Konforme al la modelo de fervoja ŝarĝo-transigo, la partoj, kiuj estas metitaj je regulaj intervaloj en la direkto de la reloj, estas nomataj trapasoj, kiuj transdonas la fortojn de la relo al la balasta tavolo disvastigante ĝin sur pli larĝa surfaco, detektante kaj protektante la malfermo de la vojo kaj konservado de la vojo sur ĝia akso kontraŭ kromefikoj.
Travojoj uzitaj en fervojsistemoj, aksopezo, rapideco, teknologiaj evoluoj en trenitaj kaj trenitaj veturiloj, ktp. La evoluoj en la elementoj kaj la kongruo de la materialoj uzitaj en la produktado de la dormanto kun ĉi tiuj evoluoj kaj la konsideroj pri kosto variis.
Dormantoj uzitaj en fervojsistemoj estas dividitaj en kvar:
- lignaj dormantoj,
- ŝtalaj dormantoj,
- betonaj dormantoj,
- Plastaj (poliuretano) dormantoj.
Dormantoj en fervoja superkonstruaĵo entreprenas la sekvajn taskojn;
- Transdonante la ŝarĝon al la balasto disvastigante la ŝarĝojn venantajn de la reloj,
- Konservante la larĝon de la vojo kreita de la du fervojlinioj,
- Klinante la relojn internen,
- Por malhelpi la vojon eskapi de sia akso, por teni la fervojon sur sia akso,
- Farante elektran izolajzon inter du ŝtalreloj (sur signalitaj linioj),
- Inklinante la relojn internen kun la rapideco de 1/20-1/40 kaj konservante la vojsenigon kreitan de la du ŝtala fervoja serio.
Trajtoj Bezonataj en Dormantoj
- Rezisto al abrazio, do malmoleco.
- Elasteco Rezisto al rompo kaj dispremado,
- Estante taŭga por la muntado de reloj,
- Rezisto al eksteraj influoj,
- La superkonstruaĵo ne estas tre malpeza laŭ stabileco,
- Ĝi ne estas tro peza por du laboristoj porti,
- Ĝia kosto taŭgas,
- Reduktante bruon kaj mueladon,
- Estante taŭga por izolado,
- varmego kaj rutubeen pacienco,
- La fermiloj devas esti facile transporteblaj, stakeblaj, meteblaj kaj malmunteblaj,
- Ĝi devas esti sufiĉe imuna al abrazio, rompo kaj dispremado,
- Ĝi devus esti de sufiĉa larĝo kaj longo,
- Traversa materialo ne devus transdoni elektran kurenton,
- Ĝi devas havi la necesan froton por certigi froton inter la kruco kaj la balasto,
- Ĝi devas esti imuna al la malutilaj efikoj de akvo, humideco, acida pluvo, herbo, arbaj radikoj kaj mikroorganismoj,
Nun ni ekzamenu ĉi tiujn kructipojn unu post la alia.
Trajtoj de Wooden Sleeper
Ligna Dormanto Pozitivaj Aspektoj;
- Pro la fleksebleco en la natura strukturo de la ligno, ĝi malhelpas la efikon, ĉar ĝi fleksas la fortojn venantajn de la relo, kaj ne difektas la balaston ĉar la frotado estas malalta.
- Prizorga kosto estas malalta.
- Ĝi estas fleksebla.
- Ĝi estas sufiĉe peza por ne ĝeni la vojstabilecon kaj sufiĉe malpeza por esti portita.
- Ĝi provizas senbruan veturon.
- Ĝi estas izolilo.
Wood Sleeper Negativaj Aspektoj;
- Rutubeestas multe tuŝita de ĝi.
- Estas alta probableco de brulado.
- Ĝi ne estas imuna al vestado, la vojo kutime glitas eksteren sur la kurboj.
- Ekrato estas malfacile konservebla.
- Ilia vivdaŭro estas mallonga.
Ŝtalaj dormantoj ne estas multe preferataj pro sia alta kosto kaj malkapablo elteni klimatajn kondiĉojn. Tamen ŝtalaj dormantoj estas uzataj de landoj kun taŭgaj kondiĉoj. Ili havas mason de nur 68 kg, igante ilin facile lokeblaj. Tamen, ĝi ne povas plene interagi kun la balasta tavolo.
Trajtoj de Steel Sleeper
Steel Traverse Pozitivaj Aspektoj;
- Ilia vivdaŭro estas 45-50 jaroj, proksimume duoble tiu de kreozotaj lignodormantoj.
