"Inteligenta" solvo al la trafikŝtopiĝo koŝmaro Por redukti la densecon de trafiko, estis komencita laboro por certigi ke ĉiuj signalaj signoj konsistas el inteligentaj signoj. Se la projekto estas efektivigita, inteligentaj signoj provizos diversajn avertojn al veturiloj per komputiloj La fakto, ke Istanbulo estas la dua urbo en la mondo laŭ trafikŝtopiĝo instigis la registaron agi. Por redukti la obstrukciĝon sur la vojoj, laboro estis iniciatita por certigi ke trafiksignalaj signoj sur ĉiuj vojoj ĉie en Türkiye konsistas el inteligentaj signoj.
Firmao kun turkaj kaj eksterlandaj partneroj kontaktis la Ĝeneralan Direktoron de Aŭtovojoj kaj frapis la pordon de la ekonomia administrado por administri la aŭtovojon, fervojon, flugkompanion kaj maran transportadon el unu fonto. Kun la nova sistemo prilaborata, inteligentaj signoj estos instalitaj sur interurbaj vojoj kaj en la urbocentro kontrolos la tutan trafikon kaj disponigos diversajn avertojn al veturilo-posedantoj per komputiloj.
Dum posedantoj de veturiloj estas avertitaj veturi malrapide por eviti obstrukciĝon en urbocentroj, la poŝtelefono de la ŝoforo ricevos informojn pri ĉiuj vojriparoj sur la itinero. Vi estos ofte informita pri la veterkondiĉoj laŭ la itinero.
Trafikŝtopiĝo ĉe la enirejoj ankaŭ estos reduktita per disponigado de rapidgvidado por veturiloj ekster la grandurbo per komputiloj. Ĉar veturiloj estos direktitaj laŭ la denseco de la urbocentro, obstrukciĝo ĉe la enirejoj estos malhelpita.
Por malpliigi trafikajn akcidentojn, ankaŭ estos signoj sur la vojoj enhavantaj antaŭzorgojn kiel "Estas akcidento, iru malrapide, la vojo estas glitiga, glacia." En la medio de la projekto, kiu planas redukti trafikŝtopiĝon en la tuta lando, precipe en Istanbulo kaj Ankaro, ĝi celas redukti la mortoprocenton en trafikaj akcidentoj je 50 procentoj, malhelpi nenecesajn elspezojn de fuelo kaj minimumigi akcidentojn informante ŝoforojn.
Oni taksas, ke la projekto, kies kosto varias inter 250-300 milionoj da eŭroj, kontribuos pli ol 1 miliardo da eŭroj ĉiujare al la ekonomio de la lando.
Fonto: economi.haber7
Laŭ mi, la denseco sur E 5 povas esti solvita per tuneloj, konstruante tunelon de la krucvojo Beşiktaş en la direkto de Büyükçekmece de Bugazici Bridge ĝis la estuardeveno, kaj aplikante la saman procezon al la enirejoj de la distriktoj kie trafiko estas. peza, tio estas, al la montetoj en ĉi tiu direkto, ĝis Mimar Oba, kun popecaj tuneloj, permesante al transitpasaĝeroj rapidi tra tuneloj Porti ĝin al la ekstremo iel reduktos median poluon kaj estos pli ĝua por la piedirantoj de la urbo. . Estas tre malbone preni la homojn vivantajn en ĉi tiu urbo al la tero La ideo porti ilin per metrooj estas jam damaĝita en ĉi tiu urbo dum homoj luktas por postvivi estus multe pli agrabla por la homoj loĝantaj en Istanbulo.