Granda intereso pri altrapida trajno en Konya

Granda intereso pri rapidtrajno en Konya: La projekto de rapidtrajno, kiu estas unu el la plej grandaj publikaj investoj en la historio de la Respubliko, altiris grandan intereson ekde la tago, kiam ĝi estis efektivigita. Tiom, ke nur en 2014, 2 milionoj 15 mil pasaĝeroj sur la linioj Konya - Ankara kaj Konya - Eskişehir preferis la rapidtrajnon por vojaĝo.
La projekto de altrapida trajno ambaŭ mallongigas la transporttempon inter urboj kaj ofertas komfortan vojaĝon. Iliaj kontribuoj ne estas limigitaj al ĉi tiuj, kompreneble. Ĝi ankaŭ alportas gravajn ŝancojn al la ekonomio kaj kultura evoluo de urboj. La rapidtrajno, kiu ankaŭ estas la malplej kritikita projekto de la registaro, renkontis intensan intereson ekde la unua tago de la flugoj. Tiom, ke nur en 2014, 2 milionoj 15 mil pasaĝeroj uzis la rapidtrajnon por vojaĝi sur la linioj Konya - Ankara kaj Konya - Eskişehir.
ESTIS HISTORIA TAGO POR KONYA
La tre atendita Konya - Istanbula rapidtrajna servo komenciĝis la 17an de decembro 2014 kun ceremonio partoprenita fare de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan, ĉefministro Ahmet Davutoğlu kaj Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Lütfi Elvan. Tiel, la grandurbo de Mevlana, Konya, kaj Istanbulo, kiu ligas la kontinentojn de Azio kaj Eŭropo, iĝis eĉ pli proksima. La altrapida trajno, kiu daŭras 10-11 horojn per buso kaj 13 horojn per konvencia trajno, reduktas la vojaĝdaŭron inter Konya kaj Istanbulo al 4 horoj kaj 15 minutoj. Prezidanto Erdoğan anoncis, ke la flugoj estos senpagaj dum unu semajno. Poste, civitanoj amasiĝis al la fervoja stacidomo kaj la varbaj biletoj estis elĉerpitaj ene de tago.
INTER DU URBOJ 4 HORoj KAJ 15 MINUTOJ
Unu el la plej grandaj publikaj investoj en la historio de la Respubliko estas sendube la projekto de rapidtrajno. La reto de la projekto, kiu signife mallongigas la transporttempon inter urboj, daŭre vastiĝas. Finfine, la flugoj Konya-Istanbul komenciĝis per ceremonio okazigita la 17an de decembro. Ĉeestis la ceremonion ankaŭ prezidanto Recep Tayyip Erdoğan, ĉefministro Ahmet Davutoğlu, ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Lütfi Elvan, deputitoj, lokaj administrantoj kaj civitanoj. La 17-an de decembro 2014 estis historia tago por Konya. Vojaĝtempo inter Konya, la lando Mevlana, kaj Istanbulo, kiu ligas la kontinentojn de Azio kaj Eŭropo, malpliiĝis al 4 horoj kaj 15 minutoj.
