La metroprojekto de Kocaeli estas proksima al la koro de la Urbestro: Mi ĝenerale akceptas kaj amas Urbestron de Kocaeli Metropola Municipo İbrahim Karaosmanoğlu kiel pli maljunan fraton. Ĉi tiu persona amo al la Prezidanto ne malhelpas min kritiki lin pri aferoj, kiujn mi vidas kiel malĝustaj aŭ malĝustaj dum mi faras mian laboron. Mi scias, ke li estas certa, ke ne estas atendo aŭ intenco en miaj kritikoj, kaj li ne ofendiĝos.
Kelkfoje sole dum longa tempo sohbetNi havas la ŝancon fari aferojn. La Prezidanto malŝparis sian tempon lastan merkredon posttagmeze. Ni ne parolis private tiel delonge. Li venis al la gazeto. teon sohbetNi plonĝis en ĝi.
La Urbestro foje signalas la aferojn pri kiuj li zorgas kaj volas esti alportitaj al la urba tagordo kaj diskutitaj, sen tro dike substreki ilin. Mi fieras scii, ke lia decido meti min en la mezon de aferoj, kiujn li volas esti en la urba tagordo kaj diskutitaj, venas de fido. La merkreda kunveno estis iom tia.
Sohbet Dum mi provis tiri la temojn en politikan revuon, li ofte desegnis la temon al la "Metro" fono. Li diris:
Kocaeli kreskas tre rapide. 50 mil novaj loĝantoj aliĝas ĉiujare. Ni superis 1 milionon 700 mil. Ni superos 2023 milionojn en 2.5. Urbo kun 2.5 milionoj da loĝantoj estas granda urbo mondskale. Ni konstante faras enketojn. Ni konas la problemojn de la urbo kaj la homoj. Homoj elektas nin ĉar ili amas kaj fidas nin. Sed enketoj ankaŭ montras, ke urbaj homoj havas gravajn problemojn kun transportado. Li volas, ke ĉi tiu problemo estu solvita.”
Ĉi tiu decido de la Prezidanto estas ege ĝusta. Eblas redukti la trafikan problemon en ĉi tiu urbo certagrade instalante superpasejojn kaj transirejojn kie necese. Sed la plej granda problemo estas, ke homo, kiu volas iri eĉ du paŝojn for en trafiko sole en sia privata aŭtomobilo, estos blokita en trafiko. Ĉi tio estas malĝoja situacio. La ĉefa afero, la ĉefa problemo estas la problemo pri publika transporto. Urbestro Karaosmanoğlu konfesas, ke ili ne povas solvi ĉi tiun problemon, ke publika transporto en nia urbo estas kaj malbonkvalita kaj multekosta, kaj ke homoj suferas problemojn kaj plendas. Li decidis solvi ĉi tiun problemon en ĉi tiu kvinjara periodo. Lia granda revo estas konstrui "Metroon"... Alivorte, preni la ŝarĝon de publika transporto subtere. Li daŭrigis:
Fakte, mi levis la temon de la Metroo postulata por Kocaeli kun ĉefministro Erdoğan antaŭ 4-5 jaroj. Li diris al mi, ke la Metroo estas tre multekosta investo kaj ke estas tro frue por Kocaeli. Eble li pravis tiutempe. Sed nun Metroo certe estas neceso por Kocaeli. Unuflanke mi komencis studojn pri realigeblo kaj komunajn projektajn studojn. 1 kilometro de la metroo kostas averaĝe 50 milionoj da TL. Ĉi tio estas kosto preter la kapacito de la Metropola Municipo. Ŝtata subteno estas nepra: mi nun pensas, ke Metroo estas neceso por Kocaeli en ĉiu platformo, en ĉiu renkontiĝo, kiun mi havas en Ankaro. Ni povas konstrui la plej grandan parton de la Metroo Kocaeli antaŭ 2023. Ni devas fari. "Mi bezonas la subtenon de la tuta urbo pri ĉi tiu afero."
Ĉi tio estas tre kora konversacio, kiun ni havis kun prezidanto Karaosmanoğlu. sohbetMi ŝatus alporti aferon, kiun mi sentas kaj trovas tre grava al la urba tagordo por la unua fojo kaj konigi ĝin kun la publiko.
