Ne ĉiuj Istanbulanoj ankoraŭ suriris la Marmara.

Ne ĉiuj istanbulanoj ankoraŭ suriris la Marmaray: La Ŝtataj Fervojoj de la Respubliko de Turkio anoncis la statistikon pri Marmaray. La rezultoj estas sub la atendoj.
Laŭ informoj ricevitaj de TCDD, Marmaray portis preskaŭ 29 milionojn da pasaĝeroj ekde ĝia malfermo la 2013-an de oktobro 10. Laŭ la plej novaj populaciociferoj de Istanbulo, dum la populacio de la grandurbo estas 13.8 milionoj, ne pli da homoj suriris Marmaray ol la nombro da homoj vivantaj en la grandurbo. Jen Marmaray en nombroj.
Marmaray, kiu estis malfermita la 29-an de oktobro 2013, transportis 14 milionojn 9 mil 929 pasaĝerojn ĝis la 755-a de januaro. Marmaray, kiu estas preferata de ĉirkaŭ 100 mil pasaĝeroj ĉiutage, estas atendita pligrandigi ĉi tiun nombron al 150 mil kiam la Yenikapı etendaĵoj de Şişhane-Taksim-Hacıosman Metroo kaj Aksaray-Atatürk Flughaveno Malpeza Fervoja Sistemo estos kompletigitaj. Üsküdar estas la plej preferata stacio de pasaĝeroj kun 27 procentoj, sekvita de Ayrılık Çeşmesi kun 25 procentoj, Sirkeci kun 23 procentoj, Yenikapı kun 16 procentoj, kaj Kazlıçeşme kun 9 procentoj. Estas laŭtakse ke la nombro da pasaĝeroj sur la Üsküdar-Eminönü Linio malpliiĝis je 50 procentoj kun Marmaray.
La horoj, kiam Marmaray estis plej uzata, estis inter 07.30-09.00 kaj 16.00-19.00. La ĉiutaga averaĝa nombro de pasaĝeroj enirantaj de stacidomoj estis listigita kiel Üsküdar 27 mil, Ayrılık Çeşmesi 25 mil, Sirkeci 23 mil, Yenikapı 16 mil, Kazlıçeşme 9 mil. Oni pensas, ke kiam la etendaĵoj Yenikapı de Şişhane-Taksim-Hacıosman Metroo kaj Aksaray-Atatütürk Flughaveno Malpeza Fervoja Sistemo estos finitaj, la nombro da pasaĝeroj ĉiutage kondukitaj pliiĝos ĝis 150 mil.
Ĉiuj teknikaj konstruaĵoj, inkluzive de 5 stacioj en Marmaray, estas protektitaj fare de pli ol 200 privata sekurecpersonaro. Antaŭe, kelkaj sekurgardistoj estis prenitaj en la ĉarojn sur Marmaray sur la tereno ke la danĝerbutono estis premita.
Dum la teknikaj trajtoj de la projekto kaj ĝia neceso por Istanbulo estas emfazitaj en la retpoŝtoj kaj aplikoj ricevitaj de Istanbulanoj uzantaj Marmaray, Marmaray estas priskribita kiel "malfrua projekto". Petoj ricevas de pasaĝeroj por pliigi la frekvencon de flughoroj.
Yusufoğulları deklaris ke li uzis sian propran veturilon por transportado antaŭ ol Marmaray estis malfermita, sed li jam ne uzas sian veturilon por navedi al laboro. Ĉefo Aktemur deklaris ke li rajdis Marmaray por la trian fojon kaj diris, "Ĝi faciligas mian laboron. Mi antaŭe uzis IETT-busojn. "Estis almenaŭ unu horo diferenco," li diris. İnci Şamada, kiu iris viziti sian familion en Avcılar, rimarkis, ke dum daŭris 1 horojn antaŭ Marmaray, ŝi atingis Avcılar en 4 horo danke al Marmaray.