EN LA UNUA ETAPO, 2 RAJTOJ KAJ 2 REVENOJ TAGO
Inter Konya kaj Istanbulo, servo estas provizita kiel 2 foriroj kaj 2 revenoj ĉiutage. YHT-oj; Ĝi foriras de Konya je 06.10 kaj 18.35, kaj de Istanbulo je 07.10 kaj 18.30 kaj sekvas la itineron de İzmit, Arifiye, Bozüyük, Eskişehir kaj Konya. La trajno sur la linio Konya - Istanbulo havas kapaciton de 409 homoj. El tiuj, 55 estas komercaj sidlokoj kaj 354 estas ekonomiaj sidlokoj. Kun la komenco de Konya - Istanbulaj flugoj, novaj aranĝoj estis faritaj en la foriro kaj forirtempoj de YHToj. Laŭ tio, estas 10 ĉiutagaj flugoj inter Ankara-Istanbul-Ankaro, 4 ĉiutagaj flugoj inter Konya-Istanbul-Konya, 14 ĉiutagaj flugoj inter Ankara-Konya-Ankara, 8 ĉiutagaj flugoj inter Ankara-Eskişehir-Ankaro, entute 36. flugoj estas faritaj. Pasaĝeroj, kiuj aĉetas fruajn biletojn sur YHT-oj, havas la ŝancon vojaĝi kun prezoj ekde 42,5 liroj. Krom la rabato, la prezoj de biletoj en normalaj tempoj estas jenaj: Plena bileto de ekonomia klaso estas 85 liroj, komerca tipo plena bileto estas 119 liroj, 60-procenta rabato estas aplikata sur biletoj por studentoj, instruistoj, TAF-anoj, 64-20 jaroj. maljunaj, tiuj, kiuj aĉetas rondveturajn biletojn kaj gazetarajnojn. Prezoj de biletoj inter 7-12 kaj pli ol 65 jaroj estas 50 procentoj rabatita.
YHT Iĝu turnopunkto POR KONYA
La projekto de rapidtrajno ne nur mallongigas la transporttempon, kompreneble. Ĝi ofertas komfortajn vojaĝeblecojn same kiel gravajn ŝancojn por la ekonomio kaj kultura evoluo de urboj. Studento el Konya kaj studanta en Ankaro ne devas lui domon. Komercistoj faras sian komercon tage kaj liberiĝas de loĝkostoj. Civitanoj havas la ŝancon vidi historiajn kaj kulturajn lokojn. Oni diras, ke la nombro de gastoj venantaj al Konya, kiu estas urbo de historio kaj kulturo, signife pliiĝis kun la altrapida trajno, kiu kreas grandan sinergion. Estas deklarite ke la projekto akiris impeton en multaj lokoj de industrio ĝis komerco, de turismo ĝis societa vivo en Konya. Akademianoj loĝantaj en Konya nun povas facile vojaĝi al Ankaro kaj la ĉirkaŭaj provincoj, kaj por siaj sciencaj studoj kaj esplorado kaj por siaj prezentoj.
2 MILIONOJ 15 MIL PASAGEROJ
De la tago, kiam la projekto estis efektivigita, civitanoj montris grandan intereson pri la altrapida trajno. Tiel tiom, ke en 2013, 940 mil pasaĝeroj, kiuj volis iri de Konya al Ankaro kaj Eskişehir, preferis la rapidtrajnon por transportado. En 2014, la nombroj pliiĝis eĉ pli. Pasintjare, 2 milionoj 15 mil pasaĝeroj sur la linioj Konya - Ankara kaj Konya - Eskişehir diris "altrapida trajno" por vojaĝo. Pasintjare 909 mil homoj iris de Konya al Ankaro per altrapida trajno. La nombro da homoj irantaj de Konya al Eskişehir estas 133 mil. 847 mil homoj venis de Ankaro al Konya, 126 mil homoj venis de Eskişehir al Konya. Sur la linio Konya-Istanbul, kiu estis malfermita la 17-an de decembro 2014, 18 mil 24 homoj kaj entute 11 mil 452 pasaĝeroj estis transportitaj en la 18-969-a de decembro, kiam transportado estas senpaga.
MALAKRO ESTAS PLETITA PER FERA RETO
La unua altrapida trajnoprojekto de Turkio estis la linio Ankara-Eskişehir. Provoflugoj estis komencitaj la 23-an de aprilo 2007, kaj la unua pasaĝerflugo estis farita la 13-an de marto 2009. La 245-kilometra linio Ankara - Eskişehir reduktis la vojaĝdaŭron inter la du urboj al 1 horo kaj 25 minutoj.
La dua etapo de la projekto de altrapida trajno estis la linio Konya - Ankara. La fundamento de la linio estis amorigita la 8-an de julio 2006, kaj la metado de la trako komenciĝis en julio 2009. Provoflugoj komenciĝis la 17an de decembro 2010. La unua pasaĝerflugo estis farita la 24an de aŭgusto 2011.