KarşıyakaAŭ venas la tramo. Ne diru, ke vi ne aŭdis! Nuntempe, Karşıyaka Estas persiste onidiro, ke la sporta transportveturilo, kiu estas funkciigita de la municipo kaj donas senpagan servon al maljunuloj en la merkato, estos forigita de servo. Ni ankaŭ diras tion kun ĉi tiu transportmaniero Karşıyaka, aldonas al ĝia allogo kaj KarşıyakaĜi ludas rolon en plifortigo de la "moderna" bildo de . Estas homoj venantaj de ekstere nur por veturi en ĉi tiu aŭto.
La aŭto estis for dum 4 tagoj. En la bazaro, la maljunuloj tion plej sentis. Ĝi iris por riparo. K.Yaka pleniĝas semajnfine. KarşıyakaVi rapide dissolvos ĉi tiun homamason dum la lokanoj iras al la someraj feriejoj. Vi vidos homojn ĝui sian tempon en restoracioj kaj kafejoj tra la bazaro.
Ni diras, ke estus domaĝe, se tiu ĉi duobla mentono de K.Yaka, kiu delonge altigis la famon de Istiklal-strato en Istanbulo, estus forigita.
Estis trajno en Nazilli, kiu funkciis dum jaroj por la laboristoj de la Basma Fabriko: "Gıdı-gidı" Post multaj jaroj, tiu trajno kunvolvis siajn manikojn por esti denove surŝmirita baldaŭ.
nun KarşıyakaHomoj kun "duobla mentono" ankaŭ havas "duoblan mentonon". Homoj diras "tikki tikli". La "brufo" de homo estas la areo tuj sub la mentono. Ĝi estas nur duobla mentono. Ili alportis la golfĉaron, kiun ni konas, kaj metis ĝin komence de la longa bazaro. Ĝi pleniĝas per homoj farantaj bruojn kiel "Tikkli-tikki" kaj iras la tutan vojon al la alia fino de la bazaro, unu post alia, kaj poste revenas laŭ la sama vojo. Ĝi ankaŭ havas spacon por dek homoj. Ne eblas iri stari. Ĝi portas maljunulojn. Junuloj ankaŭ rajdas kontraŭleĝe. La distanco estas 700 metroj. Junuloj kaj plenkreskuloj plejparte rajdas ĉi tiun gidı gıdı. Ne estas vico por maljunuloj. Vi ĉirkaŭvagas admirante la vidon. Estas ankaŭ tiuj, kiuj tute ne volas eliri. Ĉar, ne kun bileto. Libera, libera, senpaga, senpaga, senpaga.
Mi renkontis ĉi tiujn mentonojn en Nazilli. Lokomotivo portanta la laboristojn de la teksfabriko tirus la vagonojn malantaŭ si. Tiuj ĉi vagonoj foje dereligis. Li piedirus sur la tero kaj tiam iel reirus sur la vojon. Post ĉi tiu gırgıriye, ĉar li falis en ĉi tiujn amuzajn situaciojn, ili nomis ĉi tiun "tikki - tikli". Kiam la lokomotivo mankas spiro, ili provas eliri kaj puŝi ĝin...
Kovru ĝin, por ke mi mortu!
Nazilli District Governor Okur diras: "La Tickle Train ankaŭ ĵetis lumon sur historio." Ni eksciis, ke la trajno nomata "gidı gidı", kiu estis uzata por transporti la laboristojn de la iama Presejo Sümerbank en la distrikto Nazilli de Aydın, estos denove ekfunkciigita.
Altiris atenton la projekto de la urbodelegitaro remeti la "tiklan trajnon" en la kampuso Sümer, kiu estas nuntempe uzata de la Universitato Adnan Menderes Nazilli Fakultato de Ekonomiko kaj Administraj Sciencoj.
Nazilli District Governor Okur diris ke la "gidi gidı trajno" estas unu el la gravaj simboloj de Nazilli kaj diris: "La gidı gidı trajno portis milojn da laboristoj laborantaj ĉe la Sümerbank Presejo en Nazilli ĝis 1995. Tiu ĉi trajno ankaŭ prenis Atatürk, kiu venis al Nazilli la 9-an de oktobro 1937, por malfermi la fabrikon, al la Sümerbank Presejo. "La tikla trajno ankaŭ lumigis la historion," li diris.
La trajno, kiu havis 4 lignajn ĉarojn kaj malgrandan perkarba lokomotivon, faris sian lastan vojaĝon en 1995. Nun finfine, Izmir B. Urba Municipo, Karşıyaka Li premis la butonon por Konak Tramoj.
Alaybey-KarşıyakaLa tramlinio, kiu estas planita havi 9.7 haltejojn kaj 15 veturilojn sur la 17-kilometra itinero inter -Mavişehir, funkcios kiel duobla linio, rondveturo. Karşıyaka La tramo komencos de Alaybey, de la marbordo ĝis Bostanlı Piero, kaj poste sekvos İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street kaj Cahar Dudayev Boulevard por alveni al Mavişehir Antaŭurba Stacio apud İZBAN Çiğli Warehouse-instalaĵoj. En projektokampo Karşıyaka Superpasejo aŭ subpasejo estas planita por ligi la moleon kaj la bazaron. La tramlinio disponigos translokigojn al İZBAN, pramoj kaj busoj.
Kiam ni diras tramojn, ni pensas pri tiuj en Istanbulo. En Izmir, kaŭĉukaj veturiloj, kiel busoj kaj trajnoj, venas al la menso. Mia koro estas, ke ĝi estas kiel tiuj en Istanbulo.
Estu la unua, kiu komentas