Venas la rapidtrajno, kiu disponigos la Azio-Eŭropan transirejon

Venas la rapidtrajno, kiu provizos la Azi-Eŭropan transirejon: En Istanbulo, la detaloj de la altrapida trajno-projekto, kiu provizos la Azi-Eŭropan transirejon, estis atingitaj unuafoje MATENE. La konstruado de la projekto, kiun oni planas integri en la 3-an ponton kaj la metroon, komenciĝos en 2016 kaj finiĝos en 2018.
Nova paŝo estis farita por moderigi la trafikon en Istanbulo. Alvenas la rapidtrajno integrita en la tria ponto kaj la metroo. La transititinero de la trajno, kiu estas planita por disponigi la transiron inter Azio kaj Eŭropo, estis determinita. SABAH atingis la detalojn de la projekto unuafoje. La linio, kies konstruo komenciĝos en 2016, estos metita en servo en 2018. La trajno, kiu ekiros el Gebze, transiros la trian ponton kaj haltos ĉe la tria flughaveno. Li vojaĝis entute 152 kilometrojn. Halkalıalvenos. Poste, la linio estis transdonita al Tekirdağ en la unua loko. ÇerkezköyĜi estos etendita al Edirne kaj poste al Edirne. Jen la detaloj de la projekto:
CELO 2018
La projekto estos dividita kun la publiko ĉi-jare. Enketa laboro daŭras. La projekto provizos gravan oportunon al tiuj, kiuj loĝas en Istanbulo, Izmit kaj Trakio. La laboro komenciĝos kiam la tria ponto estos finita, kiu estas planita esti finita antaŭ la fino de la jaro. La linio estas planita eniri servon antaŭ 2018. La projekto estas grava en urba pasaĝertransiro laŭ disponigado de rapida kaj seninterrompa transportado.
TRA LA TRIA PONTO
Nuntempe, la altrapida trajno servas sur la linio Istanbul-Eskişehir-Ankara. La nova linio, kiu komencos de Gebze kaj daŭros en la direkto de Tuzla, turniĝos al Sultanbeyli de la nordo de la TEM Aŭtovojo. Post daŭrigado de la suda flanko de Sultanbeyli direkte al la interno de Çekmeköy, ĝi eniros la trian ponton direkte al Beykoz Görele Mahallesi Zerzevatçı vilaĝo. Ĝi transiros la ponton en duoblaj linioj.
VENOS AL TRIA FLUHAVENO
Laŭ la projekto, kiu proponas la ŝancon atingi la trian flughavenon per fervoja sistemo; La rapidtrajno eniros 700-metran tunelon ĉe la eŭropa flanko elirante el la ponto. Male al la ringa vojo, la trajno, kiu daŭrigos laŭ sia propra itinero, haltos ĉe la tria flughaveno. Tiam, revenante al Başakşehir tra Odayeri, Damasko. HalkalıĜi finiĝos en. Kosekoy-Halkalı La trajno, kiu kovros tutan distancon de 152 kilometroj inter
INTEGRITA KUN LA SUBWAY
Trajno Gayrettepe Metroo kaj Halkalı Ĝi estos integrita kun la Fervoja Stacidomo. Studo estos farita por kongruo kun transigaj centroj kaj urbaj fervojaj sistemoj. La trajno estos determinita kiel la plej rapida ebla rapidveturilo kaj la alirtempo al la flughaveno estos minimumigita.
CABINERO
Speciala vagonlaboro estos farita por la trajnoj uzotaj en la projekto. La kajutoj havos flulinian aspekton, donante al ili la silueton de altrapida trajno. Kvin alternativaj dezajnoj kiuj kongruas kun ĉi tiu priskribo estos evoluigitaj. En la interna aranĝo de la veturilo estos antaŭvidita speciala areo por handikapuloj. Aranĝoj estos faritaj por certigi praktikan uzon de bagaĝpasaĝeroj.