Ministro Elvan respondis demandojn pri laboroj pri altrapida trajno

Ministro Elvan respondis demandojn pri altrapidaj trajnoj: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Lütfi Elvan faris gravajn deklarojn en la televida programo, kiun li ĉeestis. Ministro Elvan deklaris, ke vartransporto ankaŭ estos farata per altrapidaj trajnoj, aldonante, ke la vojaĝdaŭro inter Ankaro kaj Konya eĉ pli mallongiĝos.
Ministro Elvan respondis la demandojn de Mehmet Acet pri la tagordo kaj la laboro de la ministerio en la programo "Capital Backstage" ĉe Kanalo 7.
ŜARĜU TRANSPORTOJ EN RAPIDAJ TRAjnoj!
Ministro Elvan ankaŭ respondis demandon pri rapidtrajnaj servoj kaj deklaris, ke la postulo pri rapidtrajnoj estas alta kaj la kontentiga indico altiĝis al 98 procentoj.
Emfazante, ke la dua grava afero, ke la komforta vojaĝado de pasaĝeroj gravas, estas vartransporto, Elvan diris, "Ni ankaŭ uzos ĉi tiujn altrapidajn trajnojn por transportado. Precipe, ĝi estas ege grava koncerne pliigi la konkurencivon de nia industrio kaj malpliigi la kostojn eĉ pli.
Ni diru el Istanbulo, civitano, kiu volas eksporti al Irako, povos atingi Habur ĝis Irako.
NENIU damaĝo al la linioj!
Esprimante, ke ili ne faris ajnajn perdojn sur la linioj Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir, Konya-Istanbul, Elvan diris:
"Ni pli koncentriĝos pri fervojoj, precipe ekde ĉi tiu jaro. Se vi rigardas la kvanton de poŝmono, kiun ni jam asignis por la fervojoj, ni vidos tion tre klare. Ni antaŭvidas investon de 2015 miliardoj da liroj en 9, kiu komenciĝis de kelkaj miliardoj da liroj. La kvanto de kompenso, kiun ni asignos al fervojoj en 2016, estos pli ol la kvanto de kompenso, kiun ni asignos al ŝoseoj. Nia prioritato ŝanĝiĝos. Ĝis hodiaŭ, 12 malsamaj vojoj kun valoro de proksimume 60 miliardoj da liroj estas pretaj por esti malfermitaj. Ni havas dekojn da tunelaj malfermaĵoj, ni havas aŭtovojajn kaj dividitajn vojojn. Sed ne tre eblas por ni iri al ili ĉiuj, eble ni povas pensi pri kolektiva malfermo.”
12 HORA VOJO, ĜI MALLINOS AL 2 HORoj
Ministro Elvan deklaris, ke la laboroj pri la altrapida trajno inter Ankaro kaj Sivas daŭras kaj ke ili reduktos la vojaĝdaŭron de 12 horoj al 2 horoj.
Rimarkante ke ili komencos la konstruadon de la linio Sivas-Erzincan en 2015, Elvan donis la sekvajn informojn:
“Poste, nia konekto atingos Erzincan-Erzurum kaj de tie al Kars. Kiel vi jam scias, la laboroj daŭras pri la linio Kars-Tbiliso-Baku, kaj la itinero, kiun ni nomas la projekto de Silka Fervojo, estos kunligita tie. Nia fervoja projekto Kars-Tbiliso-Baku estos finita antaŭ la fino de 2015. Alia grava projekto nia estas nia fervoja laboro kunliganta Ankaron al İzmir. Nia konstrulaboro daŭras. Nia konstrulaboro daŭras inter Afyonkarahisar kaj Polatlı. Nia celo, kompreneble, estas tute malfermi la linion Ankara-Izmir en 2017. Sed ni klopodos uzi ĉiujn niajn rimedojn kaj eble malfermi ĝin antaŭ la limdato. Ni faris la oferton por la parto de Afyonkarahisar ĝis Uşak Banaz. Nia laboro pri tri apartaj projektoj inter Salihli kaj Turgutlu, de Uşak Banaz ĝis Uşak-Bana-Eşme, inter Eşme-Salihli kaj Turgutlu, estas finiĝonta. Ni prezentos la ofertojn por la konstruado de la sekcio ĝis Turgutlu en 2015.
TENDER ĈI JARO
Alia grava projekto nia, kiun mi ŝatus mencii. Nia rapidtrajna linio, kiu ligas Istanbulon al Kapıkule kaj ligas ĝin al Kapıkule per Edirne. Ni ofertos por tio en 2015. En 2015, ni kompletigas la rapidtrajnan linion inter Konya kaj Karaman. Ni komencas la konstrulaborojn de la sekcio de Karaman ĝis Mersin-Adana. Mi esperas, ke ni trafos la altrapidan trajnon konstruon de Mersin-Adana ĉi-monate. La tuta ofertlaboro estas finita, la kontrakto estis subskribita. Komencante de Adana, ni ankaŭ eliros por oferti por la linioj Adana-Osmaniye, Osmaniye-Gaziantep, Gaziantep-Şanlıurfa en 2015. En la Oriento-Sudoriento, ni eliras de Gaziantep al Şanlıurfa.Post Şanlıurfa, ni prenos ĉi tiun rapidtrajnon al Habur. Ni havas ankaŭ projekton por la Nigra Maro. De Samsun ĝis Çorum, de Çorum ĝis Yozgat Yerköy, de Yozgat Yerköy ĝis Kırşehir, de Kırşehir ĝis Aksaray, de Aksaray ĝis Ulukışla, Mersin kaj Adana. Alivorte, ni denove kunligos Samsun kaj Nigran Maron al Mediteraneo per altrapida trajno.”
VOJAĜA TEMPO INTER ANKARA-KONYA MALlongiĝas
Deklarante, ke ili pliigos Konya altrapidajn trajnajn servojn fine de februaro, Elvan deklaris, ke ili ekfunkciigos novan trajnon, ke tiuj trajnoj povas rapidigi ĝis 325 kilometrojn, do la vojaĝdaŭro inter Ankaro kaj Konya estos. mallongigita eĉ pli.
Substrekante, ke por grandrapida trajnlinio de Ankaro al Istanbulo kun vojaĝdaŭro de 1 horo kaj 15 minutoj, la realigeblo-studo de la 280-kilometra sekcio de Sincan ĝis Köseköy estis farita, “Tiu ĉi altrapida trajno estas iom pli ol 350. Ĝi povos akceli, kaj ĝi aspektas kiel realigebla investa kvanto de ĉirkaŭ 4,5-5 miliardoj da dolaroj. Post kiam ni diris, ke ni volas realigi tion en la kadro de la konstruo-funkcii-translokiga modelo, multaj kompanioj petis nin. En ĉi tiu kunteksto, ni volas efektivigi ĝin kun la konstruo-funkciigi-translokiga modelo. Kompreneble, li devas havi svatanton, li estas nia sine qua non por ni. Ni intensigis nian laboron,” li diris.