Ankara-Istanbul Altrapida Trajnlinio estis metita en servo: La Eskişehir-Istanbul-etapo de la Ankara-Istanbul Altrapida Trajno-Projekto estis metita en servo vendrede, la 25-an de julio 2014 fare de Ĉefministro Recep Tayyip ERDOĞAN. La unua ceremonio por la malfermo de la linio okazis ĉe Eskişehir Train Station.
Ĉefministro Erdoğan, kiu venis al Eskişehir per Alta Rapida Trajno el Ankaro por la ceremonio, diris en sia parolado, ke estis specialaj momentoj, kiujn li neniam forgesis dum sia 12-jara Ĉefministro-periodo kaj ke hodiaŭ estas unu el ili. .
Deklarante ke li vivis neforgeseblan bildon de fiereco en Eskişehir la 13-an de marto 2009, Erdoğan memorigis ke li venis al Eskişehir uzante la unuan YHT-linion konstruitan inter Ankaro kaj Eskişehir kaj ke ili malfermis la linion. Klarigante, ke YHT glate funkcias dum 5 jaroj, Erdoğan diris, ke ili kunligis Ankaron kaj Eskişehir al Konya per altrapida trajno.
“Ni transiris montojn, transiris riverojn. Ni kunvenigis Istanbulon kun YHT"
Rimarkante, ke ili multe laboris por la Ankara-Istanbul YHT-linio, ili transiris montojn kaj transiris riverojn, Erdogan diris, "Malgraŭ sabotado, blokado kaj malrapidiĝo, ni finis tiun linion kaj ni metas ĝin en servo hodiaŭ." Substrekante, ke hodiaŭ gravas ne nur por Eskişehir, sed ankaŭ por Ankaro, Bilecik, Kocaeli, Sakarya, Konya kaj Istanbulo, Erdoğan daŭrigis sian paroladon jene:
"Unue, en 2009, ni ĉirkaŭprenis Ankaron, la urbon Hacı Bayram Veli, kaj Eskişehir, la urbon Yunus Emre. Tiam ni inkludis Konya, la urbon de Profeto Mevlana, en ĉi tiu brakumo. Hodiaŭ, ni inkluzivas Lia Ekscelenco Eyüp Sultan, Lia Sankteco Aziz Mahmud Hüdayi, Sultano Fatih, kaj Sultano Abdülhamit, kiuj unue establis ĉi tiun sonĝon, en ĉi tiu rondo. Unue, ni kombinis Ankaron de Gazi Mustafa Kemal, la modernan ĉefurbon de la Respubliko de Turkio, kun Eskişehir, la kultura ĉefurbo de la turka mondo. Tiam ni inkluzivis Konya, la antikvan ĉefurbon de la Anatolia Seljuk Ŝtato, sur ĉi tiu linio. Nun ni ampleksas Istanbulon, la grandiozan ĉefurbon de la otomana mondŝtato, kun ĉi tiuj ĉefurboj."
"Ankara-Istanbul estos 3 horoj tre baldaŭ"
Memorante, ke la YHT inter Ankaro kaj Eskişehir malpliiĝis al 1 horo kaj 15 minutoj, kaj la distanco inter Eskişehir kaj Konya al 1 horo 40 minutoj,
"Nun, kun ĉi tiu nova linio, kiun ni malfermis, estas nur 32 minutoj de Eskişehir ĝis Bilecik. La distanco inter Eskişehir kaj Sakarya estas 1 horo kaj 10 minutoj. Eskişehir-Kocaeli 1 horo 38 minutoj. La distanco inter Eskişehir kaj Istanbulo nun estas 2 horoj kaj 20 minutoj. Estas nun 3,5 horoj de Ankaro ĝis Istanbulo. Ni faligos ĝin plu, kie? al 3 horoj. Kiam ĉiuj aliaj laboroj sur la linio finiĝos, mi esperas, ke Ankara-Istanbul povas esti prenita ene de 3 horoj. Kompreneble, ni ne haltas ĉi tie. En proksima estonteco, ni konektas Bursa, alian antikvan ĉefurbon de la Otomana Imperio, al ĉi tiu linio. La laboro rapide progresas tie. La Yozgat, Sivas kaj rilata Erzincan, Erzurum linio daŭras rapide. Ni kunvenigos Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon kaj multajn aliajn urbojn kun altrapidaj trajnoj, kiuj plivastigos ĉi tiun reton.” diris.
"Eskişehir produktos la Nacian Alta Rapidan Trajnon"
Esprimante, ke Eskişehir, urbo de industrio, universitato kaj kulturo, fariĝis la centro de transportado kaj urbo de altrapidaj trajnoj, Erdoğan memorigis, ke li produktis la unuan vaporlokomotivon, Karakurt, ĉe TÜLOMSAŞ en Eskişehir, kaj diris: "Nun , ĉi tiu fabriko fabrikas niajn rapidtrajnojn. komencos fari. Projektoj estas pretaj. En 2017, la Nacia Alta Rapida Trajno de Turkio nun produktos Eskişehir. TÜLOMSAŞ kaj produktos niajn altrapidajn trajnojn kaj fariĝos pozicio por eksporti siajn produktojn al la mondo. Hodiaŭ ni tranĉas la malferman rubandon de lokomotivo eksportenda al Eŭropo, dank’ al Dio. Hodiaŭ, por mi mem, por ĉiuj miaj amikoj, ni vivas neforgeseblan momenton, neforgeseblan bildon de fiero kaj feliĉo, kune kun vi, niaj fratoj el Eskişehir. Antaŭ 12 jaroj, la altrapida trajno estintus nenio pli ol sonĝo.” li diris.
Sur la YHT-Linio, kiu funkciis inter Ankaro kaj Istanbulo, entute 6 vojaĝoj estos faritaj, 6 alvenoj kaj 12 foriroj ĉiutage en la unua etapo.
La forirtempoj de YHToj:
Ankaro : 06.00, 08.50, 11.45, 14,40, 17,40, 19.00
Istanbulo (Pendik): 06.15, 07,40,10.40, 13.30, 16.10,19.10
Sur la Ankara-Istanbul YHT-Linio, YHT-oj estas en la unua loko; Ĝi haltos en Sincan, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Arifiye, İzmit kaj Gebze laŭ la forirhoroj.
Estos kvar klasoj sur la altrapida trajno: komerca klaso, komerca pluso, economy kaj economy plus.
Projektaj Grandecoj de Alta Rapida Trajnlinio Ankara-Istanbulo:
Longo de la koridoro: 511 km
Tunelo: 40.829 m (31 ekzempleroj)
Plej longa tunelo: 4.145 m (T36)
Viadukto: 14.555 m (27 ekzempleroj)
Plej longa viadukto: 2.333 m (VK4)
Ponto: 52 pecoj
Subpasejo kaj superpasejo: 212 ekzempleroj
Krado: 620 pecoj
Totala Artaĵo: 942 pecoj
Elfosado: 40.299.000 3 XNUMX mXNUMX
Estu la unua, kiu komentas