Fervoja infrastrukturo en Malatya estis tute renovigita

Fervoja infrastrukturo en Malatya estis tute renovigita: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Lütfi Elvan deklaris, ke ili faris tre gravajn evoluojn en la lando ne nur rilate transportadon, sed ankaŭ rilate informajn kaj komunikajn teknologiojn, "Hodiaŭ, la nombro da larĝbendaj abonantoj en Turkio superis 41 milionojn. . En 2003, ekzistis preskaŭ neniuj larĝbendaj abonantoj en Turkio," li diris.
Ministro Elvan ĉeestis al la projekto kaj investkunveno okazigita en hotelo post malfermi la Virinan kaj Sportan Centron organizitan de Yeşilyurt Municipo.
Elvan, en sia parolado ĉe la kunveno, deklaris, ke grandegaj investoj estis faritaj en Malatya en la lastaj 12 jaroj koncerne aŭtovojinvestojn kaj diris, "Ekde 2014, ni faris aŭtovojan investon de proksimume 450 milionoj da liroj. Ĉi tio estas tre grava kvanto konsiderante la investajn kvantojn ĝis nun. Ĉar la totalaj investoj de la Ministerio pri Transporto faritaj en la periodo 1992-2003, tio estas en la 12-jara periodo antaŭ ni, estas nur 140 milionoj da liroj. Ni investis iom pli ol 2012 milionojn en aŭtovojojn inter 2013 kaj 200. En 2014, ni preskaŭ duobligis la investon de la antaŭa jaro. Ĝis hodiaŭ, de la tago, kiam ni venis al la registaro, ni investis ĉirkaŭ 1,5 duilionojn da liroj nur por aŭtovojoj," li diris.
Esprimante, ke ili koncentriĝis pri tunelaj projektoj sur la aŭtovojo pasintjare kaj ĉi-jare, ministro Elvan diris, ke ili malfermos 2015-kilometran tunelon en 128.
Memorigante, ke la totala longo de tuneloj konstruitaj de la starigo de la respubliko ĝis 2003 estis nur 50 kilometroj, Elvan emfazis, ke ili malfermos 80 fojojn la longon de la tunelo konstruita en 2,5 jaroj, en 2015.
Substrekante, ke tio estas ege grava evoluo, ministro Elvan ankaŭ klarigis, ke ili havas gravajn projektojn por Malatya kaj diris:
"Unu el ili estas la Karahan Tunelo, kiu ligas Malatya kun Kayseri, kaj la longo de ĉi tiu tunelo estas 600 metroj. Dudirekta. Tio signifas tunelon de 3 metroj. Ni finis nian tunelan laboron. Espereble, ni malfermos nian tunelon en aprilo-majo kaj la distanco inter Malatya kaj Kayseri eĉ pli mallongiĝos. Iasence, ni integrigos Malatya kaj Kayseri."
Elvan deklaris ke alia grava projekto estas la Erkenek Tunelo, kiu situas sur la itinero liganta Malatya al Kahramanmaraş kaj Adıyaman, kaj daŭris jene:
"Nia laboro en ĉi tiu tunelo daŭras intense. Ni denove laboras kiel duobla tubo. La longo de ĉiu tunelo estas pli ol 800 metroj. Ĝis nun, 500 3 metroj da progreso estis atingita. Alivorte, pli ol 300 kilometrojn da progreso estis atingita per la duobla tubo. Restas proksimume 300 metroj. Espereble, ni provos altigi ĉi tiun 2-metran sekcion ĝis la fino de ĉi tiu jaro. Tio estos tunela infrastrukturprojekto kiu plifortigas la ligon de Malatya kun la sudo. Alia projekto estas, ke ni fakte havas du gravajn projektojn situantajn sur la vojo Malatya-Elazig. Unu el ili estas la tunelo Kömürhan, kies longeco estas 400 mil 4 metroj. Se taksite kiel duobla tubo, ni parolas pri la konstruado de 800-metra tunelo. Ĝis hodiaŭ, 50-procenta progreso estis atingita en ĉiu tunelo. Espereble, ni provos levi ĉi tiun tunelon antaŭ la fino de 2016. Ĝuste super la tunelo, ni havas pontan konstruprojekton super la Karakaya Baraĵo, kiu estos nia 4-a plej granda pendoponto. Nuntempe, la Bospora Ponto, Fatih Sultan Mehmet Bridge estis konstruitaj kiel pendoponto. Ni havas ponton en Adıyaman, kiun ni estas preskaŭ finita, kaj nian pendoponton. Ni verŝajne malfermos ĝin ankaŭ en marto."
Rimarkinte, ke la Kömürhan-ponto estos tre evoluinta penda kaj teknologie progresinta ponto, Elvan diris, "Ĝi estos 660-metra longa ponto konstruita de niaj turkaj inĝenieroj kaj laboristoj. Ni komencis labori pri tio. Elazig kaj Malatya kuniĝos iusence kun la konstruado de tiu ĉi ponto, kiu havos kvar lenojn, kaj de la Kömürhan-tunelo kaj la Kömürhan-ponto.
Elvan diris ke ili tute renovigis la tutan fervojinfrastrukturon, precipe ene de la limoj de Malatya provinco.
Tuŝante la aertransportadon de la urbo, ministro Elvan diris, ke la nombro de pasaĝeroj pligrandiĝis je pli ol 12 elcentoj en la lastaj 600 jaroj kaj ke ili atingis jaran nombron da pasaĝeroj de ĉirkaŭ 1 mil en la flugkompanio kun kapacito de 630 miliono da pasaĝeroj.
– "Hodiaŭ, la nombro da larĝbendaj abonantoj en Turkio superis 41 milionojn"
Klarigante, ke ili faris tre gravajn evoluojn ne nur koncerne transportadon, sed ankaŭ koncerne informajn kaj komunikajn teknologiojn, ministro Elvan diris:
"Hodiaŭ, la nombro da larĝbendaj abonantoj en Turkio superis 41 milionojn. En 2003, ekzistis preskaŭ neniuj larĝbendaj abonantoj en Turkio. Estis ĉirkaŭ 20-25 mil larĝbendaj abonantoj en Turkio. La longo de fibraj kabloj, subteraj fibroŝoseoj, kiujn ni nuntempe nomas komunikaj ŝoseoj, superis 240 mil kilometrojn. Kompreneble, ĉi tio ne estas figuro al kiu ni celas. Ni starigis multe pli altan celon ol ĉi tio. En la venontaj jaroj, precipe la komunika infrastrukturo fariĝos pli forta, sed tre gravaj evoluoj kaj progreso estis faritaj en starigo de la bezonata infrastrukturo kiel rapida interreto kaj la uzo de inteligentaj telefonoj en la dezirata medio."