Vagonaro eniris inter la kamparano kaj lia kampo: Estas malpermesite trapasi la subpasejon, estas malpermesite trapasi la superpasejon. Kiel ni transdonos niajn bestojn? Ĉi tiuj vortoj apartenas al la viktimoj de la Konyalı Alta Rapida Trajna linio.
La linio de Alta Rapida Trajno (YHT) trairanta iujn vilaĝojn, kie agrikulturo kaj bredado okazas, kaŭzas diversajn problemojn en la ekonomia kaj socia ordo de la lokaj homoj. La YHT, kiu apartigas la setlejon de la kampoj kaj paŝtejoj, enuigis la vilaĝanojn ĉar neniuj taŭgaj superpasejoj kaj subpasejoj estis konstruitaj. Homoj ne povas movi siajn bestojn al la alia flanko de la reloj, kaj ili renkontas grandajn malfacilaĵojn por transigi siajn agrikulturajn veturilojn. Okazis grava malkresko en la paŝtejoj ĉar la elfosadoj forigitaj dum la konstruo estis forĵetitaj sur la paŝtejoj. La loĝantoj de Sarıkaya, Çayırbaşı kaj Örnek vilaĝoj en la Kadınhanı-distrikto de Konya estis laŭlitere apartigitaj de siaj kampoj kaj paŝtejoj kiam la YHT pasis tra siaj vilaĝoj.
La Ankara-Konya linio de YHT pasas tra gravaj agrikulturaj kaj brutareoj de la lando. Superpasejoj kaj subpasejoj estis konstruitaj en la koncerna regiono por certigi ke YHT havis minimuman efikon al la vivoj de la lokaj homoj. Tamen, pro la misa konstruado de tiuj transirejoj, la publiko ne povas plenumi siajn bezonojn.
"Besta kaj homa trairejo estas malpermesita"
Sarıkaya kaj Örnek vilaĝoj estis apartigitaj de siaj kampoj kaj paŝtejoj dum proksimume kvin jaroj. Vilaĝanoj diras ke 70 procentoj de iliaj kampoj kaj paŝtejoj estas sur la alia flanko de la fervojo. Superpasejo liganta la vilaĝon al la kontraŭa flanko de la fervojo estis konstruita, sed nur motorveturiloj povas uzi ĝin. La ĝendarmaro ne permesas al brutoj uzi ĉi tiun lokon ĉar ĝi estas aŭtovojo. La manko de trotuaroj por piedirantoj invitas trafikajn akcidentojn. vilaĝanoj sözcüMehmet Akbaş ne frapis al neniu pordo de tri jaroj por klarigi siajn problemojn. La vilaĝanoj deklaras ke la superpasejo ne estis konstruita laŭ la larĝnormoj fiksitaj fare de la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado. Tial, dum trapaso de agrikulturaj maŝinoj, la vojo mallarĝiĝas al unu sola vojo kaj ne eblas preterpasi veturiloj venantaj de la kontraŭa direkto.
Subpasejo por piedirantoj kaj bestoj estis konstruita sur la trajnlinio pasanta tra la mezo de tri vilaĝoj, du altebenaĵoj kaj paŝtejoj, sed kiel rezulto de esti tre sub grunda nivelo, la akvonivelo en la trairejo pleniĝas per pluvakvo kaj foje atingas du metrojn. . Tiel do, la Ŝtataj Fervojoj pendigis ŝercan ŝildon sur la subpasejo: „Atentu! "Ĝi estis konstruita por trapaso de akvo, kaj vivaj estaĵoj kaj bestoj estas malpermesitaj trairi ĝin." La vilaĝanoj interpretas la ŝanĝon de loko konstruita kiel subpasejo al "akva transirejo" kiel mokado de la vilaĝanoj: "Ili pendigis ŝildon dirantan "akva transirejo". Kien iras la akvo? Kie estas nia subpasejo? Derviş Güven, kiu perlaboras sian vivon per terkultivado, resumas la malfacilaĵojn, kiujn ili spertas jene: „Estas malpermesite trapasi la subpasejon, estas malpermesite trapasi la superpasejon. Kiel ni transdonos niajn bestojn? Kiel ni alvenos al nia kampo?
La ŝafoj ne plu produktas ŝafidojn
La vilaĝanoj uzas siajn proprajn rimedojn por forigi la akvon akumulitan en la subpasejo ĉar ili devas movi siajn ŝafojn al la alia flanko de la fervojo. Tamen, ne eblas restarigi la akvonivelon. Ŝafoj vadas tra ĝisgenuaj akvo, kaj paŝtistoj transsaltas dratojn por transiri. Osman Sarıkaya, kiu estas brutbredisto en la vilaĝo, klarigas, ke bestoj kiuj trapasas akvon malsaniĝas: "La besto, kiu havas ŝafidon en sia ventro, elĵetas ŝafidon, kaj tiu, kiu donas lakton, estas demamigita."
La elfosadoj rezultantaj de la konstrulaboroj faritaj sur la itinero kie la Alta Rapida Trajno-linio pasos estis forĵetitaj sur paŝtejoj, kvankam ĝi estas malpermesita en kelkaj lokoj. La elfosado verŝita sur proksimume 30 dekarojn da paŝtejo en la mezo de Sarıkaya vilaĝo igas nin diri "ĉi tio estas ĉio por nenio". Vilaĝanoj plendas ke miloj da tunoj da elfosado kreis monteton en la paŝtejo en la mezo de la vilaĝo.
Estu la unua, kiu komentas