Malatya Norda Ringa Vojo Malpezigos Trafikon

Malatya Kuzey Çevreyolu Trafiği Rahatlatacak : AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Öznur Çalık, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfü Elvan’ın Malatya ziyaretinde yaptığı açıklamaları değerlendirerek, “Malatya’yı ulaşımda üst lige çıkarıyoruz. Bu hizmetler için başta Başbakanımız Sayın Ahmet Davutoğlu’na ve Ulaştırma Bakanımız Sayın Elvan’a olmak üzere emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.
"SEKURA KAJ COMFORTA TRANSPORTADO RENKONTiĝas KUN MALATYAS"
Uzante la esprimojn "Ni trikas la tutan Turkion per feraj retoj por ke nia nacio povu vojaĝi pli komforte kaj sekure kaj ni kunvenigas nian nacion kun la Alta Rapida Trajno", Çalık diris, "Nuntempe, nia lando estas en la 6-a pozicio en Eŭropo inter la landoj, kiuj renkontiĝis kun YHT kaj la 8-a en la mondo. Nia lando faras grandajn paŝojn en ĉiu kampo. Niaj avoj veturis la ŝipojn de la tero, ni kuras la trajnojn sub la maro. Ni plenumis servojn kiel revolucion en transportado. Malatya profitis de ĉi tiuj servoj kaj daŭre profitos de ĝi. Malatya eniros la jaron 2023 kun moderna fervoja servo," li diris.
ÇALIK: "NORDA RINGA VOJO MILIGOS TRAFIKON"
Çalık diris, ke la oferto por grava investo en transportado por Malatya okazos la 20-an de januaro, kaj diris:
"Konstrua oferto de Norda Ringa Vojo okazos la 20an de januaro 2015 de la Regiona Direkto pri Ŝoseoj. Ni alportis investon de preskaŭ 500 milionoj da TL al Malatya. La projekto de Norda Ringa Vojo estas 54 KM kaj havos altajn vojnormojn. La itinero tranĉos la Malatya Flughavenan vojon ĉirkaŭ Özal-vilaĝo. Poste la vojo, kiu tranĉas la vojon Malatya – Sivas, daŭros en la direkto de Battalgazi kaj Bulgurlu kaj finiĝos ĉe la vojkruciĝo Pütürge. Bonŝancon al Malatya," li diris.
"3 GRAVAJ TUNELOJ ESTAS FINITA POR MALATYA"
Çalık diris, "Niaj 3 tuneloj, kiuj estas gravaj por Malatya, estas finkonstruitaj," kaj aldonis, "La tuta longo de nia Karahan-tunelo, kiu estas unu el ili, estas 3 mil 200 metroj, ĉar ĝi estas rondveturo. La lumo de la tunelo ankaŭ estis videbla. Nuntempe, ekzistas studoj pri konektvojoj. Espereble ni malfermos la Karahan-Tunelon kune en majo," li diris.
Çalık daŭrigis siajn vortojn jene:
"Alia grava tunelo estas nia Erkenek tunelo sur la itinero etendiĝanta al Gölbaşı, kio estas nia Malatya - Adıyaman - Kahramanmaraş-ligo. La Erkenek Tunelo estis unu el la riskaj lokoj kie trafikakcidentoj okazis. Nun niaj civitanoj sekure vojaĝos tra ĉi tiu tunelo kaj la vojo estos mallongigita je 400 metroj kiam la tunelo estos metita en servon. Tiel, tempo kaj brulaĵo estos ŝparitaj kaj kontribuo al la nacia ekonomio. Erkenek Tunelo estos longa 3 mil 630 metrojn. Ni esperas malfermi ĝin fine de ĉi tiu jaro. Ankoraŭ alia nia projekto estas la Kömürhan-ponto, kiun ni konstruos sur la Karakaya Baraĵo inter Malatya kaj Elazig, kaj kiu estas la 4-a plej granda pendoponto de Turkio. Nia registaro funkcias kiel formiko por lasi verkojn kiel gigantoj. Ni konstruas la trian ponton al Istanbulo, la Golfa Transirejo. Kun la sama tekniko kaj teknologio ni konstruos nian pendoponton al Kömürhan kiel tute nacian monumenton. Ni ankaŭ konstruas la 2 mil 400 metrojn longan Kömürhan-Tunelon. Ĉi tiu projekto estos finita en 2016. Kun ĉi tiu investo, ni kondukas Malatya al la plej alta ligo en transportado. Mi ŝatus danki ĉiujn, kiuj kontribuis, precipe al nia Ĉefministro, Ahmet Davutoğlu, kaj al nia Transportministro, Elvan, pro iliaj servoj.