Trambus Deklaro de Malatya Metropola Municipo

Trambus Deklaro de Malatya Metropola Municipo: Nia Metropola Municipo, kiu portas la respondecon de 762 mil civitanoj en ĉiuj areoj ene de sia amplekso de devo, daŭre faros la Trambus-servon, kiu estos ekzempla modelo en Turkio en publika transporto, preta por la servo de la homoj de Malatya, kun ĉi tiu konscio pri respondeco en la kampo de transportado.

Antaŭ la komenco de la Trambus-servo, kiu estas ekzempla modelo por similaj provincoj en Turkio, 10 el niaj 1 Trambus-veturiloj estis retirita de servo pro fajro, kiu okazis ene de la kampusa areo de la Universitato İnönü je 15.03.2015 la 22.26.
Komisiono konsistanta el sendependaj fakuloj en ĉi tiu kampo, kaj hejme kaj eksterlande, estis establita por fari kontrolojn kaj inspektadojn sur ĉiuj niaj Trambusoj kaj linioj, unue kaj ĉefe por la sekureco de vivo kaj posedaĵo de niaj samcivitanoj por kiuj ni estas. respondeca, kaj poste por pli bona kvalito de servo livero.
La Enketo-Komisiono establita fare de Malatya Metropola Municipo por efektivigi ĉiujn teknikajn kaj teknologiajn enketojn koncerne la okazaĵon kompletigis siajn enketojn. Kiel rezulto de la esploroj, la sekvaj konkludoj estis atingitaj:
1. La konduto de la DC Power Supply System pri la brulado de la Trambus-veturilo estis ekzamenita de teknikaj teamoj sub la superrigardo de ABB Electric Turkey Power Systems Manager Atilla Köken kaj Projektestro Tayfun Aydın. Priskriboj de la antaŭ- kaj post-faŭlta konduto de la DC-elektroprovizsistemo estas raportitaj detale. Kiel rezulto, estis determinite, ke la liniprotektaj funkcioj funkcias laŭ la funkciiga scenaro kaj ne estas problemo ĉe la transformilo.
2. Eksperto pri Elektraj kaj Elektronikaj Kontrolaj Sistemoj İbrahim Serhan Aslan, Supra Linio kaj Potencaj Sistemoj Spertulo Dr. Kiel rezulto de la ekzamenoj faritaj sur SCADA kaj potencaj sistemoj fare de Süleyman Açıkbaş kaj liaj teamoj, estis vidite ke tiuj sistemoj funkciis ĝuste kaj ke la ŝanĝoj okazantaj sur la linio, transformiloj kaj veturiloj estis registritaj centre.
3. S-ro, kiu laboras kiel Fakulo ĉe TÜV Thüringen, sendependa germana organizo. Ralf Kleebusch kaj Dr. En la ekzamenoj faritaj sur la veturilo de Stephan Rudolf; Estis deklarite ke la kontaktilo en la kontaktila skatolo de la veturilo trovarmiĝis pro la arko kaj fajro okazis pro la alta premo en la skatolo.
4. La raportoj preparitaj de sendependaj organizoj estis detale ekzamenitaj de la Teknika Esplora Komisiono establita de la Metropola Municipo de Malatya, kaj estis determinite, ke la negativa okazaĵo estis kaŭzita de la misfunkciado de la kontaktilo en la brulanta veturilo kaj kiel rezulto de la ampleksa ekzameno farita. sur ĉiuj aliaj veturiloj, tiu misfunkcio estis specifa nur por la koncerna veturilo.
5. La tuta superlinia sistemo, transformilo kaj Trambus-veturiloj estas sub la garantio de la entreprenista kompanio kontraŭ ĉiaj problemoj kaj misfunkciadoj dum du jaroj, kaj ĉiuj damaĝoj kiuj okazas estas la respondeco de la entreprenista kompanio. Laboro pri produktado de nova veturilo por anstataŭigi la bruligitan veturilon tuj komenciĝis kaj la veturilo estos liverata kiel eble plej baldaŭ.
Kiel rezulto, la riparo de la aerlinio kiu estis rompita pro la okazaĵo estis kompletigita kaj testoj estis faritaj per energiigado de ĝi. Ĉar ne estas obstaklo al la funkciado de veturiloj sur la supra linio, testveturoj daŭros por nia Trambus-servo, kiu estos ekzemplo por Turkio en la kampo de publika transporto.
Ĝi estas anoncita al la publiko.