (HGS), en 11 paspagbudoj en Izmir, la civitanoj estis ĝojigitaj. , venis en menso la demando 'Kial ĉi tiu sistemo ne estas efektivigita en Istanbulo'. Dum ĉi tiu sistemo estas atendita esti efektivigita, precipe en la pagbudoj, kiuj zorgas pri la ponttrafiko, la Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj deklaris, ke ne eblas uzi "du sistemojn en unu pagbudo" sur pontoj kun la teknologio. uzata hodiaŭ.
SUKCESA EN IZMIR
Deklarante, ke ili celas malpezigi la pezan trafikon travivitan ĉe la paspagbudoj per sia nova aplikiĝo, İzmir Highways General Directorate-oficialuloj deklaris ke la aplikiĝo unue estis provita ĉe 1 paspagbudo kaj ĉar ĝi estis sukcesa, ĝi estis uzita en 11 paspagbudoj. Oficialulo de la Izmir-Ĝenerala Direkto pri Aŭtovojoj diris, "Post la prova fazo, ni vidis, ke ne estis eraro en la aplikaĵo. Ne havebla ĉe ĉiuj giĉetoj nuntempe. Tamen, ni celas disvastigi ĝin tra la tabulo,” li diris. Kvankam estis scivolemo, ĉu ĉi tiu aplikaĵo povus esti aplikata precipe sur pontoj en Istanbulo, la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj ĉesigis la eventon.
HGS-OJ ESTAS TRE FORTAS
Klarigante, ke ekzistas multaj petoj de la civitanoj por la samtempa uzado de la du sistemoj, la oficisto rimarkis, ke ili eklaboris konforme al la postuloj, sed la 'Electronic Systems Unit' ne donis pozitivan respondon. Deklarante, ke la enirejoj kaj elirejoj de pagbudoj al la urbo havas apartajn sistemojn en Istanbulo, la oficisto diris, "Ne eblas, ke la du sistemoj estu uzataj kune nuntempe. Ni volis fari ĉi tiun aplikon precipe por redukti pontan trafikon en Istanbulo. Tamen, ĝi ne faris. Electronic Systems Unit deklaris, ke la efektivigo de la sistemo ne eblas pro la tre potencaj HGS-sendiloj. Sed ni komencis ekzemplajn praktikojn en kelkaj neokupataj punktoj”.
TEKNOLOGIO NE DISPONIBLES
Klarigante, ke du sistemoj povas esti uzataj samtempe ĉe la paspagbudoj en Istanbulo, sed ne eblas ĉe la elirejo, la oficisto diris, "Malsama sistemo estas aplikata por mezuri la monon ricevitan ĉe la kasejoj. . La pagbudoj sur la pontoj ankaŭ funkcias kiel elirejpagvojoj. Mi povas diri, ke la du sistemoj ne povas esti uzataj kune en pontoj kun la teknologio nuntempe uzata." Rimarkante, ke la nombro da pagbudoj devus esti malalta por la du sistemoj por esti uzataj kune, la oficisto deklaris ke povas ekzisti malfacilaĵoj en praktiko en lokoj kie la nombro da paspagbudoj estas alta.
Kiel alfiksi la etikedon
La plej granda problemo en HGS estas, ke la loko, kie la etikedo estas fiksita, diferencas de veturilo al veturilo. Jen kion oni devas fari:
* La parto por esti etikedita sur la glaco unue estas viŝita de interne. Notu, ke ne estas polvo aŭ oleo tavolo sur la surfaco.
* Post purigado de la surfaco, forigu la glumarkon de la neadhesiva malantaŭa surfaco. Ne tuŝu la gluecan parton kaj algluu ĝin unufoje.
* Post glui la glumarkon, ne forigu ĝin por translokiĝi. En ĉi tiu kazo, la sekureca mekanismo kontraŭ ŝtelo eniros en ludon.
* Algluu la parton de la HGS-etikedo kun la emblemo al la interno de la veturilo.
* Neniam faldu la etikedon.
* Ĉar HGS-etikedoj estas sentemaj, ilia uzado povas varii por ĉiu veturilo kaj ĉiu marko. Tiuj, kiuj volas uzi HGS, agu laŭ la karakterizaĵoj de la veturilo, kiun ili uzas.
Ekzistis neniu postulo ke la paspagbudoj estu levitaj.
* Oficisto de la Ĝenerala Direkcio de Ŝoseoj, kiu ankaŭ donis informojn pri la forigo de paspagoj sur pontoj en la PASINTA periodo, diris: “De hodiaŭ, forigi la paspagojn ne estas en nia tagordo. Binali Yıldırım, Ministro pri Transporto, anoncis tion. Tamen ni ricevis neniun peton de la ministerio. Ne eblas por ni fari tian studon sen postulo.”
La legado en HGS eĉ ne atingis 70 procentojn.
* Post la abolicio de la CARD-Trairejo-Sistemo (KGS), ankaŭ OGS-oj povus esti forigitaj, dum la oficiala Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj klarigis la aferon. Klarigante ke OGS-oj ne povas esti forigitaj nuntempe, la oficialulo diris, "Ne eblas ke HGS estu la nura sistemo. Ni eĉ ne povis atingi 70-procenton en HGS-legaj indicoj. Ni ricevas plendojn de civitanoj la tutan tempon. OGS, aliflanke, havas legan sukceson de 99.9 procentoj. Ne estus saĝe forigi OGS dum estas tia sukceso."
Laborante pri nova programaro
* HGS, kiu estis kreita por akceli la trafikfluon sur aŭtovojoj kaj pontoj kun paspagoj, estas uzata kune kun OGS ĉe kelkaj paspagbudoj. La oficistoj de la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj emfazis, ke estas kaj OGS kaj HGS ĉe 11 paspagbudoj en İzmir kaj donis la informon, ke "La du sistemoj estas uzataj komune tie". Dirante, "Kiu ajn sistemo estas en la veturilo, la aparato aŭtomate legas ĝin," la oficialuloj diris:
APARATO AŬTOMATE LEGAS
“Ni trovis, ke la enirpermesiloj estis malmultaj ĉe la giĉetoj. Tial oni decidis daŭrigi la OGS por ne havi problemojn post metado de la HGS, ĉar ne estis multe da denseco. Laborante pri nova programaro-produktado. Provoj estas nuntempe survoje, sed ankoraŭ ne finitaj. Tiam enirpermesiloj estos subtrahitaj de la partnerkarto. Tia transiro ankaŭ povas okazi kiam la programaro laboro estas finita. Nuntempe tia solvo estis trovita en Izmir.”
ESTAS SUR LA VOJO KUN UNU PAGADODO
PTT General Manager Osman Tural ankaŭ deklaris ke du sistemoj estas uzitaj kune en kelkaj paspagbudoj kaj diris, "Ĉi tio estas farita en paspagbudoj kie ekzistas nur unu paspagbudo kaj OGS ne povas daŭri." Deklarante, ke ĉi tiu vojo estas uzata sur pluraj aŭtovojoj ekster İzmir, Tural diris, "Se ĉi tiuj estas integritaj unu kun la alia, ili povas esti uzataj kune. Estas lokoj kiuj havas kaj HGS kaj OGS-legilojn. Sur aŭtovojoj kun ununura paspagbudo, se la du sistemoj estas integritaj, ili ne estas nombritaj kiel kontraŭleĝaj. Nova sistemo povas esti kreita sen eniri la biletvendejon," li diris.

Fonto: Hurriyet