Kiel vi scias, la projekto de Tramo estis montrita kiel la plej ambicia projekto de la Metropola Municipo por Izmit antaŭ la elektoj de la 30-a de marto. Eĉ tramkabano estis alportita de Burso kaj metita en Anıtpark, kaj antaŭ la elekto, tiu tramkabano iĝis la temo de konflikto en loka politiko. Kiam la Prezidanto komencis klarigi la metroan aferon, mi diris: "Vi unue devus komenci ĉi tiun tramkomercon." Karaosmanoğlu diris tiajn aferojn, ke mi sentis, ke li pretas rezigni ĉi tiun tramkomercon, se li scius, ke ne estos multe da kritiko de la urba publiko kaj liaj politikaj kontraŭuloj. La prezidanto diris la jenon pri ĉi tiu temo:
Tramoj rilataj projektoj estas pretaj. Fine, mi volas raporton de la Universitato kaj sciencistoj Estas problemoj en la bildo antaŭ ni. Ni devas preni la tramon tra la Vojo. Sed sciencistoj diras, ke ĉiuj platanoj flanke de la promenvojo eble sekiĝos en 15-20 jaroj pro ĉi tiu tramo. Ekzistas ankaŭ enormaj infrastrukturinvestoj sub la promenvojo. Por la tramo oni devas forigi ilin de tie kaj meti aliloke. La kosto multe pliiĝas. Se la Promenado perdiĝos, malaperos tiuj jarcentaj platanoj, kaj se estos tiom grandega kosto, eble pli racie fokusiĝos al la Metroa afero anstataŭ ĉi tiu trama afero. "Mi pensas, ke ne estas regulo, ke ĉiu projekto promesita dum balotperiodoj certe estos efektivigita."
Jes, jen kion mi komprenis el ĉi tiuj vortoj. Kara Prezidanto, “Ĉi tiu tramkomerco ne estas bona komerco. "Ni rezignu pri tio kaj metu nian tutan emfazon sur Metro," li diras.
Mi pensas, ke ĝi estas tre logika. La metroprojekto de la Metropola Municipo kovras la 34-kilometran itineron inter Yarımca kaj Uzuntarla en la unua fazo. La Prezidanto diris, “Ni komencu ĉi tion. Se ni konstruos 2 kilometrojn da metroo ĉiujare, ni grandparte solvos la problemon pri transportado de la urbo ĝis 2023: Anstataŭ konduki homojn de la Centra Banko al la Busa stacio per tramo, ĉu ne estus pli bone se ni prenus la metroon de la centro Derince? al la Busa stacio aŭ al Umuttepe per metroo?
Por Izmit, la promenvojo, precipe la historiaj platanoj laŭ la promenvojo, estas tro valora por esti oferita por io ajn. Ankaŭ urbestro Karaosmanoğlu konscias pri tio. Ni ĉiuj povas kunteni ĉi tiun Metroan aferon. Hodiaŭ, urba transportado estas tiel problema kaj ŝtopita. Pensu pri 10 jaroj de nun. Ni ne povos iri ien.
Ĉu vi scias, kion mi volas?..Mi scias, ke ĉiuj, kiuj interesiĝas pri politiko kaj urbaj problemoj en ĉi tiu urbo, legas ĉi tiun artikolon. Hodiaŭ aŭ morgaŭ, la plej rajtigitaj nomoj de la opoziciaj partioj en nia urbo kaj la reprezentantoj de la plej grandaj neregistaraj organizaĵoj en ĉi tiu urbo devus eliri kaj diri: "La Metropola Municipo devus rezigni pri la Tramo". Lasu lin labori por la metroo per ĉiuj fortoj. "Ni ne faros malmultekostan politikon dirante: "Vi promesis tramojn antaŭ la 30-a de marto. Kial vi ne faras ĝin? Vi trompis la publikon." Mi pensas, ke historia paŝo estos farita por Izmit kaj Kocaeli. La Prezidanto estas trankviligita. Ni forigos ĉi tiun strangan tramkomercon kaj agos por Metroo, kiu havos almenaŭ 2023 kilometrojn da sekcio finita ĝis 30.
Mi demandis al la Prezidanto: "Ni eniru la metroan komercon, sed kio se vi saltas al la seĝo de la parlamento en la elektoj de 2015 kaj lasos nin solaj?" Mi demandis. "Ne tia afero," li diris. “La homoj de ĉi tiu urbo elektis min kiel Metropolan Urbestro por kvin jaroj. Mi ne forlasos ĉi tiun postenon antaŭ la fino de kvin jaroj. "Ni pripensos ĝin poste."
Jen tre specialaj kaj gravaj informoj el la unua kaj plej aŭtoritata fonto. La Prezidanto estas tre ekscitita pri Metro. Sefa Sirmen diras, ke la sola solvo de 20 jaroj estas Metroo. Ni ĉiuj brakumu ĉi tiun Metro-ŝnuron kune. Alie, post 3-5 jaroj, ni ankoraŭ ne povos iri de Yenidoğan al M. Alipaşa en ĉi tiu urbo.
Estu la unua, kiu komentas