70 mil veturiloj trapasos la Eŭrazia Tunelo ĉiutage

70 Mil Veturiloj Pasos Tra la Eŭrazia Tunelo tage: Post la Bospora Ponto, Fatih Sultan Mehmet Bridge kaj Marmaray, la Yavuz Sultan Selim Bridge kaj Eŭrazia Tunelo-trairejo komenciĝis.
Unu el la projektoj, kiuj provas kunigi la du flankojn de Istanbulo, finiĝas.
Nova interkontinenta projekto estas efektivigita por trovi solvon al la intensa veturila trafiko kaŭzita de la kreskanta nombro da veturiloj kaj loĝantaro de Istanbulo. La projekto, efektivigita de la Ĝenerala Direkcio pri Infrastrukturaj Investoj de la Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj (AYGM - Antaŭe konata kiel DLH), kostos 285 miliardo 121 milionoj 960 mil usonaj dolaroj, uzante 1 milionojn 245 mil dolarojn en egaleco. kaj 121 milionoj da dolaroj en pruntoj. Estas deklarite, ke la fintempo de la projekto estas 55 monatoj. Avrasya Tünel İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. dum 24 jaroj kaj 5 monatoj. La tunelo, kiu estos funkciigita de la firmao, estos transdonita al la ministerio je la fino de la periodo.
Oni substrekis, ke en la amplekso de la projekto, la ministerio garantias ĉirkaŭ 68 mil veturilojn tage. Estis deklarite ke la maksimuma rapideco en la duetaĝa tunelo estis dizajnita kiel 70 km/h kaj la minimuma rapideco estis 20 km/h. Okaze de trafiko sub la minimuma rapideco, veturila eniro en la tunelon estos malhelpita ĝis la trafiko trankviliĝos. Oni antaŭvidas, ke ĉiutaga veturila trafiko stabiliĝos kaj atingos ĉirkaŭ 130 mil jare post la ekfunkciigo.
La tunela fosmaŝino, kiu estas la dua en la mondo kun operacia premo de 11 baroj, estas uzata en la projekto. La tunela fosmaŝino, kiu antaŭeniras 8-10 metrojn ĉiutage, iros 110 metrojn subtere.
Detala seminario estis donita al studentoj dum la Eŭrazia Tunela Teknika Vojaĝo organizita de TEKDER Istanbul Branch, subtenata de la Prezidanteco por Turkoj Eksterlandaj kaj Rilataj Komunumoj, en la kadro de la "Profesia Evoluiga Projekto de Internaciaj Studentoj en Istanbulo". Dum la seminario, 30 lokaj kaj internaciaj studentoj faris demandojn al la aŭtoritatoj kaj ricevis informojn pri temoj pri kiuj ili estis scivolemaj. Post la seminario oni vizitis la konstruejon kaj surloke enkondukiĝis teknikaj iloj kaj ekipaĵoj. Post forlaso de la turisma areo, ni tagmanĝis kun la studentoj kaj la turneo finiĝis.