- Ĝi stakiĝas pli facile kaj bone laŭ formo kaj grandeco.
- Kadroj estas pli malpezaj do ili estas pli facile transporteblaj.
- Konekti kaj malmunti la relojn al la feraj dormantoj estas multe pli facila kaj perfekta.
- Krome, ĝi ne postulas kontraŭfajran materialon.
- Ĝi estas fajrorezista.
- Ĝi estas imuna al drapaĵoj ĉar ĝiaj finoj estas najlitaj.
- Ĝi bone protektas la ekvatoron.
Steel Traverse Negativaj Aspektoj;
- Esti malpeza ne bonas por la stabileco de la trotuaro.
- Linioj kun feraj dormantoj plimalboniĝas pli rapide ol lignaj dormantoj.
- Ĝi ne taŭgas por alta rapideco kaj peza ŝarĝo.
- Lignaj dormantoj estas pli elastaj, stabilaj kaj komfortaj.
- Feraj dormantoj bruas en la preterpaso de trajnoj, precipe se la konektoj ne estas bone streĉitaj.
- Estas malfacile izoli unu aron de reloj de la alia, ĉar feraj dormantoj kondukas elektran kurenton. Tial, liniocirkvitoj faritaj per uzado de reloj ne estas uzitaj en elektraj signoj kaj aŭtomataj blokoj.
- feraj dormantoj rutubeili rustiĝas.
- Prizorgado estas malfacila kaj multekosta.
- Ĝi donas bruan veturon.
Konkreta dormanto estas kompleksa objekto, en kiu betono kaj ŝtalo funkcias kiel ununura objekto, danke al aliĝo. En ŝtalbetono, provi premi betonon kaj ŝtalon por tiri estas postulo de la propraĵoj de ambaŭ materialoj. La bazo de ŝtalbetono estas ke ŝtalo renkontas la tirstreĉiĝojn okazantajn ene de la korpo de la elemento, kaj betono renkontas la kunpremajn stresojn.
Trajtoj de Concrete Sleeper
Concrete Sleeper Pozitivaj aspektoj;
- Ĝi bone protektas la ekvatoron.
- Ĝi faras malmulte da bruo. (malpli ol fera dormanto)
- Ĝi ne estas tuŝita de humido.
- Ĝi kondukas tre malmulte da elektra kurento.
- Ĝi estas imuna al eksteraj efikoj kaj fajro.
- Pro ĝia pezo, alta rapideco kaj peza ŝarĝo transportado nur eblas kun betonaj dormantoj.
- Ĝi estas fajrorezista.
Concrete Sleeper Negativaj aspektoj;
- Estas malfacile konservi.
- Ĝi postulas pli zorgeman kaj maŝinan laboron.
- Post drenoj, estas fendoj kaj rompoj.
- Tial ili devas esti anstataŭigitaj tuj.
- En la kurboj, estas dresado en la direkto de la centro de la kurbo.
- Ĝi estas malfacile fari en malsamaj formoj kaj longoj.
- Ĝi faras tro da damaĝo al la balasto.
- Ne estas fleksebleco.
- Ĝi ne preferas esti uzata sur putraj platformoj.
- Dray estas tre difektita finfine.
Trajtoj de Plasto (Poluretano) Traverse
Plastaj (Puretanaj) travetoj estas uzataj rekte sur fervojoj kun kaj sen balasto, en tuneloj, malfermaj linioj de metrooj, pontoj kaj viaduktoj.En la produktado de tiuj travitoj estas uzataj rubaj polistirenoj kaj poliuretanoj.
Pozitivaj Aspektoj de Plastaj Dormantoj
- Plastaj dormantoj reduktas bruon kaj vibradon
- hejti kaj rutubeĜi estas imuna al
- Ĝi estas imuna al kemiaj efikoj kaj ĉiaj likvaĵoj.
- Ĝi estas la plej longa daŭranta kruciĝo.
- Estas la kruco kiu provizas la plej bonan izoladon.
- Ĝi estas sufiĉe malpeza.
Negativaj Aspektoj de Plastaj Dormantoj
- Esti malpeza ne bonas por la stabileco de la superkonstruaĵo.
- Ĝi ne taŭgas por alta rapideco kaj peza ŝarĝo.
- Ĝi ne estas fajrorezista.
- Ĝi ne estas rezistema al kunpremaj streĉoj.
- Iliaj kostoj estas altaj.
Estu la unua, kiu komentas