La tunelo de la rapidtrajno estas ĉe la sekva haltejo.

La tunelo de la rapidtrajno estas kompleta, ĉe la sekva haltejo: La intertraktadoj por halto en Mudurnu por la 2-a Alta Rapida Trajnlinio konstruota inter Ankaro kaj Istanbulo ankoraŭ ne estas plene finitaj; sed pozitiva decido estis farita por la tunelo.

Oni konstatis, ke tra Mudurnu ankaŭ trapasos la rapidtrajna linio, kiu estas planita redukti la transportadon de Ankara-Istanbul al 1,5 horoj; sed Mudurnu ne estis inter la anoncitaj haltoj. Tiu situacio instigis la Mudurnulu- kaj Bolulu-adminstraciojn. Precipe la urbestro de Mudurnu Mehmet İnegöl ĉeestis kelkajn renkontiĝojn pri la projekto kaj emfazis la gravecon de ĉi tiu halto por Bolu kaj Mudurnu.

Tunelo aprobita

Urbestro İnegöl deklaris, ke ne estas certe doni halton al Mudurnu por la rapidtrajno; Tamen li deklaris, ke la tunelsekcio estas aprobita kaj ke la renkontiĝoj pri la temo daŭros en la venonta periodo.

Urbestro de İnegöl skribis leteron por subteno.

La urbestro de Mudurnu İnegöl skribis leteron al la burokratoj kaj politikistoj en Bolu kaj petis subtenon pri la halto en la pasintaj monatoj. İnegöl inkludis la sekvajn deklarojn en ĉi tiu letero; "Ankara Sincan Beypazarı Çayırhan Mudurnu Sakarya Kocaeli İstanbul fervojaj altrapidaj renkontiĝoj estis okazigitaj en nia distrikto, Ankara Ministerio pri Medio kaj Urbanizado koncerne EIA.

En la prezento pri la rapidtrajno, oni konstatis, ke ĝi estas la unua laboro farita en Turkio kun rapideco de 350 km/h, la celo estis kovri la vojon Ankara-Istanbul en 1,5 horoj, kaj establi. dua stacio inter Beypazarı kaj Sakarya Kocaeli.

Li parolis pri la graveco por Bolu

Estas facile atingi kaj la flughavenon kaj la fervojan stacidomon, kiu estas 90 km for de Beypazarı, ĉar la urbo kiu prenis la parolon kiel Bolu kaj ne havis ununuran stacidomon en ĉi tiu projekto estas Bolu, la trajno, kiu ekiros el Ankaro, haltas ĉe la 1-a stacio en la Beypazarı distrikto de Ankaro ĉe la 225-a kilometro, haltas ĉe la 2-a kaj 90-a kilometro de la flughaveno Kocalie en la 200-a kaj 250-a km de Sakarya. kara. Bolu-provinco, aliflanke, devas veturi XNUMX km en la direkto de Ankaro kaj XNUMX km en la direkto de Istanbulo por atingi la flughavenon aŭ la fervojan stacidomon. Internacie konataj turismaj centroj kiel Bolu, Kartalkaya, Abant kaj Gölcük, ekzistantaj kaj daŭrantaj termikaj instalaĵoj, Tokad-i Hayrettin, Akşemseddin Hz., Şeyh-ül İmran, Fahrettin Rumi, Abdurrahim Tırsi kun ĝiaj valoroj kiel kredoturismo, vintra turismo, altlanda turismo, konsiderata kiel Bay-turismo, vintra turismo, altnivelaj tipoj devus esti konsiderataj kiel Bay-turismo, diversaj universitatoj. same kiel la ebleco profiti el la ekzisto de okcidenta studenturbo kiel la Nigra Mara Universitato. .

Ekzistas 43 km trajnlinio ĉe la Mudurnu-limo.
Estas trajnlinio inter 133 kaj 170 km de Ankaro kaj 43 km en la limoj de distrikto Mudurnu. La linio inter 140 km kaj 146 km estas 7-10 km de la urbocentro de Mudurnu. Nia kvartalo, kiu situas en la transira areo je 7 km de nia distrikto, okupiĝas pri agrikulturo kaj pestbredado (kokinejoj kaj brutaro). Ekologiaj mezuroj ankaŭ devus esti prenitaj per konstruado de argilaj riverdigoj, sonrezistaj ŝtalaj paneloj kiuj ne difektos la bildon, dense plantitan arbarigon, kaj naturajn superpasejojn por malhelpi la orientan kaj okcidentan ligon de sovaĝaj bestoj en la naturo. Estas tre grave por nia provinco kaj regiono certigi, ke la altrapida fervoja stacidomo estas inkluzivita en la projekto ene de niaj limoj, montrante la necesan sentemon rilate al la menciita temo, nia Guberniestro, niaj deputitoj, niaj politikaj partiaj prezidantoj, niaj neregistaraj organizoj kaj nia gazetaro.